ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Это тема про гидронатяжитель цепи (ГНЦ). Обычный классический натяжитель цепи обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/wjcOLj4YTeau6sT1KhL29w/1 Автоматические натяжители (АНЦ) обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/I3m47BAMRheNYYDQcmIhBw/1 | ||||
| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Dizel_dt-75: 08.02.2022, 12:30 +03 ››
Запросто.Трубка ГНЦ имеет уклон вниз и масло стекает самотеком на стоянке. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor Оно с самого натяжителя не должно уходить. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
КотБегемот Рег.: 10.01.2020 | Чтоб меньше было проблем и шума цепи, оставлять нужно на той скорости в какую сторону стремится поехать машина. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Я уже не один раз на это намекал. Только машину всегда оставляю на первой скорости и поэтому, старался оставлять ее так, чтобы она своим весом давила вперёд. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Dizel_dt-75: 08.02.2022, 22:35 +03 ››
Не должно,а уходит из-за эффекта сифона,поэтому в ГНЦ и стоит пружина для первоначального натяжения цепи при пуске ДВС,когда еще нет давления масла. Эта пружина ослабевает со временем,чему способствует стоянка на подъеме при включенной 1 передаче в КПП. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Dizel_dt-75: 09.02.2022, 10:23 +03 ››
который внезапно ломается,а узнать это можно при очередном пуске "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor Да не так уж и внезапно. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Dizel_dt-75 Техника вообще обычно отказывает внезапно, но иногда можно наблюдать признаки будущей неисправности,но имхо не в этом случае. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor Кончину пружины можно почувствовать по шуму цепи. И чем больше она сжата, тем дольше бренчит цепь. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Dizel_dt-75 "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor Жаль конструктивно натяжитель гевенненький. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Dizel_dt-75 Качество заводского ГНЦ хромает,это неудачная попытка скопировать сабж от иномарки,как и гидроопоры с/о до августа 2009г. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor ну с гидроопорами не все так однозначно, а вот с натяжителем промахнулись знатно! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Dizel_dt-75: 09.02.2022, 14:17 +03 ››
Иначе бы завод не изменил их конструктив в 2009г,заваленный рекламациями от дилеров "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||