| 555 сообщений на предыдущих страницах | |||||
grizzly Имя: grizzly
| zerg_t Защитной функции для РК нести уже не будет, прочность конструкции крепления РК к кузову по сравнению со штатной сохранится Нива как жена - любит внимание) | ||||
zerg_t Рег.: 27.05.2013 | Созрел для реализации, завтра буду творить и устанавливать. О результатах напишу. Сейчас совсем дело плохо, при разгоне очень сильная вибрация раздатки. Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | ||||
Sergikof Рег.: 05.09.2016 | Друзья. Может поднимем тему? Как себя спустя годы ведут подрамники и двухшрусовые промвалы? Sergikoff | ||||
борис 46 Рег.: 28.06.2012 | Sergikof Подрамники нормально | ||||
rvv1102 Рег.: 31.03.2016 | Sergikof Подрамник от "Нива комфорт",двухшрусовый промвал с одним плунжерным шрусом живут уже около шести лет,на подрамниике отвалилась планка для крепления выхлопной трубы( приварил и усилил),на промвале порвался пыльник,он двойной сразу на два шруса,таких не купить,поставил два родных,а так больше проблем нет.Появился радиальный люфт, наверняка выроботка дает о себе знать,но на эксплатации это никак не сказываеться.Стуки в трансмисси были как со штатным промвалом так и со всеми видами промвалов,включая двух муфтовый,стуки из за люфтов и зазоров во всей трансмисии,резиновые бублики на это не влияют,ну может только кпп спсают от сильных ударов,а все остальное так и будет биться если не выбрать все зазоры.не умеют у нас делать шестерни,все гудят и стучат. Удачи | ||||
Сhupokapra Рег.: 06.01.2020 | rvv1102: 12.05.2020, 23:36 +03 ››
А еще, потшипники,валы и ТД. Я вот о чем подумал,двух шрувоый лучше,но с надежностью неочень. А двух крестовинный, ни кто не пробовал.На ГАЗ-66,ГаЗ-69 все прекрасно работает | ||||
Hugo Stiglitz Рег.: 09.06.2014 | Сhupokapra А смысл в двухкрестовинном валу? Для его нормальной работы без вибраций нужно будет валы коробки и раздатки выставить идеально соосно, плюс в каких-то режимах раздатку неминуемо будет крутить относительно коробки, что приведёт к возникновению вибрации, выход - жестко закрепить раздатку относительно коробки. Но тогда зачем все эти крестовины, если цельный вал в этом случае будет и проще и надёжней? | ||||
Sergikof Рег.: 05.09.2016 | Ну раз в этой теме так плотно соприкасаются две вещи: подрамник и двушрусовый промвал, может подскажет кто, где купить проверенный двухшрус??? Или кто где брал? Sergikoff | ||||
rvv1102 Рег.: 31.03.2016 | Sergikof У меня двухшрусовый промвал от Сонда, последней версии с одним плунжерным шрусом и с обычным,фирма их уже не производит,в остальных нет осевого продольного хода,только один человек на форуме сделал себе промвал из шрусов с осевым ходом,один шрус нормальный ,а другой от шрусового кардана серп и молот,надо искать на форуме.Без осевого хода присутствует напряжение,промвал как тяга между кпп и рк,желательно чтобы он только передавал крутящий момент от одного агрегата к другому,как от рк к мостам,как ни крути ,а даже когда рк и кпп жестко закрепленны относительно друг друга то все равно есть перемещение в подушках хоть и не большое.Для шеви нива такие есть в продаже,можно купиить и укоротить,нарезать шлица для обычного шруса с одной стороны,так вроде делал тот человек,ищи в двухшрусовых промвалах на форуме https://www.niva4x4.ru/t/Vqn8EVlkTzOnhk9pkvMBtw/21#start Удачи | ||||
evgenEKB Имя: Евгений | А я нашел источник вибраций на скоростях от80 до 90км/ч.им оказался не правильно собранный дифференциациал в раздатка. Пс. подрамник имеется ,от этой вибры не спасал. | ||||