Вибрации раздатки, промвала, стуки карданов

kanik
Я не возмущаюсь, а рассуждаю. Стуки могут исходить и из редуктора, и со стороны ШРУСов. Просто для ШРУСов стуки нехарактерны, насколько я знаю.

Старые опоры были расслоившиеся, поэтому их и поменяли, тоже подозревали, что раздатка может о кузов стучать. Сейчас опоры новые, раздатка на них стоит как влитая.

Ещё стуки могут быть от продольного люфта заднего подшипника первичного вала раздатки , звук как раз в зоне пассажира ,

Почитай в теме о раздатке

Помогите, пожалуйста, решить, что в первую очередь купить, промвал на шрусах, или раздатку, или что-то другое. Пока подменная машина на ходу, можно потянуть время, накопить деньжат и купить что-то хорошее.
Преамбула (может, важно, не знаю): пока не решил, что делать с передним мостом, открутил передний кардан и ездил месяц на задке.
Ситуация: пару дней назад столкнулся с тем, что раздатку при движении ходом колбасит так, что вся машина трясется. На 1-2-3 передачах. Вчера вывесил заднее колесо, включил передачу, полез, посмотрел, но ничего толком не увидел. Вибрирует раздатка. Сегодня почитал форум, колесо вывешивать не стал, просто включил нейтралку на раздатке, убедился, что вибрация осталась и полез опять смотреть. Опять ничего особенного не увидел. На промвале визуально биения нет.
Потом я добился отчетливого глухого стука: холостой ход, 850 оборотов. коробка в нейтрали, раздатка в нейтрали. Промвал крутится. Задняя подушка коробки, та, что похожа на колесико, вибрирует с ходом 2-3 мм. Не знаю, правильно это или нет.
Стук из раздатки. Шевелю раздатку за задний кардан, стук меняет силу.
Вспомнил, что пару лет назад у меня была такая же проблема, но она ушла сама после того, как я 30 км на понижайке проехал. На работу надо было срочно. Тогда оба кардана были на месте. Сейчас включение понижайки ситуацию не меняет.
Прошу сильно не пинать, я айтишник. А, совсем забыл, Нива 21213 1996 года.

ReAlex
Вроде очевидно, шарнир промвала заклинил,
надо скидывать раздатку

Может резиновый бублик порван?

Визуально целый.

А дальше что?

Дальше дефектовка шруса, разборка, промывка от старой смазки, замена пыльника, если порван, сборка.
Или замена на новый, если не хочется возиться

1 ревизия либо покупка нового промвала
2 ремонт переднего моста
3 установка переднего кардана
4 центровка, я делаю так: машина на колесах (не домкрачу) ослабляю РПМ, раздатку, коробку. Включил 5 раздатка в нейтрали , подсос на max, и все затягиваю. У меня вибраций нет.
Нива не рассчитана на длительную работу с одним мостом (почитай историю запуска и обкатки Нивы за 1972 год, ресурса одного моста хватало на 20 тыс пробега)

С раздаткой - понятно.
А зачем и как ослаблять КПП и РПМ ?

*на бездорожье

Где угодно

gondurasec
Оффтопить не буду, но вы ошибаетесь