| 690 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | со втулками не нашел, люфт оного выяснилось только после снятия рулевых тяг, а в шаговой доступности оказался 1 магазин. пришлось брать, что было: 21213 с подшипником. но в корпусе оказалась тавотница, куда я сразу ЗАСТАВИЛ! слесаря набить смазку..вроде циатим был в шприце. Пробег 135200 км | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Shuhrat:
их циатимов сто штук разных. Да там и литола за глаза. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Dizel_dt-75:
Пробег 135200 км | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Shuhrat Тут только 7 штук Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Rocksteady Имя: Дмитрий | у меня при перекладке руля влео-вправо на месте ощущается как бы толчок в руль, даже не толчок, а резкое уменьшение и тут же резкое увеличение до обычного усилия на руле, причем только в одну из сторон. возможен ли при этом люфт маятникового рычага? с классиками имел дело, но - далее смазки и замены капроновых втулок дело не доходило... задавать вопрос, что у меня не так, думаю, смысла нету - надо помощника,Ю он буде вращать руль, а я смотреть, где люфтит... а что если на ваз-2121 будет установлен рычаг от 213, а сошка останется своя? или наоборот? как это выяснить, какие детали стоят? на них есть маркировка в доступных без разборки местах? Нет ожиданий - нет и разочарований. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Rocksteady Смотри в сторону развала, схождения и подвески. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
User_21214 Рег.: 03.02.2007 | Планирую заменить маятниковый рычаг. Купил тольяттинский "АВТОВАЗ" на втулках 21213-3414080-00. Усилие поворота рычага по мурзилке должно быть 1–2 кгс. Пробовал крутить, крутится с неравномерным усилием: сектор 90º - очень легко, а 270º - при усилии около 0,5 кгс - проверял пружинными весами. Вопрос, может разобрать маятник, смазать и подтянуть регулировочную гайку под усилие 1–2 кгс? Динамометрический ключ есть. Что посоветуете? | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Почти любую даже новую запчасть лучше разобрать и проверить качество комплектующих, сборки и смазки. Но маятниковый рычаг лучше на подшипниках, впрочем, его тоже желательно перебрать. User_21214:
Усилие в маятниковом рычаге на втулках зависит в основном от натяга этих втулок в зазоре между осью и корпусом, и никакой гайкой этот зазор не изменить. На усилие вращения это влияет, но на поперечно-осевой люфт - нет. Гайкой достигается только отсутствие продольно-осевого перемещения вала. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
User_21214 Рег.: 03.02.2007 | AveGeo:
Следующий будет на подшипниках, хотя на втулках проехал более 80тык. Разобрал маятник. Регулировочная гайка открутилась от руки Какую смазку положить при сборке маятника. Есть "Литол" и есть "Chevron Delo Grease EP nlgi2" (синего цвета, я ей крестовины шприцую) или какую другую, совместимую со втулками? | ||||
AveGeo Имя: Георгий | User_21214:
Причем на спичках тоже User_21214:
Я бы рекомендовал ту, которая уже имеется в шприце, т.к. желательно после сборки накачать внутрь смазку, врезав пресс-масленку. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Коллеги, прошу подсказать. Есть пара корпусов от подшипниковых маятников. Как понимаю, туда правильно ставить 180502. Но чисто на вскидку, хочется поставить наверх радиально-упорный, а вниз - роликовый. Никто не пробовал? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Duke Solo Вопрос НАФИГА? Я понимаю вниз роликовый широкий с высокими статическими нагрузками. Вверх просто шариковый. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Dizel_dt-75 С нижним договорились. С верхним - вопрос какие там осевые нагрузки, и насколько обычный шариковый подшипник готов их держать. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Duke Solo:
А зачем изобретать велосипед? "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | Duke Solo:
выполняет центрирующую функцию нагрузок ни каких. за 18 лет рассыпался только нижний верхний до сих пор жив .AveGeo | ||||