Резина и управляемость на скользкой дороге?

Собственно, Нива у меня недавно, резина штатная - ВЛИ-10. На асфальте - хорошо, тихо! На скользких, размокших после дождя грунтовках - разочарование: машину заносит, стаскивает в колеи, на косогорах зад пытается обогнать перед... В общем, все как у недоприводов! Понятно, что законов физики никто не отменял, но может, на другой резине ситуация получше? А то как-то неудобно семейство на дачу возить в боковых скольжениях!

На раскисшей глине на любой резине таскать будет, больше или меньше, но будет. Блокирование диффа и сброс давления в шинах тоже ситуацию кардинально не изменит. Скорость держи поменьше.

Дык, и так по-тихоньку еду: км до 20 в час, где ровно - может, быстрее. Выше второй не переключаюсь.

VJR

Надо мной наверное будут смеяться, но мне все больше и больше нравится ВЛИ-10.

Вчера ездил за грибами и вперся в говны.
Так вот машинка на ВЛях прет и прет. Что особенно понравилось - не закапывается вообще И после вчерашнего осталось впечатление, что если были бы другие шины, то сел бы на брюхо, т.е. закапался.

Хотя, на следующий год прикуплю для своего крокодила что-нибудь пошире, помягче и позацепистей.

Traser
Да согласен, для моих целей проходимости ВЛИ-10 тоже хватает. Лужи длиной метров по 15, колеи уазовские проходил - не понимаю как - по глубине вроде на брюхо сесть должна была.
А таскать, скорее всего, будет на любой резине. Хотел комментариев от народа услышать.

Что тут комментировать - все понятно, чем шоссейней резина, тем больше ее будет таскать в грязи. Никому ведь в голову не приходит ездить на сликах по грязи. Все, что универсально - не то, ни сё.

Нива у меня всего 3 месяца и вот наконец протестировал
В субботу ездил на «рыбалку» резина вли 10.
1.Резина не может преодолеть даже небольшой глиняный подъем (приходится брать с «разбегу»)
2. по грязи прет до тех пор пока не встретится небольшое препятствие в колее.
3. из колеи выбраться не может, но с упорством туда попадает.
4. езда как на заднееприводной машине, рулем работать бесполезно направление задают задние колеса
Плюс только один не зарывается.
Итог при проезде через лужу с разгону, впереди был подъем, сдох генератор не сразу заметил, через несколько км помер аккумулятор.