| 1530 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | РыболовЪ: 20.01.2020, 19:08 +03 ››
Не-а. Скорее крайний))) https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/pazdatka/mrr.htm ну и в теме оригинал где-то есть "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Lomonosov Надеюсь, что с найденным по размеру сальником на штоки и зашлифованными и отполированными штоками, проблема решится. Конечно, ради замены колечек полность разбирать РК не стоит, но если уж приходится лезть в нее, почему бы не решить вопрос радикально и навсегда. Думаю, можно разместить данное решение в ФАК. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Credo Рег.: 22.05.2017 | Необходимые детали: Два уплотнительных колечка штоков РК (2121-1803025) Половинить РК не надо. | ||||
Ампер Имя: Николай
| РыболовЪ хорошее решение с сальниками,уже внедряю,спасибо за идею https://www.drive2.ru/l/555557937821516885/ редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
ЮРОК163 Рег.: 15.11.2014
| Здравствуйте! С праздником всех! Помогите пожалуйста найти причину Купил новую ниву летом в том году и в январе на пробеге 7300 км.потекла задняя крышка раздатки Раздатку мастер снял и сказал что сверху небыло герметика,потом наверное почистил и нанёс герметик и прикрутить всё обратно Постоянно под машину залазию и смотрю и всё вроде нормально было,но на 10000 км заехал на яму и увидел что сверху раздаточной коробки масло немного протекает но не сильно и вниз не стекает Сенодня опять залез под машину чтобы посмотреть что там с маслом и увидел что масло ещё больше потекли но когда сбоку смотришь не видно,а когда под машины залазиешь видно хорошо Подскажите что может быть и что делать Пробег 11500 км ЛЮБЛЮ РЫБАЛКУ | ||||
Petr niva Рег.: 09.03.2020 | ЮРОК163 C Днем Попеды!Не парься, галлюкинация однако. | ||||
Canek Рег.: 23.12.2011 | ЮРОК163 Через штоки рычагов сопливит. Проверить сапун, дальше по ситуации. Если капли не висят можно забить. У меня тоже потеет, но это заметно пока машина чистая, а как по грязи, траве поездишь, так и не видно ничего) | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Canek: 09.05.2020, 15:08 +03 ››
+100!!! Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
usavansr Имя: Матвей | Рембат А по раздатке не подскажете тоже по запчастястям что стоит брать? | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | usavansrПодшипники: шарики vbf, ролик 12507 vpz, были еще ролики ЗАП (завод авиа подшипников) и ЗСП (завод спец подш.) , но щас их вряд ли найдешь, да и ролик в рк почти вечный. Вилка переключения повыш-пониж в магазах есть дешовые - шлифованные б/у, обязательно мерять штангелем Допускается: толщина В рабочей части вилки не менее 7,70 мм. А больше там ломаться нечему. Ну можно еще диф настроить что бы люфты поменьше, шайбами на шестерни приводов, если найдешь. Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Разобрал тут раздатку. Рассыпался 306 (30*72*19) задний подшипник ведущего вала и пропилил посадочное место в корпусе на +0.5 Корпус менять совершенно не рентабельно. Есть идея сделать переходник на 206 (30*62*16) подшипник, там не сложно. Как думаете, бредовая мысль? 206 ПШП по оборотам такой же, а вот по нагрузке процентов на 30% слабее... Может для неспешного стандарта прокатит? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | Ars-techno: 22.06.2020, 16:13 +03 ››
Ars-techno: 22.06.2020, 16:13 +03 ››
Есть специальные ремсоставы, что мешает их применить? | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Magirusby Думал над этим, но одно дело "герметик для подшипников", а другое - "залить щель в четверть миллиметра"... Тем более, что там посадка ПШП подразумевает возможность проворота внешней обоймы... Хотя, если хорошенько всё накернить, залить/замазать ремсоставом... Короче, я тупо не знаю, насколько годный этот вариант... Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | Ars-techno: 22.06.2020, 22:11 +03 ››
Весь машиностроительный мир давно считает этот вариант самым годным в экономическом плане. Менять корпусные детали двигателей, коробок, станины станков или насосов считается нонсенсом. Поиском пройдись и найдешь кучу интересной информации. Некоторые варианты очень дорогие - но результат поражает своим качеством. Тебе нужно что-то подешевле, типа холодной сварки. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Magirusby Почитал про химсредства... Интересная тема, но нормальные средства, с учётом довольно сильной проточки, как в моем случае, - дороговато получается... Для разовой акции - дешевле за 2000 купить новый корпус и не заниматься ерундой Попробую набрызгать медью на подшипник. Спорный конечно метод, но думаю сойдёт... Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||