| 870 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| shurik-djan: 25.11.2017, 20:59 +03 ››
И о чем нам должно это говорить? ПыСы. Ездил на фуллсинтетик 10/40 с пао. И это не бред. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Нивер есть фулл синтетик 10-60 | ||||
Alexpr Имя: Алексей | shurik-djan: 25.11.2017, 20:59 +03 ››
Спасибо, давно так не смеялся | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Нивер: 25.11.2017, 21:08 +03 ››
Применительно к ниве - ни о чём. В неё вобче можно лить всё, что жиже сургуча (не кидайте тапками, это ИМХО) С другой стороны - если вам это в целом ни о чём не говорит, то не забивайте голову. Все масла одинаковы. | ||||
Alexpr: 25.11.2017, 21:34 +03 ››
А что смешного? У вас современный турбомотор, с изменяемой геометрией впуска, оборотами за 6000, трёхфазным катализатором и прочими сложностями? Нет? Ну так найдите такой мотор, и посмотрите какое масло в него требуется. | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| shurik-djan Вот и я про тоже.) Все эти обсуждения о СН, СМ, саи и современные допуски на "масловоду" с вязкостью для экологии плохо соизмеряются с необходимым для нашего мотора. Главное настоящность и пониже чем 15/40 зимой и всё. | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Нивер С допусками я бы так не стал. Действующий допуск означает, что производитель не имеет права менять рецептуру масла на всём протяжении действия допуска. И тут как раз проблема, что у совсем старинных масел действующих допусков нет. Есть "соответствие" - а это уже не то. И зимой я бы всё-таки "пятёрку" лил. Особенно в районах, где -20 и ниже не редкость. На 10-ке ГРМ умирает. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Этот спор в принципе бесконечен, но обычно допуски получает тот, кто пришел в в условный "бмв" или условный АВТОВАЗ и заплатил за допуск. Соответствие свежим саям и апи производитель вроде сам указывает, по результатам "замеса", но зачем смотреть это для нашей машины - не совсем понятно. Я масел перепробовал разных марок чуть меньше 20, от агипов, мотюлей, и прочих "моторспортов" до татнефтей с пао и ЛУКОЙЛов - единственно что заметил - от 5/50 "шпорт" руки отмывать гораздо труднее и мотор хуже крутится, а на рос. 5-40 и руки нормально, и не так тупит.) | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Нивер Про "заплатил" - это ваше мнение, основанное на величине коррупции в нашей стране. Как на самом деле я не знаю, но считаю, что наличие допуска лучше чем его отсутствие. Про API тоже не всё так просто. Например один из тестов подразумевает, что все масла должны смешиваться друг с другом. У меня реально был случай, когда в cинтетику GM пришлось долить полусинь Консол(было такое российское масло) и доехать до дому 1000км. Ну и всяких других требований там хватает. Не думаю, что всё это отдано на честность производителей )) | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| shurik-djan: 25.11.2017, 23:04 +03 ››
Нет, не моё, это забота производителя масла - если он хочет наличие допуска от марки/марок производителя/ей автомобилей, то он платит. Не условный же мерседес ползает по просторам шарика и не проверяет все масла на соответствие, например, 225.26. Это лишь коммерция - один получает на этикетку допуск от хорошей марки, которая к маслам не имеет ни малейшего отношения, но выпускает хорошие в прошлом автомобили, другой получает кэш за наличие своей маркировки на этой этикетке. Все довольны. | ||||
Gena Имя: Геннадий | Сегодня читаю сервисную книжку:замена масла через 10 000км или 2 года | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Gena город 7-8 тыс и смена, если межгород мотаетесь не более 10 тыс... или 1 раз в год, масло окисляется и ему становится хана... если пофигу на двигатель и машину - меняйте как удобно есть знакомые кто накатывают 7-8 тыс и за 2-3 года = меняют по пробегу, на разговоры про окисления и т.д. машут рукой и "не умничай" | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Gena Имя: Геннадий | ALER: 14.04.2018, 18:14 +03 ››
Да что-то сомнения одолели:не описка ли?На иномарке 10000км или 12 месяцев,в зависимости что наступит раньше.На старой Ниве по-моему тоже каждый год. | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Legio: 14.04.2018, 18:12 +03 ››
Не пугайте народ. За 2-3 года ничего с современным маслом не случится, если пробег не более 7-8 тысяч. Это вам на "автол" или "жигулёвские" М10Ги и М12Г. | ||||