| 1065 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Communist:
"палки" Нивовские. Про триподные шрусы почитай в соответствующей ветке. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Communist:
Нива на 10лет раньше зубилы появилась. Триподы предназначенны для работы на прямую, т. е. без угла. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Communist Рег.: 26.05.2009 | Ребят, а по конкретней можно? Машинка будет использоваться для личных вылозок в чачу, шрусы захрустели и вышла делема менять на новые. Тему про трипойду прочел но так и не понял что лучше, многие монстроводы за трипойд, но я так и немогу прийти к конкретики. Цена на них одинаковая что за обычный шрус. Машина лифтована так сказать лайт версия, и опускание РПМ и так далее не хочу делать(может зря) угол работы у трипойда больше чем у ШРУСа или всеже нет? А угол во внутренней гранате получился большой. Мне хочется услышать мнение тех кто пользует трипойды- это лучше чем обычная граната в моем исполнении или нет. Срок службы девайсов не так важе 10 т.км. хотелось бы как максимум. Если нет особой разницы между девайсами, то тогда пофигу. Колеса только 29 будут, больше не вижу смысла(31 есть опыт) З.Ы. То что родные могут хрустеть еще долго не стоит писать. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Communist:
Спроси в соответствующей ветке, иначе есть большие шансы получить по ушам как тебе, так и тому кто ответит здесь! Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | |||||
tarass Рег.: 14.10.2009 | Подскажите пожалуйста что нужно сделать и поменять для лифта 5 см? Если можно по пунктам Спасибо!!! | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | tarass 1-й пункт надо подробно прочитать эту ветку, ветку про классический лифт и ветку про экстремальный лифт 2-й пункт рассказать остальным форумчанам подробно и по пунктам, зачем и как ты хочешь подняться Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
1. Вынимаем пружины. (откручиваем амортизаторы) 2. Вывешиваем рычаги и мост вниз. 3. Отмеряем рулеткой 5 см. 4. Идем на рынок и покупаем водопроводную трубу 50мм диаметром. (или меняем на амортизаторы) 5. Примеряем .. торцуем. 6. Ввариваем получившиеся элементы между чашками пружин. 7. Прикручиваем колеса в надлежащее положение. 8. Здравствуй результат стараний, здравствуй результат труда. Если результат труда не соответствовует ожидаемому следует выдохнуть и перечитать еще раз.. https://www.niva4x4.ru/p/bxn6ZpAcQTOHi80rhDZZLA | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | Suicide. жалко, что я раньше не прочитал этой твой фак. если кратко возразить - то установка проставки под шаровую + установка проставок над/под пружину позволяет вкорячить бОльшие колеса и увеличить суммарный ход подвески. ШРУС при этом будут страдать. но дух абсолютной истины следует выбить из твоего сообщения. а арки все равно резать надо :)) Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Перечитываем еще раз =) Не путаем статику и динамику. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Каждый раз, как Suicide. просит перечитать его пост, я его перечитываю и каждый раз не понимаю к чему он его написал Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Savage я не стал писать... спорить не охота но вот тут он ошибся: Suicide.:
сзади будет 5 см а спереди все добрые 10 см. я лично не вижу ни чего полохого в лифте разумном виде, но опять же под конкретные задачи. | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Я прошу перечитать мой пост каждый раз когда возникает мысль, что изменение среднего положения подвески без ограничения хода вверх способствует установке колес большего диаметра. Вывод вполне однозначен и даже выделен красными буковками .. Лифт подвески не позволяет установить колеса большего диаметра, чем на машину со стандартной подвеской.
Ввварив кусок трубы между чашками, мы можем выбрать любое положение подвески из возможных, не так ли ? =) | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | введем понятие Мертвая Точка колеса. Будет ВМТ и НМТ (верхняя и нижняя). Еще есть статическое положение. установив проставки толщиной h под пружинную чашку, мы сместим статическое положение колеса на 1.8h вниз относительно кузова. ВМТ при этом сместится тоже на 1.8h. Потому что в буфер сжатия бьется пружинная чашка. После этой операции НМТ останется неизменной, т.е. ход подвески уменьшится на 1.8h. Для того чтобы скомпенсировать последний эффект установим проставку под верхнюю шаровую опору, и сместим НМТ вниз. вчера решил купить ГАЗ-66. Добавлено спустя 8 минут 30 секунд: Suicide. лифт подвески позволяет установить колеса большего диаметра у меня стоят Я-569. да, они слегка трут. перед и зад передней арки. но и арки пока на месте, и шашки протектора на месте. трут больше в городе, чем на пересеченке. особенно при поворотах. вот если бы они терли верх арки, тогда мне пришлось бы съесть шляпу. Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Так точно =) При этом ход подвески остался неизменным при равенстве обоих H проставок. Вмт сместилась, растояние от колеса до арки увеличилось. .. в итоге ценой хода подвески -
С тем же успехом можно поставить и 31, сместив ВМТ почти до упора вниз. (Такая операция повсеместно практикуется, например установкой очень жестких пружин который работают как ограничитель хода) Задаюсь вопросом в десятый раз .... Зачем так делать ? | ||||