| 1365 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 21.01.2017
Сообщений: 503
Откуда: Ставропольский кр.Пятигорск
Авто: Ваз-2121 1988 | Alex 2131
Я то-же долго выпендривался с шайбами, точил, подшлифовывал, понял, что границу между "зазор-0", и "перетянуто" поймать не получается, сделал минимальный зазор, что-б только пальцами ощущалось, и угомонился. Удовлетворение моральное-сделал как надо, а изменений в работе трансмиссии не заметил- все плюсы съедаются люфтами в приводах. |
|
Имя: Alex
Рег.: 04.01.2018
Сообщений: 764
Откуда: Саратов
Возраст: 48
Авто: 2131 2009 | Regento
Подкладывал. Корпус дифа, ось сателитов и шайбы новые поставил. Сателиты стырил с Б/У переднего моста В нём нормально вращались не закусывали. Пятно контакта не смотрел. Не было аэрозольной краски под рукой. |
|
serega-z
Согласен. Вот и у меня не получилось. Видно потому что качество запчастей оставляет желать лучшего. |
|
Рег.: 21.05.2007
Сообщений: 575
Откуда: г.Жуковский, МО
Возраст: 47
Авто: 98' 21213 мурена, 15' РШН LE | Не было аэрозольной краски под рукой.
та не. это не мост, чтобы его детально разглядывать. Просто сферические шайбы под сателлиты тоже надо подбирать. Играться толщиной только полуосевых неправильно, зацепление будет нарушено. И подклинивать может. Поэтому и краска нужна, ну или вращение на слух оценивать. Вообще на братском форуме целая тема была посвещена этому вопросу, с подбором, проверками и т.д. Люди очень подробно описывали сий замечательный процесс. ЗЫ У меня у самого не получилось. Из моих полуосевых это точно не получится ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Имя: Alex
Рег.: 04.01.2018
Сообщений: 764
Откуда: Саратов
Возраст: 48
Авто: 2131 2009 | Просто сферические шайбы под сателлиты тоже надо подбирать
Менял сферические шайбы и парно и между собой. Четыре комплекта покупал в разных магазинах. Результат одинаков, все равно подкусывали. В общем наигрался с регулировкой, убил весь день. В итоге сделал зазор на опорных шайбах на одну десятку больше и всё нормально закрутилось. |
|
Имя: Александр
Рег.: 25.06.2016
Сообщений: 36
Откуда: Сталинград
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-21214, 2005 г.в. | |
|
Имя: Александр
Рег.: 15.06.2018
Сообщений: 98
Откуда: Ивантеевка
Возраст: 53
Авто: ваз2131 2010г | Юрий3
У меня такие подушки 3 года валяются ,решил поставить ,а они ниже чем родные значит раздатка будет выше мм на3,что делать шайбы подкладывать? IMG_20140426_190010.res.jpg  |
|
Рег.: 29.10.2015
Тем / Сообщений: 1 / 12
Откуда: Россия, Нижневартовск
Возраст: 74
Авто: Нива, 21214, 2015 | После покупки нивы-коротыша (3 года назад новым покупал) столкнулся с "интересным" свойством раздатки:
При использовании пониженной и после возврата к повышенной появляются вибрации. Причём побеждается это так: повторно включаю пониженную, проезжаю с десяток метров, ставлю на нейтраль раздатку, прокатываюсь остаток расстояния и почти остановившись включаю повышенную. После этого разгоняюсь до 80-90, тестирую на вибрации. Повторяю раз пять-шесть этот цикл, добиваясь отсутствия вибрации на скоростях 80-90 км/ч.
Я не понимаю, в чём причина, но факт остаётся фактом, при каждой попытке вибрации различаются, от диких, до едва ощутимых.
Теперь, подъезжая к какому-нибудь "засадному" участку пути, и понимая, что без пониженной мне не обойтись, я с грустью осознаю, что мне в очередной раз придётся заниматься потом этим "рукоблудством" на трассе. И такая петрушка с самого первого дня покупки авто. |
|
Имя: Георгий
Рег.: 15.12.2010
Сообщений: 1125
Откуда: Москва
Возраст: 64
Авто: ВАЗ-21213 1997 г. | kanodap
Если это не самовнушение, то есть причина посмотреть на крепление раздатки и состояние промежуточного вала. А также проверить вибрацию в нейтральном положении РК.
- Ты сильный, ты справишься!
- Я умный, я даже не возьмусь. |
|
Имя: Александр
Рег.: 15.06.2018
Сообщений: 98
Откуда: Ивантеевка
Возраст: 53
Авто: ваз2131 2010г | militem
решил добавить инфы .разница в высоте на что нибудь влияет или нет. DSC_0000132.jpg  DSC_0000135.jpg  DSC_0000136.jpg  |
|
Имя: Георгий
Рег.: 15.12.2010
Сообщений: 1125
Откуда: Москва
Возраст: 64
Авто: ВАЗ-21213 1997 г. | militem
Полагаю, что с учетом разной жесткости старой и новой подушек положение раздатки не изменится. Во всяком случае, если есть уверенность, что раздатка на старых опорах была установлена правильно, стоит обратить на это внимание и при необходимости поставить прокладки.
- Ты сильный, ты справишься!
- Я умный, я даже не возьмусь. |
|
Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Стоить обратить внимание на такую вещь - такие кооперативные "подушки" на ниву не ставились и не ставятся.
Как их обыгрывать по геометрии не знаю, скорее счастливым обладателям самим. Прокладки, и всё такое. |
|
Рег.: 21.01.2017
Сообщений: 503
Откуда: Ставропольский кр.Пятигорск
Авто: Ваз-2121 1988 | Стоят такие подушки у меня,с одной стороны две толстые прокладки, с другой- две толстые и одна тонкая, такое сочетание для меня наиболее удачное.Предполагаю, для каждой машины все индивидуально.Промвал с крестом. |
|
Имя: Иван
Рег.: 20.11.2017
Сообщений: 8
Откуда: Саратов
Авто: ваз21213 99 | здорова мужики,нужна Ваша квалифицированная помощь,значит так;
из за разных редукторов съело палец сателитов по пол сантима каждый и разбило посадочное место в корпусе.
Фот думаю что делать.отдельно не могу найти (сам диф) в продаже,есть в Кирове за 1000+доставка но что то смущает цена на новый.
брать бу раздатку?нет 100% что хорошая а вскрыть ни кто не дает.
может кто есть на форуме из Кирова?чтоб как это проверить? либо подскажите смена пальца и шайб?! чем поможет?
да кстать всю дорогу течет масло с датчика скорости,точнее где торос прикручивается там что либо уплотняет данное соединение :smu:sche_nie: ?
И да вот что подшипники вроде норм но вот выла она возможно что это из за пальца? |
|
Имя: Евгений
Рег.: 04.12.2016
Сообщений: 515
Откуда: Екатеринбург Россия
Возраст: 45
Авто: ваз 21214 2004 | Диф в сборе 5000р стоил год назад.ось сателлитами чето около 1000р. |
