| 1590 сообщений на предыдущих страницах | |||||
alex25 Рег.: 30.09.2019 | Ампер: 22.11.2019, 11:31 +03 ››
Мешает сорванная гайка(шпилька)крепления трубки к помпе.Не откручивается, только прокручивается. Там, вроде как, трубка не крепится к шпильке, а зацепляется за нее. | ||||
Vladimir55 Имя: Владимир | Установил вместо родной,слегка залюфтившей, помпы шевиковскую помпу 2123-1307011-20 POWERFULL CLASSIC. Разницы в работе не заметил. Что одна работала прекрасно, то и эта. | ||||
Alex 2131 Имя: Alex | Vladimir55 Да и не заметишь. Только если по сроку службы. На шевиковской подшипник шарико-роликовый, а на нивской шарико-шариковый. | ||||
Vladimir55 Имя: Владимир | Из-за подшипников шевиковскую и брал. Но у этой помпы крыльчатка по другому сделана, в рекламе написано- увеличенной производительности. Короче говоря при -30 как шёл воздух на лобовик 67 градусов, так и идёт. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | nibor: 08.11.2019, 23:16 +03 ››
Слава богу,завод ТЗА это сделал! Смотреть с 10:00 "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | nibor: 05.03.2020, 18:36 +03 ››
Это неконвеерная помпа. Она на шнивофоруме обсуждалась. И конструктив крыльчатки весьма спорен. https://www.chevy-niva.ru/n/view…p?f=24&t=44685&start=10#p2745929 У нас выход из корпуса насоса сделан именно под центробежную крыльчатку. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Lomonosov По заводскому каталогу на Шниву ставился "Насос водяной без корпуса" от ТЗА c 13.06.2007 до 23.07.2012 кат.№ 21073-1307011-00 c 23.07.2012 кат.№ 21230-1307011-30 Конструктив надо смотреть "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | nibor: 06.03.2020, 11:15 +03 ››
По номерам ничего не скажу. У меня шнива 2016г. И там точно центробежная крыльчатка, а не вихревая. Снимал лично: https://www.chevy-niva.ru/n/view…?f=24&t=57631&start=100#p2994654 П.С. Насколько я помню, 21073-1307011 это с шарико-подшипником, а 21230-1307011 с шарико-роликовым подшипником. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Lomonosov По заводскому каталогу GM у помп 21073-1307027-00 и 21230-1307011-30 может стоять тот же импортный п/ш R-833,что у помпы 2123-1307028-20 на видео выше. Но в поиске гугла по этому номеру получил совсем другой тип п/ш без внутреннего вала в сборе,хотя в каталоге GM по № 21214-1307027-00 он указан с валом в сборе и официально в з/ч по этому номеру не идет Также там ставились п/ш Саратовского и Вологодского заводов,но у них даже тип не указан,тем более какие шарики- ролики "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
dima015 Рег.: 04.12.2010 | У насосов с прямой крыльчаткой напор больше, но меньше производительность, следовательно КПД ниже (примерно 50%). Самые правильные лопатки - это загнутые назад, у них самый высокий КПД и производительность. Загнутые вперед лопатки практически не используются, напор у них самый большой, а КПД самый низкий. Я думаю, что прямые лопатки - это просто маркетинговый ход, что бы лучше покупали. Для системы охлаждения важно "больше гонять" по кругу, а увеличивать напор нет смысла. Напор увеличивать - это если радиатор на крышу задрать, т.е. увеличить высоту подъема жидкости, тогда нужен напор. Только зачем задирать на крышу радиатор?   | ||||
serega-z Рег.: 21.01.2017 | dima015 Как-то не догнал я мысль. Если напор (читай, давление) создаваемое на выходе помпы увеличивается, то производительность (читай, кол-во прокачиваемой в единицу времени жидкости)при неизменных сечениях каналов, патрубков и т.д. уменьшится? Откуда тогда этот самый "напор" возьмется? | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | serega-z: 06.03.2020, 21:06 +03 ››
Максимальный напор насоса при закрытом выходе и расход равен нулю. Угол лопаток влияет на напор. Меньше напор, больше расход при прочем равновесии. Расход в моторе важнее напора, так как нужно отвести определенное кол-во тепла в единице ОЖ. А напор должен быть таким, чтобы не остановилась циркуляция. Выше не нужен. dima015: 06.03.2020, 20:09 +03 ››
В точку! | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | nibor: 05.03.2020, 18:36 +03 ››
Вот именно такую помпу я и сломал еще при установке, флянец начал разваливаться при затягивании болтов. Все штампики и наклеечки были на месте. а флянчик был видимо из порошка. Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Legio: 10.11.2019, 13:25 +03 ››
Цитата из форума ШНИВЫ «Купил ТЗА, через 500 км. засвистели подшипники. Выкрутил фиксирующий винт на корпусе крышки (шестигранник на 6), трубочку от одноразовой мед. системы проверил вокруг вала - сухо! Закачал туда литол, пока он не стал выдавливаться через металлический пыльник вала со стороны шкива. Шум и свист исчез. Уже дважды проверял, смазка присутствует, сейчас 97т.км. - полёт нормальный!» "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей |
Слышал, что уже вместо винта, там штифт запрессованный. Сам еще не проверял, но если это так, то его уже не вынуть без пляски в бубнами. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||