DUKATO
Ошибки какие-нибудь вылезают?
Ошибки какие-нибудь вылезают?
Лямбда-зонд (датчик кислорода, ДК); ошибки 0130–0141, 44, 45
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Баклажан Рег.: 02.10.2014 | Спасибо | ||||
DUKATO Имя: Алексей | завтра утром скажу про ошибки. | ||||
VIPтон Рег.: 12.12.2012 | DUKATOПосмотри разъем ЭБУ и сам ЭБУ на предмет наличия влаги... и массу возле ЭБУ. Двигатель 1.7 инж., ГБО 4. | ||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | DUKATO По диагностике нужно смотреть параметры ЭБУ при холодном запуске ! У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!!  | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | DUKATO Это классический случай, когда коды ошибок не очень сильно помогут. Нужно подключать сканер и смотреть... В первую очередь посмотреть напяжение на ДК, напряжение на ДМРВ (в статике),коэффициент коррекции времени впрыска. А дальше, когда будут результаты- посмотрим. | ||||
jgor0106: 12.01.2018, 14:05 +03 ››
А что мы увидим на холодном двигателе? | |||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | Stack Всё ! Проблема с запуском ,включение вентиляторов без основания и троение на холодную если вы ещё не забыли ! ЭБУ переходит на коррекцию времени впрыска по показаниям Дк после прогрева ! По этому --В первую очередь посмотреть напряжение на ДК,коэффициент коррекции времени впрыска.-- ни чего не даст ! У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!! | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | jgor0106: 13.01.2018, 16:09 +03 ››
Нет не забыл. Считаю,что нужно с чего-то начать, не тупо менять датчики кислорода и.т.д. И по сути предлагаю начать с проблемы холодного запуска. jgor0106: 13.01.2018, 16:09 +03 ››
Ещё раз задам вопрос- Какие параметры мы увидим при диагностике не прогретого двигателя? Толком никаких! Или я не прав? Именно поэтому я и написал, что нужно обратить внимание на перечисленные параметры. И я думал, что ВСЕМ понятно, что смотреть нужно на прогретом двигателе. Почему именно эти параметры? Приведу цитату. DUKATO: 31.12.2017, 15:40 +03 ››
P.S. Также, при диагностике, неоюходимо обратить внимание на температуру двигателя в.т.ч. и на холодном двигателе. | ||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | Stack: 14.01.2018, 13:38 +03 ››
Основное именно на не прогретом и нужно проверить адекватность показания датчика температуры и вообще есть ли они ,потому как включается аварийно вентиляторы в случае обрыва или замыкания цепи датчика температуры ! У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!! | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | jgor0106 Похоже,что это единственный параметр. Я об этом написал в предыдущем сообщении. jgor0106: 14.01.2018, 14:44 +03 ››
В случае обрыва или замыкания по идее должна появляться ошибка. А её нет,по крайней мере об этом не было сказано. | ||||
DUKATO Имя: Алексей | Сегодня только получилось прочитать ошибки. 1 -пропадение напряжения цепи питания контролёра.2-датчик кислорода до нейтрализатора обрыв цепи сигнала.3-некорректный сигнал с датчика температуры охлаждающей жидкости. | ||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | DUKATO: 18.01.2018, 15:18 +03 ››
О чем и разговор велся ! У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!! | ||||
DUKATO Имя: Алексей | меняли мне до этого случая замок зажигания и нижний провод в конактной группе был вставлен не туда.Провод переставили.Машина в мороз стала заводится хорошо.На холостых работает ровно.Но газанёш троит.Едешь мощности не хватает.Но только машина прогреется перестаёт троить.Едет идеально.На газ хорошо реагирует.Вчера ездил на улице -15.Оставил машину на 4 часа.Завёл машина не троит и едет хорошо.Но если ночь постоит то тогда троит.И ошибки я вчера не смог прочитать.Ноутбук не видит эбу.Приеехал к товарищу он своим ноутом и кабелем тоже не смог подключится.Хотя раньше я подключался иногда конечно раза с третьего. | ||||
zerg_t Рег.: 27.05.2013 | Народ подскажите.... Непонятки с лямбдой 537 на 17.9.7. блоке. Время цикла переключения на ХХ порядка 4-6 сек. Поставил вместо него 133 датчик, с регулятором напряжения нагрева, но он все равно переключается так же долго. Смотрел на авто с блоком 7.9.7. там переключение порядка 1 сек. Вопрос в том так и должно быть или датчик "умер"??? Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | ||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | zerg_t ЭБУ ругается на этот параметр ? У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!! | ||||