Замена топливного фильтра (инжектор)

и обязательно потом в холодную воду!

Нет, их не нужно в холодную воду, так остынут.
Они прокаливются для того, чтоб стали мягче.

не для того чтобы остыли,

Когда менял заводской ТФ, то не обнаружил ни медных ни резиновых колечек. А ещё внутри фильтра вся начинка гремела ,как погремушка.
По маркировке всё ОК, не подделка, но это что, тогда на заводе бракованные фильтры ставят что ли ?

Вскрыл фильтр. Внутри смятая гофра, т.е уплотнения не было и бензин бежал мимо - заводской брак производителя фильтров БИГ!
На заводе вообще то могли заметить, что внутри фильтра начинка гремит. Видно спешат и такие "мелочи" не замечают.

Не могу понять, почему в мануале написано: Стрелка на новом топливном фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля.
Тогда ка кобычно стрелка показывает направление подачи бензина.
Завтра фильтр буду менять впервые, на БИГовский

Это тут на форуме в мануале написано, а не у меня, пойду посмотрю где у меня фильтр и тот ли я купил.
PS: странно. но мне продали фильтр GB-320, сказали что на Ниву 2014 года выпуска. Но на нем нет резьбы под гайки, просто штуцера торчат. Не понял пока как крепить. Под капотом фильтр не обнаружил, под машину в цивильном лезть не с руки.

starcom, тебе ШНивский подсунули, у ШНив гайки нет, там защелки, снял защелки отсоединил фильтр, поставил и забыл... пойди ввинти им его в зад. Нужен GB-302, но лучше поставь польский фильтрон, он получше будет.

Не надо никому ничего в зад. На нивах с апреля 2013 идет топливный фильтр на клипсах (2123).

p.s.
Фильтрон польша?! С каких пор китай маскируемый под корею стал польшей?

Ну наконец то подумали о том, что не все любят купаться в топливе, при прикручивании резьбового
Защелки такие же , как на топливном насосе ?

А Вы ничего не попутали?
WIX-FILTRON Sp. z o.o.
ul. Wrocławska 145, 63-800 GOSTYŃ, POLAND
PS: Это не реклама, сам ими пользуюсь.

Да.

Признаю, с Китаем ошибся, делается это все в Украине.

Дак вот, история с топливным фильтром имеет продолжение. Фильтр я поменял и взял на гайках Бигуровский или какой, счас точно не помню. Т.е. на Ниве выпуска апреля 2014 года фильтр на резьбе, а не на клипсах. Установлен он у меня под днищем, как раз над глушителем. Очень удачное место. Как я понял бензин там под давлением (здесь пишут что до 7 атм., что несколько нереально). Решил, как советуют тут погонять машину, с отключенным бензонасосом. отключить путем выемки предохранителя. Самое интересное, что на том месте где он должен стоять по прилагаемой к машине инструкции, предохранителя не обнаружилось. Ну бог с ним, решил откручивать так, думая что получу струю бензина в нос. Фиг вам. Бензин просто тек тонкой струйкой. Никакого давления. Но что самое печальное - тек и не останавливался. А затычку я не приготовил. Пришлось вставлять обломок карандаша, попутно еще разлив бензин из хим. стакана, куда он стекал. так что я не просто попал под бензиновый душ, дак еще и в луже покупался. В общем я не понял почему бензин постоянно из бака течет по трубке. Установил новый фильтр так же как стоял старый. т.к. стрелкой по ходу топлива, а не наоборот к корме как советуют в инструкции. Резиновые колечки заменил на новые импортные, заранее купленные. Все собрал, правда опасался фильтр пережать в креплении. Завел, проверил - нигде не подтекает. Старый фильтр распилили - внутри чистый настолько насколько это может быть применено к старому фильтру. Через неделю залез под машину - проверил - не подтекает.

Но тут началась фигня....
Заметил, что примерно после того как я поменял топливный и воздушный фильтр (поставил так как положено) резко возрос расход бензина. На этой неделе замерил - 13,27 литров на 100 км в смешанном цикле. Притом что всегда было 10 литров. Что за фигня?
Пробег 32 тыс. Первая замена фильтров согласно ТО. Свечи еще не менял, хотя надо. Колодки не прикипели и не тормозят, давление в шинах нормальное. Накат хороший.

Проверил - фильтр сухой. Последний пробег показал расход 12,38 л на 100 км. Половина пробега по городу на работу и обратно. на половине пробега заменил свечи. Особых изменений не заметил. Зазор на старых был 1,1-1,2. Электрод белый, колечко черное.

Пробку бензобака надо было заранее отвернуть. В баке было небольшое давление, которое гнало топливо.

Странно... Хотя может я с датой ошибся. Сейчас точно идут на клипсах.