Sanek217:
степень сжатия 9,3, нафига там 95-му быть!?
Граничная сс фактически, между вторым и пятым, но суть в том, что у людей выше инжектор, а его прошивка как никак откатана под 95ый. естественно с запасом на реальные условия и макс нагрузки.
Обязательно ли заливать Аи-95?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 480 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| |||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | А у меня карб. И я честно пытался перейти на 92-й. И все три раза возвращался обратно. Специальных замеров по жору не производил,но на пятом можно ехать не парясь,на сколько нажать тапку и бежит веселее. Раньше разница была ещё в том,что на 92-м можно было вызвать детонацию активным педалированием.Года три у меня уже стоит автоматический октан-корректор от хохлов АД7,который шибко умный и сам хитро рулит опережением. Но я так и не смог перейти на 92-й. Заправляюсь всю жизнь на Газпроме, и у них,я считаю,эти два бензина реально отличаются. Не комфортно мне на 92-м. | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | ssv73:
Вот и у меня на 95 веселее. ssv73:
На инже и сейчас если на 92 педалировать, то детонация есть. ssv73:
На 92 машина идет как бы мягче что ли, но 95 увереннее :) | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | hmuriy ссж у меня 9.6-9.7, использую 92 и зимой и летом, вообще детона не слышу, тьфутьфутьфу пограничная для 92 все таки 10 ед, 10.5 для 95 тут еще зависит от самого бензина, можно и 98 такого залить, что качественный 92 покажется 100+ с оч п.с. у меня мпсз | ||||
Griffith-tvr Рег.: 30.09.2014 | а что если у меня 92-й не хочет кушать? езжу на 95-м 92-й начинает детонировать при температуре выше +10-ти на улице | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Legio:
Я кучу источников пересмотрел, для нашего мотора точно не 10ка граничная, а ниже, цилиндр не самый мелкий, камера клиновидная, и ещё кучка аспектов. Так то на широкой фазе люди умудряются и на 11,5 заливать 92ой, но углы там будут ну вообще не оптимальные. У меня, кстати, тоже мпсз на одной, пришлось ронять порядочно под 95ый, и то не помогало, только на 98 звона не было, степень чуть больше 10. Вот один из них, есть конечно более оптимистичные картинки, но это не для нас, имхо.  | ||||
Uncle Bob Рег.: 18.02.2013 | Нивер Из какого музея картинка? Особенно радует душу стариков упоминание про А-66 и А-72. Порадовал также тезис о налаживаемом производстве суперского бензина А-74. Скачал картинку себе в "приколы". Спасибо! | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Uncle Bob Да не за что). Музей не помню, но если вдумчиво погуглить - можно нарыть источник, кмк. Кстати, в приоромоторы 95ый льют, хотя степень там очень даже хороша, но опять же куча "но". А некоторые юзеры и 92ой)). Баловни судьбы.. | ||||
nivoved-lanser Рег.: 06.07.2010 | чтобы не плодить новую тему спрошу здесь: Нива 2015 г.в (апрель), 21214М в руководстве по эксплуатации написано что заливать ТОЛЬКО 95 бензин. Если заливать 92 бензин то какие будут последствия для ресурса двигателя? п.с. На работе есть точно такая же нивка, только на месяц старее, заправляют ее исключительно 92 бензином, пробег 30 т. км у нее и полет пока нормальный я часто вижу страх в смотрящих на меня глазах....... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | nivoved-lanser Последние три мои Нивы - инжекторные (с 2003 года). Лил только 95 - и не заморачивался выбором. Советую последовать этому примеру. А в "нивку на работе" могут любую ослиную мочу заливать. | ||||
Кама3 Рег.: 26.09.2011 | ALER:
а если ты будешь 98 себе заливать, то и другим будешь советовать? если в руководстве написано "не ниже 92", то его и лить, зачем переплачивать? я в Ниву с рождения и во все иномарки заливаю 92, как и предписывает инструкция. никаких проблем ни с какими двигателями не было. и непонятно, откуда в руководстве на Ниву сказано про min. 95 бензин. двигатель-то один и тот же уже много лет. Любовь приходит ниоткуда, исчезает в никуда, А я люблю свое грохочущее чудо! Да, иномарка-это круто, но ездить хочется всегда... Кому-то хочется, а я могу и буду! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Кама3 В том-то и дело, что в руководстве на инжекторные 21214 указан как раз 95-й бензин. Откуда ты взял про "не ниже 92", я не знаю. | ||||
PaLe Рег.: 12.04.2011 | Кама3 Поддерживаю,тут говорят,что при 95 лучше приемистость и меньше расход и т.д, если честно то разницы не заметил, кроме расходов на заправку, перешел полностью на 92. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Кама3 Руководство по эксплуатации 2015 года http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/re_lada_4x4_12-02-15.pdf:
| ||||
Кама3 Рег.: 26.09.2011 | ALER:
хм, глянул руководство в FAQ - действительно, рекомендуется не ниже 95. интересно, как я до сих пор езжу на 92 и мотор не развалился? кстати, в руководстве 2011 года сказано "рекомендуется", а в руководстве 2015 года уже "только 95". вопрос: что изменилось в двигателе за 4 года? Любовь приходит ниоткуда, исчезает в никуда, А я люблю свое грохочущее чудо! Да, иномарка-это круто, но ездить хочется всегда... Кому-то хочется, а я могу и буду! | ||||