К-139 vs Я-569

Если быть точным, то К-139 - 28,26", а Я-569 - 28,89", разница 0,63" ну или 16мм

Прибавим к разнице еще разницу давления на мягком грунте - тут миллиметры и начнут расти.

Из всего написанного здесь можно сделать вывод что не очень ощутимо лучше. А в глинах и черноземах пожалуй даже хуже. Главный плюс - увеличенный клиренс на пару см, что очень неплохо, особенно в борьбе с вездесущими УАЗами, но стоит ли оно чтоб арки резать, диски брать, дифы менять, лифтовать.. Оправдано, если машина для спорта используется, или 90% жизни ее говна. В остальных случаях это пожалуй не серьезно, а больше для развлечения, или УВЛЕЧЕНИЯ (тут уж душа советчик). Для простой эксплуатации в обычном режиме город-говна, к-139 будет более оправдано, ИМХО. А для засад можно и лебедку взять.
Стоит отметить, что 569 может успешно использоваться в снегу. Тут 139 ей вообще не конкурент. Лично у меня на зиму другой комплект, поэтому езжу на 139-й.

Спасибо! Да и сам все же склоняюсь к К-139 поезжу на ней, а там уж видно будет какой размер ставить. А так да, лебёдка рулит