| 975 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | igor21214M igor21214M: 21.12.2018, 1:52 +03 ››
Странно, менял на своей все, в прошлом году при пробеге 1700 км примерно, они вышил все без усилий, просто достал, и вставил новые от БГА. Старые застучали из-за масла чересчур хорошего, мотюля, новые все отлично уже за 14000 перешли, на холодную не стучат ни сикунды. | ||||
igor21214M От усилия "определенного" на рокер должны немного ходить, просто от руки не должны. | |||||
zerg_t zerg_t: 20.12.2018, 23:39 +03 ››
У старых была пластина за вальцована, снял ее отверткой и все у тебя в руках, перебирай, пластину выкидывай А новые где развальцовывать или тянуть как сильно? просто от руки плунжер из корпуса не выходит, пробовал). Просто если их разбирать можно, то я только за, проще подобрать друг у другу как старые. Двух одинаковых Вазов не бывает. | |||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | |||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Regento Понял, просто побоялся, что он как натяжитель собран, который без болгарки не разобрать. Попробую, тянуть сильнее. Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | Mode8 да, я где-то даже "инструкцию" на драйве видел. Самое интересное не потерять внутрянку.А вообще их много б/у у людей, перешедших на болты. | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Regento Regento: 21.12.2018, 10:23 +03 ››
Нового образца мы говорим, их на болты не переведешь. Старые как разбирать я знаю Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | Mode8 да вроде и новые меняют...Я не вдавался сильно в подробности, т.к переходить не планирую, а поменял просто 2 неисправных. Может , конечно и путаю, но вот, первое попавшееся в сети https://avtomaster555.ru/product…a-21213-21214-2123-shevrole-niva а вот человек пытается промыть https://www.drive2.ru/l/6045831/ | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Regento Еще тогда один доп нюанс, так просто, у рокеров новых нет проточки под пружины которые возвратные. На моих нет 2017 г. | ||||
Mode8 Статья интересная, честно спасибо, попробую демонтированные ранее разобрать, думаю кольцо стопорное не нужно будет... посмотрим в общем | |||||
Regento: 21.12.2018, 10:47 +03 ››
эта интересная Двух одинаковых Вазов не бывает. | |||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | Mode8: 21.12.2018, 11:21 +03 ››
я, к сожалению, повторюсь, не интересовался этим вопросом, т.к не планирую переход, точнее он мне противопоказан А вот с гидриками могу посоветовать сначала полностью удалить из них масло. Разборка происходит тогда гораздо проще. Но все -равно все улетает по сторонам | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Regento Разберемся, со старыми же разобрался Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
Женёк Рег.: 01.03.2007
| Savage: 20.12.2018, 18:16 +03 ››
Сейчас уже точно не помню, где-то или у нас или на шнивском форуме люди писали что новые (несколько лет назад) двигатели Нивы все поголовно заводятся не сразу. В смысле - после нескольких секунд работы стартера. Разборки показали, что в программу (алгоритм) контроллера "заложен" пропуск работы форсунок и зажигания на первых трёх (или пяти) оборотах коленвала. Вероятно целью этого было устранение стука ГО при пуске. Именно эти описания и сподвигли меня на эксперимент. А так... да, согласен две-три секунды "на сухую" - здоровья движку скорее всего не добавят.... Шёпотом: уговорил, с завтрего буду заводиться "по старому" И всё-таки Без полного привода жизнь не полна ! | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Mode8: 21.12.2018, 10:27 +03 ››
"У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||