Нива777. Ремонт и тюнинг Нива, Лада Нива Легенд, Шевроле Нива, Лада Нива Травел. Отзывы о Нива777.

Нет... Это говориться прямо на посту, когда мастер закрывает наряд....

Да... Всё что говорилось ранее - сделано. Иначе это похоже на навязывание услуг...

Всем привет. Неделю назад приобрел 214 ниву. И решил провести диагностику автомобиля у профессионалов. Выбор пал на нива777. Записался на эту субботу на 9 на люблинку, приехал быстро приняли, решили проблему с горящим чеком (регулятор ХХ) и нерабочим диагностическим разьемом. Потом провели полную диагностику ходовки, реально проверяли ВСЕ очень скрупулезно около 2ч диагностика была, каждую резиночку и т.д. обсмотрели покачали подергали. Мастер хороший парень, каждую проблему показал, посоветовал, что нужно заменить незамедлительно, а с чем можно еще поездить. Так как набежало косяков по мелочи много, решил делать только основное. Поменяли задний кардан в сборе, потрескавшиеся передние тормозные шланги, шаровые опоры, сальник вторичного вала кпп, сальники ступиц. Работы было много поэтому ждать не стал оставил машину на день, все сделали в срок, отзвонились, забрал машину. Хотел наклейку сервисную, чтоб иметь скидку в будущем, но их нет в наличии НО мастер обещал в следующий раз сделать скидку если напомню Вобщем все понравилось, ребята работают на совесть, ничего не впаривают, ценник на детали магазинный практически. Рекомендую этот сервис, вцелом я доволен! Покатаюсь посмотрю на результат, но вроде бы из всех проблем,что я за неделю накопал решились почти все плавающие обороты на хх, скрежет при вывернутом руле (подкрылок цеплял), стуки под днищем. Еще вибрация при движение более 80км была, но она так и осталась, замена кардана и регулировка рк не помогла, буду дальше копать.
Единственный косячок, когда дома стал просматривать документы заметил, что наверное в запаре выписали мне 3 передних коротких шланга вместо 2, ну бывает в следующий раз, когда приеду трапецию менять, скидку попрошу на его стоимость

Сальники ступиц - странный диагноз...

Nivoff
В ступицах смазку меняли и регулировали, заменили сальники и гайки. Это не диагноз, а скорее следствие вскрытия ступиц.

Понятно. Да, в общем разумно. Бывает, что штатные подшипники ходят долго.
А так, я думаю, поставить в дальнейшем нерегулируемые ступичные узлы тебе тоже предложили. Читай тему про ступичные подшипники Iveco.

Nivoff
Да, предлагали, но я пока не готов. Попозже, денег надо подкопить, буду диски тормозные менять и трапецию, заодно возможно и не регулируемые поставлю ступицы.

Vovka_s
спасибо за теплые слова)

Glu777
Не за что, все объективно. Может посоветуете куда дальше копать с вибрацией после 80кмч, вроде ребята ваши все смотрели, а я теперь вообще теряюсь. Раздатка на подрамнике (динамическую регулировку делали), кардан задний новый, меняли сальник вторичного вала значит и промвал смотрели тоже, значит с ним все хорошо. Что еще может быть?

Vovka_s
они найдут. Если я начну советовать, получится аборт по телефону)

Сегодня второй раз посетил сервис на Люблинской. Пробег на 21214 с последнего визита вырос на 12 тыщ, настало время поменять масло. Правда, про него я вспомнил в последний момент )

Ах да, отвлекся, вчера вечером потекла помпа. До дома доехал, можно сказать, с помпой - весь в клубах зеленого пара ))) Заодно, наевшись неаппетитной жижи, впал в коматоз генератор. Ну а поскольку кроме озвученного, давно просились на переборку тормоза, решил сам не возиться, а отдать машинку в руки рукастых дяденек.

Приехав, озвучил фронт работ - тормоза и охлаждение. На генератор решил забить - авось сам очухается, а если нет - в сарае давно лежит запасной. Пока оформлял заказ, провентилировал вопрос с перепрошивкой мозга и вырезанием катализатора, ну а увидев на подъемнике почти дырявый глушитель, решил - делаем. Катализатор - вон, тем более, что он давно спекся, в самом прямом смысле слова.

Пока делали охлаждение, попутно нашли место, с помощью которого машинка производила автоматическую дозированную смазку внешних поверхностей двигателя, за это отдельный респект )) Тогда же было принято решение оставшееся масло поменять )

Параллельно с перепрошивкой убеленный сединами электронщик поведал мне, что тайнопись графиков на экране ноута поведала ему: в общем и целом в моторе все работает, как надо, и лезть туда без нужды не нужно. Последую мудрому совету.

От идеи установки подрамника на раздатку меня почему-то активно отговаривали - почему, я так до конца и не понял. Ну да ладно, она пока висит на своем месте, и пусть ее.

Процесс прокачки тормозов меня немного удивил - в первый раз на своих 4-х машинах я не участвовал в этом увлекательном процессе.

Результат оказался даже более ожидаемого. Дерьма в масляном фильтре, видимо, было под завязку, ибо лампа масла нехотя гасла секунд через 5 после запуска, сейчас же - мгновенно. Мотор по динамике и мощности в Макларен, конечно же, не превратился, но лишенный картошки в выхлопе (в виде сваренного вкрутую катализатора) динамика и тяга поднялись ощутимо. Теперь штрафные квитанции буду пересылать в сервис

Тормоза получились хорошими, но по мне, странными - довольно большой ход педали перед началом торможения - может, так и надо? Зато педалька стала очень легкой, и задолго до упора блокирует колеса, то есть работает с запасом. Непривычно, словом.

Ценник на данный объем работ считаю вполне адекватным, мастеров - знающими и рукастыми, общая атмосфера - отличная. Сервис настоятельно рекомендую )))

Captain1977
Прочитав два абзаца, не удержался и дочитал до конца, талант!

Полистал тему, наткнулся на упоминание "лобового стекла с подогревом". Сколь данное чудо природы стоит на 214 ниву? Ну и заднее, до кучи (оба с заменой, конечно же)

А при перепрошивке контроллера обязательно вырезать катализатор на новой машине?

MAX Von STEPHANITZ, конечно, ибо по второму датчику кислорода также происходит коррекция. Кроме того, немного меняется состав смеси, а потому катализатор быстро сварится и будет душить мотор еще сильнее.