При установки этих шин на родные диски,пришлось рассверливать отверстие под "сосок".камеры диаметром на 16мм. и груза при балансировки от 40 до 80гр.![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
А так катаюсь по городу и в пригород пока всё нравится.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | KAMA I-511.png  И-511 2.jpg  | ||||
| 3225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Слава... Рег.: 12.01.2011
| |||||
rvv1102 Рег.: 31.03.2016 | Слава... По госту не более 70 грамм на сторону,можно поменять шиномонтаж,можно вернуть колесо в магазин,экпертиза за их счет,дадут другое или деньги,можно забить и поставить на заднюю ось.Может и диск быть плохим.Я это все проходил. Удачи | ||||
diamak Рег.: 20.02.2015 | День добрый! Кто нибудь замечал что И-511 плохо вылазит из ледяной колеи? Во дворе есть места парковки перпендикулярно дороге. Сейчас дорого - ледяная колея. Мне с трудом удается заехать (считай, выбраться из колеи) используя и понижайку, и блокировку, и все вместе и по-отдельности. Видел как запарковался опель Зафира: с трудом, но быстрее меня. А сегодня калина вообще сходу заехала, хотя я до этого несколько минут колесил туда-сюда в попытках выехать из колеи. Как по технике из колеи ледяной выбираться? | ||||
BSK Рег.: 18.11.2016 | diamak Передний привод может быть в выигрыше, потому что его в не толкают вперёд задние колеса, плюс наоборот может ещё и придержать зад ручником.. | ||||
diamak Рег.: 20.02.2015 | BSK:
То есть, когда выбираешься из ледяной колеи, попробовать зад ручником подержать? | ||||
Чечако Имя: Владимир | diamak Попробуйте рулём качнуть в сторону противоположную от желаемой и резко обратно, в сторону выезда из колеи. Только всё это на черепашьей скорости. Интересно посмотреть что там у вас за колея. Я наоборот, после последнего снегопада, опель на стоянку и по городу на Ниве. Т.к. эта легковая тошнота только буксует передними колёсиками и не едет. Плюс брустверы накатали чистильщики дорог, а владельцы парковок их чистить не собираются. Дворы у нас вообще, хронически не чищеные, жалко пузо. Т-т-т, пока не встречал место где И-511 совсем не едет. На Ниве стояли шины: Лето, кордиант офф-роад 205/70/15. Зима, И-511. | ||||
diamak Рег.: 20.02.2015 | Чечако Попробую. Я выворачиваю руль на МАХ, а нивка просто едет вперед. Что медлено, что рывком. Периодически она чуть залезает, но потом скатывается, ощущение, будто зацепов боковых не хватает. | ||||
BSK Рег.: 18.11.2016 | diamak Я писал про передний привод, ручник в нашем случае возможно тоже чуток поможет, я не пробовал.. | ||||
Griffith-tvr Рег.: 30.09.2014 | diamak Нива на И-511 неплохо под сброс газа из колеи выходит...главное руль оперативно вернуть в ноль | ||||
diamak Рег.: 20.02.2015 | Griffith-tvr Можно поподробнее? | ||||
Griffith-tvr Рег.: 30.09.2014 | diamak выкручиваешь руль, газуешь, машина едет вперёд, отпускаешь газ, выскакивает на гребень колеи. и тут надо быстро руль вернуть в ноль, чтобы поперёк колеи не раскорячиться. соответственно это нужно делать заранее, а не при скоростном разъезде со встречным авто. | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | Griffith-tvr ни когда так не пробовал ,обычно качнешь рулем в нужную сторону и перестраиваешься с одной колеи на другую. естественно когда задний мост начнет перестроение руль должен быть уже прямо или чуть чуть в другую сторону. | ||||
rvv1102 Рег.: 31.03.2016 | diamak С понижайкой будет больше буксовать,блокировка то же не поможет,не надо ни чего включать.Можно конечно и с понижайкой,только на малом или холостом ходу.Я из колеи вылезаю не меняя скорости движения.Обычно на второй передачи на холостом ходу,иногда может и могу слегка поддать газку,но тогда часто бывает снос задней оси.Вот рулем надо грамотно работать,а то зад разворачивает поперек.Лучше начинать выкручивать в противоположную сторону,потом в нужную и сбросить газ,тогда машина сама выруливает и зад не разворачивает.Резина здесь не причем,вертит все машины на всех типах шин.Я это каждый день наблюдаю,у меня во дворе много поворотов с ледяной колеей,машинам часто приходиться разъезжаться (колея одна).Новые дорогие кроссоверы с импортной шиповоной резиной крутит,никакая им электроника не помогает.Пару раз в меня не въехали,было видно удивление водителей,когда я с легкостью вылезал в правую сторону,а их разворачивала передо мной,приходилось останавливаться и грозить им с улыбкой пальчиком.Тут важнее умение водителя ,а не шины.Бесспорно шины то же вносят вклад,но как показали мои наблюдения хорошая машина и хорошая резина не панацея,водитель решает все.Резина у меня не И511,но во двор въезжает полно служебных крокодилов на и 511,их не разворачивает,водители взрослые и опытные мужики. Удачи | ||||
diamak Рег.: 20.02.2015 | rvv1102:
Сегодня так пробовал. Получилось выехать и без понижайки с блокировкой. Значит просто умения не хватало :) Благодарю всех ответивших! Нужно больше приемы вождения мне изучить. P.S. Вчера "выгуливал" Акцент. И таким способом выехал из колеи и припарковался, хотя передо мной на это место Шевик не смог заехать просто вывернув колеса вбок и газуя. Так что да, 4ВД - это еще ничего не значит... | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | Меня интересует эксплуатация И-511 летом на асфальте, траве и в грязи. На сколько шумная, на сколько жёсткая, на сколько чувствительная к колейности? Вообще что можно сказать о ней при эксплуатации летом? Думаю оставить 232 каму или закупить 511ю.  21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||