Две страницы бесполезного флуда! Вы когда меняете розетку или выключатель тоже электричество не вырубаете? О чем тут вообще спорить-то? Ну предположим, клемму с аккумулятора скидывать можно не догадаться, но зачем вообще держать включенным зажигание, если не собираетесь через пару секунд завестись? Логично?
Комбинация приборов от 2110 (VDO, 1 ЖКИ) и 2115 (VDO, 2 ЖКИ)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 630 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | |||||
casual Рег.: 24.11.2010 | Добрый день, подскажите поменял старую приборку на приборку от 2110 с двумя окнами производство Автоприбор(2110-15 . 345.3801), все работает кроме тахометра, на страной тахометр работал, подскажите в чем может быть проблема?машина 2005 года инжектор. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Вообще-то Автоприбор с 2 окнами 2115-3801010-05 (345.3801010-01) Датчик скорости исправен? Распиновку разъемов сравнивал? В сети есть тест приборки на автомобиле. Еще тут https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/index.htm "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
casual Рег.: 24.11.2010 | nibor Да датчик скорости работает Распиновку сравнивал раз 20, все совпадает Тест завтра попробую сделать | ||||
nibor Сделал тест приборки стрелка тахометра движется, заводишь работает все кроме тахометра | |||||
alexlozzh Имя: Александр
| casual На приборе есть два входа тахометра - высоковольтный и низковольтный. Может в этом проблема? Ещё один нюанс - нумерация пинов разъёмов нужно проверять, в разных источниках они сильно отличаются. https://www.niva4x4.ru/t/FpfWcZS…emjsfQ/37#5miwg_ovSGGzfd2slQmLnw "Кому и кобыла невеста" © | ||||
casual Рег.: 24.11.2010 | alexlozzh Это получается что например высоковольтный провод это не коричневый, а к примеру серый? Я так понимаю? Просто которые у меня провода они по цвету полностью совпадают с теми что на схеме. Считал Номера разъемов по этой схеме: https://b.radikal.ru/b08/1811/be/edf0ed78305a.jpg | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| casual Где-то читал что высоковольтный вход КП берёт сигнал с катушки, а низковольтный с ЭБУ. Так как у тебя машина 2005г.в. инжектор, как там реализован тахометр, незнаю... Я версию предложил. "Кому и кобыла невеста" © | ||||
AndreySpb Имя: Андрей | Поставил себе приборку от ВАЗ 2115, делал как на чиптюнере описано, но остались вопросы: 1) при включении поворотов мигает лампа аварийки, в интернете видел что многие сталкивались с этим но как решили не написали. Как можно вылечить это? 2) подскажите где в инжекторной косе найти провод импульса с датчика скорости ( ЭБУ БОШ М7.0 ), на схемах он все время почемуто то зеленый , то серый. Не хочу ставить лишний датчик, а использовать старый. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | AndreySpb Если приборка такая(VDO или Автоприбор) https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/ch2115.htm то штатно в ней контакты поворотников и аварийки разные и,хотя предусмотрена лампа аварийки,но контакт в колодке пустой,поэтому при ее включении мигает только лампа в кнопке. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
AndreySpb Имя: Андрей | nibor Да, VDO приборка у меня, получается придется отключать провод аварийки | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | AndreySpb: 20.10.2019, 16:24 +03 ››
Зря! я туда вывел контакт стоп-сигнала для контроля его выключателя.А можно вывести и лампу заднего хода. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
AndreySpb Имя: Андрей | nibor В общем отключил я аварийку, теперь ровно работает нормально указатели левого и правого поворота. Спидометр подключил через родной датчик скорости, разобрал колодку к ЭБУ и там определил какой провод мне нужен, в моем случае это темно-серый( приходит на 9 пин ЭБУ), спидометр прекрасно заработал. Осталось ток датчик температуры окружающего воздуха купить и лампочки подсветки заменить , а то половина не светит а вторая половина красного цвета | ||||
moby11 Рег.: 03.07.2017 | Прошу помощи! В Ниве 21213 заменили карбюратор на инжектор. Проводку ЭБУ сделали только самую неоьзодимую. Со старой приборкой не работал тахометр. Приборка механически сломалась (мои кривые руки) и установил приборку 2115 VDO с двумя окошками. Ставил все по инструкции с нива фака. Сейчас тахометр заработал и вполне реагирует на нажатие газа, но как только включаешь габариты или ближний свет тахометр отключается. Стрелка падает. Остальные показатели работают без проблем. Подскажите, как сделать тахометр? | ||||
Engineer Имя: Engineer | moby11: 07.11.2019, 22:19 +03 ››
А ЭБУ какой поставили? На тахометр сигнал приходит с ЭБУ на разъём Х1 контакт 12, а на подсветку панели - +12 Вольт с переключателя света на разъём Х2 контакт 4. По схеме - связи абсолютно никакой. Значит, "накосячили" в жгуте, лишний провод подсадили на Х1/12, или замкнули его с Х2/4 где-то в жгуте.
То есть высокий уровень сигнала (+12 Вольт) - неактивный уровень, значит вот и "ноль" на тахометре. Я так думаю. P.S. Теоретически это может быть замыкание этих проводов и внутри самой панели. Короче, надо мерить сопротивление между этими двумя контактами при вынутых разъёмах панели. Сначала на самой панели, потом на жгуте. Должна быть "бесконечность". В какую сторону покажет "ноль", там и искать. P.P.s. Автор исчез. Видно, уже без нас помогли ему. | ||||