Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Трансмиссионные масла для Нивы
В РПМ и РЗМ непременно лить масла категорий GL-5 или GL-4/5!
В КПП и раздатку можно лить масла категории GL-4, но можно совершенно безопасно лить GL-5 или GL-4/5, т. е. использовать одну марку масла во всех узлах трансмиссии (так и делает подавляющее большинство нивоводов).
Запрет на использование GL-5 в КПП относится только к переднеприводным машинам, где стоят бронзовые синхронизаторы. Латунные синхронизаторы классической и нивской КПП GL-5 не боятся.
|
|
| 5730 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5140
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | НИВА-NEWуже 2 заливка дизельного масла, у меня в двигателе, только положительные эмоции, оно моет ИЗУМИТЕЛЬНО, использую ЗИК 5000 5в-30 в бочке 20л с бензодопуском SL масло огонь, еще бочку возьму ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Legio
5В30 нам нельзя лить, во вторых постоянная эксплуатация на "дизельном" масле чревато повышенным износом.
Пробег 135200 км |
|
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1967
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в. | 5В30 нам нельзя лить
Да ладно! С какого такого перепугу? |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2012
Сообщений: 650
Откуда: Ярославль
Возраст: 36
Авто: Нива 21214, 2007 г.р | Можно для ленивых, типа меня, более подробно про дизельное масло в бензиновый двигатель?
Давно думал об этом, но никогда не напрягался.
Стало ну очень интересно после фразы оно моет ИЗУМИТЕЛЬНО
Сейчас как раз назрела замена масла и собирался переходить на Valvoline. Но если пошел разговор про ДМ, то почему бы и не побаловаться им ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") ShuhratПочему его нельзя лить в бензиновый ДВС ? Есть подтверждённые факты и обоснования?
Работа не волк. Отдых тоже не волк. Никто не волк, только волк - волк.  |
|
Имя: Егор Петрович
Рег.: 18.09.2017
Сообщений: 824
Откуда: г. Москва
Возраст: 39
Авто: 21214 Orange Edition 2017 | P$ychoSoci@L Почему его нельзя лить в бензиновый ДВС ?
У него повышенное щелочное число для очистки, из за сажи. У нас не так много продуктов сухих от сгорания смеси. + температура вспышки у дизилей ниже, у нас выше, соответственно масло с меньшей температурой вспышки, т.е. у нас оно может гореть в цилиндрах. Залесть можно на сайт любого большого производителя и посмотреть тех документацию, в них все написано, и про вспышку и про щелочное число. Каждый сам решает, что лить и как часто менять, так как машины у всех собственные, а не общие, так что каждый льет, что хочет в двигатель. ![[:super]](/em?em=c3VwZXI "Высший восторг")
Двух одинаковых Вазов не бывает. |
|
Имя: Виталий
Рег.: 02.02.2018
Тем / Сообщений: 1 / 244
Откуда: Ростовская обл.
Возраст: 53
Авто: 21214,2014г.в. | А я как настоящий лютый бюджетник выбираю масло(и не только) не по маркам а по акциям(скидкам)на то или иное изделие.С начала покупки нифки(год назад) залил KIXX 10-40.Цена масла на тот момент была 850рупий.Масло классное,в морозы не подвело.Пришло время менять масло а оно уже 1300рупий-отбой.Зашёл в ЛЕНТУ-там акция на Mobil ultra 10-40.Цена 899рупий-то что нужно.Взял 2 канистры-на 20000 км хватит.
Волга-вот настоящий ZOOM-ZOOM!!! |
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | Залесть можно на сайт любого большого производителя и посмотреть тех документацию
И в той документации обычно написано, что масло имеет двойной допуск-для дизельных и бензиновых двигателей.
Да это скорее всего маркетинг, да какой-то тип двигателя был принесен в жертву, но нам это скорее всего не страшно в связи с архаичнойстью конструкции и отсутствия турбины.
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1967
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в. | .Зашёл в ЛЕНТУ-там акция на Mobil ultra 10-40.Цена 899рупий-то что нужно.Взял 2 канистры-на 20000 км хватит.
Смелый вы человек, аж завидно. Мобил и Кастрол - самые подделываемые у нас бренды. А нарваться на подделку в этих Лентах - как два пальца об асфальт. |
|
Рег.: 29.05.2014
Сообщений: 713
Откуда: Спб
Возраст: 64
Авто: 21214м, 2014г | Мобил и Кастрол ....
.. нарваться на подделку в этих Лентах - как два пальца об асфальт.
Вот и напиши, где надо покупать Мобил и Кастрол. |
|
Имя: Егор Петрович
Рег.: 18.09.2017
Сообщений: 824
Откуда: г. Москва
Возраст: 39
Авто: 21214 Orange Edition 2017 | Каждый сам решает, что лить и как часто менять, так как машины у всех собственные, а не общие, так что каждый льет, что хочет в двигатель.
Форумчане, лишь могут рекомендовать, а не пускаться в разнос ) странно получить ответ, жителю Питера, где в Туле лучше купить масло ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Двух одинаковых Вазов не бывает. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1967
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в. | Вот и напиши, где надо покупать Мобил и Кастрол.
Понятия не имею. Я их не заливаю. По крайней мере, в этих Лентах, Ашанах, Магнит-Косметиках точно ничего из автомобильных жидкостей я не беру и никому не советую. Я их вообще не рискнул бы нигде покупать, предварительно не изучив вопрос о том, как распознать подделку. |
|
Имя: Виталий
Рег.: 02.02.2018
Тем / Сообщений: 1 / 244
Откуда: Ростовская обл.
Возраст: 53
Авто: 21214,2014г.в. | Alexpr
Я всё-таки уповаю на то что крупные сетевые маги не будут связываться с подделкой.С 2011 года владею Нексией,начиная с 1-го ТО покупаю в Ашане LM 5-40,НИКОГДА масло не подводило и в -25-30*С достаю щуп,масло на нём было жидким и не застывало в мороз-я считаю это немаловажным показателем качества масла.А так хрен его знает где брать качественное масло-ну по крайней мере не хочу брать в рыночных бутиках,я им не доверяю.
Волга-вот настоящий ZOOM-ZOOM!!! |
|
Имя: Роман
Рег.: 01.08.2018
Сообщений: 23
Откуда: Барнаул
Возраст: 39
Авто: 21213 1997 | Вопросик, возможно глупый.
Автомобиль эксплуатируется круглогодично, но зимой ниже -15 мороза я не езжу. В итоге за всю зиму выездов 4-6 бывает.
Думаю на круглогодичной основе в коробки и мосты 85w90 (указана температура застывания -27) и в мотор 15w40 (температура -30)
Понимаю что это температура превращения данных масел из жидкого агрегатного состояния в кирпич.
У кого есть опыт использования масел такой вязкости зимой до -15.
Ну и собственно стоит ли ? |
|
Имя: Егор Петрович
Рег.: 18.09.2017
Сообщений: 824
Откуда: г. Москва
Возраст: 39
Авто: 21214 Orange Edition 2017 | YxTbI
85w90 и 15w40 это только одни цифры, а спецификации?) к примеру, подозреваю 85W90 GL-4 не производят. В наших книжках не ниже GL-4 лить стоит, что бы ремонт не стоил дороже, и агрегаты работают исправно.
Двух одинаковых Вазов не бывает. |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3217
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | YxTbI
Ну 85/90 и 15/40 поискать еще...
Немного расширь вязкость покупаемого масла- до 80/90 и 10/40 - и выбор больше в разы и агрегатам только на пользу при весьма небольшой разнице в цене. (Сам на таких ездил до -20 вообще без проблем, а иной раз приходилось и ниже -30).
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
