Прочитал дополнение Shihanа к статье st.rangerа и наконец собрался выставить на ваш суд свою схему подключения помпы.
Диодам я не доверяю, не все разбираются в электронике , да и закреплять их надо где-то. А если уж нарисовал схему, так укажи, какие именно диоды следует использовать.
Я же пошёл другим путём в сторону упрощения схемы – просто заменил клавишу управления дигателем печки на дешёвую клавишу внешнего освещения от «копьяна» системы П147-04.29А (16р. в г.Кирове). Единственный минус новой клавиши – это отсутствие подсветки, но думаю, что новичёк-нивовод таким тюнингом заниматься не станет, а у бывалого нивера рука сама в самой что ни на есть кромешной темноте найдёт эту кнопочку. Также можно использовать и кнопочку управления внешним освещением от»Волги-десятки», которую советует на своём сайте использовать Жора для подключения противотуманок: у неё и подсветка есть, и изображён вентилятор, но стоит она аж 100р., на которые у меня рука разжаться не смогла, а в комиссионке таких не было. Нарисованную лампочку на копьяновской клавише можно поменять на вентилятор от родной клавиши – 5 сек. Да и кнопка управления помпой в моей схеме гораздо проще, чем у предыдущих авторов.
Я же хочу к осени вставить в свою Нивку ещё и зубильный вентилятор по методу Smogilа с плавным регулированием чатоты вращения по схеме amati_el.
Итак, такая схема позволяет:
1) Пользоваться только одним или сразу обоими вентиляторами, не включая помпу
2) Включать помпу независимо от вентиляторов печки (тепло в салон задувается
встречным потоком воздуха)
3) Автоматическое включение помпы при включении вентиляторов (или любого из них)
И при этом никаких диодов и минимум затрат времени и денег.
Но если нет клавиши внешнего освещения от «копьяна», можно поставить промежуточное реле для развязки родных проводов к эл.двигателю печки(вместо диодов, как у Shihanа).
Если есть подходящий датчик температуры охлаждающей жидкости, то можно всю эту схему заставить, включаясь, защищать двиган от вскипания, нагревая лишь салон. Кому надо, схему дорисую.
Диодам я не доверяю, не все разбираются в электронике , да и закреплять их надо где-то. А если уж нарисовал схему, так укажи, какие именно диоды следует использовать.
Я же пошёл другим путём в сторону упрощения схемы – просто заменил клавишу управления дигателем печки на дешёвую клавишу внешнего освещения от «копьяна» системы П147-04.29А (16р. в г.Кирове). Единственный минус новой клавиши – это отсутствие подсветки, но думаю, что новичёк-нивовод таким тюнингом заниматься не станет, а у бывалого нивера рука сама в самой что ни на есть кромешной темноте найдёт эту кнопочку. Также можно использовать и кнопочку управления внешним освещением от»Волги-десятки», которую советует на своём сайте использовать Жора для подключения противотуманок: у неё и подсветка есть, и изображён вентилятор, но стоит она аж 100р., на которые у меня рука разжаться не смогла, а в комиссионке таких не было. Нарисованную лампочку на копьяновской клавише можно поменять на вентилятор от родной клавиши – 5 сек. Да и кнопка управления помпой в моей схеме гораздо проще, чем у предыдущих авторов.
Я же хочу к осени вставить в свою Нивку ещё и зубильный вентилятор по методу Smogilа с плавным регулированием чатоты вращения по схеме amati_el.
Итак, такая схема позволяет:
1) Пользоваться только одним или сразу обоими вентиляторами, не включая помпу
2) Включать помпу независимо от вентиляторов печки (тепло в салон задувается
встречным потоком воздуха)
3) Автоматическое включение помпы при включении вентиляторов (или любого из них)
И при этом никаких диодов и минимум затрат времени и денег.
Но если нет клавиши внешнего освещения от «копьяна», можно поставить промежуточное реле для развязки родных проводов к эл.двигателю печки(вместо диодов, как у Shihanа).
Если есть подходящий датчик температуры охлаждающей жидкости, то можно всю эту схему заставить, включаясь, защищать двиган от вскипания, нагревая лишь салон. Кому надо, схему дорисую.
