Да и не надо, но это один радиатор, что в упаковке оат, что дза, что дааз. )
| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Нивер: 09.05.2018, 17:24 +03 ››
Конечно один, только с разного оборудования и людей вокруг. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Rikki Сомневаюсь что на территории ДААЗ есть два обособленных производства радиаторов с разным оборудованием и людьми. | ||||
ALXOD Имя: Александр | Вижу, из-за такой чехарды по производителям просто придется, помолясь, брать любой (коробка синяя или красная) Димитровградский радиатор и обязательно обговаривать условия гарантии. И понежнее крепить его к кузову Поделюсь своими впечатлениями о радиаторе Лузар: прошел около 20 тыс. (2 года) и лихо так потек в том же известном "больном" месте - слева внизу по ходу движения. Хотя в этом случае, может быть, я и сам виноват: промывал систему и менял ОЖ летом на несовсем остывшем движке (темп. движка примерно 60-70 градусов, а воды и ОЖ примерно 25 градусов). Хотя и не факт, что моя вина - на родном, заводском радиаторе такие манипуляции проходили не раз и без последствий. И еще - когда демонтировал потекший радиатор Лузар, то обратил внимание, что завальцовка неравномерная. Кое-где лепестки вообще не были прижаты к пластику, а стояли ровно, как будто заводской пресс их и не касался. Некачественная сборка налицо _______________________________________________________ Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Добавлю, по вопросу возможности образования течи, когда была машина 2006г. инжекторная радиатор был немного другой, отходил он 8 лет без проблем, пока не сгнил. Его непохожесть заключалась в нижней его часть, где ножки крепятся, она была не резаная как на новых, а цельная, от края до края радиатора, теперь она куция только от ножки до ножки, верх радиатора более выходит жесткий, металл от края до края идет, так что я так думаю и возможен излом из-за этого, низ принимает изло. Точечный рисунок.res.jpg  Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
ALXOD Имя: Александр | Mode8 Вполне возможно, что так оно и есть Жесткость нижней части недостаточная и многие радиаторы не выдерживают деформаций кузова при езде и тряске (особенно, если жестко прикручены к кузову). Как я и писал ранее, бороться с этим только методами: 1) Жестко не притягивать радиатор болтами. 2) При малейшей течи - сразу возвращать по гарантии.Предусмотрительно предыдущий потекший радиатор не выкидывать, а хранить весь гарантийный срок нового радиатора (на случай подмены временной. Вдруг, срочно надо ехать, а твой радиатор по гарантии уехал))) _______________________________________________________ Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. | ||||
aleko267 Рег.: 25.08.2011 | Радиатор , такой же как у komarov_da на стр.11 фото . Дальше Ампер писал что у него такой же потек через три месяца .Установил я его и начались головные боли . Эти радиаторы идут со своими пробками и давление открытия клапана у них 0,9 , а не 0,5 . Заменил , раза с пятого попалась нормальная , и все стало на свои места . Думаю что поиски причины протекания нужно начинать с пробки радиатора . | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| aleko267: 30.05.2018, 1:47 +03 ››
только не радиатора, а расширительного бачка сам штук десять перебрал пока в гараже не нашел старую-старую всю в грязи от 2101 еще металлическую :о))) Fiat Lux | ||||
serega-z Рег.: 21.01.2017 | koMap Именно радиаторной, сам через это прошел. Копеешная деталь, а пока подобрал нужную, лет на десять состарился. Даже Gates в экзисте брал-короче оказалась, клапан на место не садится, в гараже валяется. | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| Fiat Lux | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | koMap: 05.06.2018, 7:59 +03 ››
Хм... А что в ней такого? У меня тупо резинка там с разрезом, постоянно, кстати, влажно вокруг, ибо по колдобинам плещется же... Придумали, блин! до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| igor21214M: 05.06.2018, 9:08 +03 ››
ога, и эта резинка нифига ничего не держала, да еще на горячую всё норовила слететь Fiat Lux | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | koMap Так а на что она влияет то? Клапан в радиаторе же. А в бачке лишь бы воздух стравливало. У нас не Шеви нива, там вроде клапан на бачке, хотя могу ошибаться до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| igor21214M: 05.06.2018, 9:16 +03 ››
яж написал - слетает и все вокруг в тосоле (попадал так пару раз), через резинку в тяжелых условиях, тоже все на кузов распылялось/лилось, а для нивы, с её коррозионной стойкостью это ваще быстрая смерть ЛКП. а вообще да, это я тупанул, просто никогда с пробкой радиатора проблем не имел Fiat Lux | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Вроде как пошли Урбаны, точнее с 16 года к верхней рамке конвеерного радиатора на заводе-производителе?(но не в з/ч) стали приваривать небольшую консоль-кронштейн и туда пластиковым хомутом цеплять верхний длинный! шланг радиатор-двс,чтобы меньше он болтался от вибрации. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||