Замена масла (Все темы про замену-смену масла здесь)

Маленькая ремарка. В теме много специалистов), которые коррелируют блестящую чистоту с качеством моторного масла. Лейте смесь солярки с ацетоном, детали будут блестеть как у котэ йайцы. Но недолго. Зато с блеском).

Тоже ремарка и тоже маленькая - хватает и умельцев "передёргивать"!)

Неужели? Кто эти мерзавцы??
Оценка масел по нюху, по цвету, по утверждениям "Ну блин мамой кылянусь что мотор стал работать лучше!", по ощущениям ушных раковин и прочей абракадабре- это бред. Только лабораторные исследования, только сертифицированными специалистами.

Не будем показывать пальцем!)

Я к тому, что ни у кого здесь нет лаборатории, но если пользоваться какой-то маркой масла постоянно, да ещё в разной технике, то вывод сделать можно.
Однако, есть у масел и параметры которые видно "невооружённым глазом" и в реальном времени, например те-же моющие свойства... и ёрничать обзывая "специалистами" тех кто это отмечает оставляя в данном случае в стороне все остальные свойства масла/масел, да ещё и рекомендую откровенную ахинею - это если и не передёргивание, то уж подтасовка - совершенно точно!)

В принципе, могу рассказать ещё об одном свойстве "того" масла - оно достаточно хорошо выполняет свою основную функцию - "смазывание деталей".

Три 4Т бензогенератора разной мощности и возраста, мопед полтинник с 2007 года, мотоцикл с 2010 года, буханка уаз чёрт знает какого года, две нивы - одна с 2013, микроавтобус мерс, ниссан навара - все работали и работают на этом масле, никто не умер, периодическое обслуживание, например регулировка клапанов (там где это требуется) показывает минимальный износ и отсутствие задиров.
Разборка двигателя уазика, для замены пробитого блока цилиндров, показала отличное состояние ЦПГ этого движка долгое время, не помню сколько, работавшего на этом (в смысле "том") масле.
Мопед хватанул воды, тоже пришлось разбирать ЦПГ и тоже всё там в норме.

Так-что я не "специалист", и, полагаю, что могу иметь скромное, пусть и не бесспорное, но своё суждение.)

теоретически а почему бы и нет,15w40 современное думаю получше будет тех масел что были в 1970-1990 года а ведь и тогда меняли по сроку в 10000 км и ни чего.
у меня был давно дедушка знакомый в 90х годах он на Ваз 2101 копейке наездил в то время 400000 км и машинка была более чем живая и мотор без проблемный,лил он понятно дело обычное в те времена Жигулёвское масло и менял тоже раз в 10 тыщ. жил в Москве.
я в Ниву за 12 лет лил разные масла,Маннол 10w40 КЛАССИК сначала,потом тоже Маннол 5w40 Элит,это по нескольку лет,потом ЗИК XQ 5w40 долгое время,потом колпачки подсели и оно стало угорать,нашёл замену которое не угорает Синтек 5w40 стоит 800 руб уровень держится почти весь срок,замена так же раз в 10000 км,на этом всё,машина с осени на приколе готовится к продаже.
купил относительно свежую Бронто лью Тат нефть Пао 5w40 менять буду так же раз в 10000 км.

В 80-е годы живя в Сибири, было два вида масла-"жигулевское" и "камазовское", в 90-е уже слышали о синтетике и полусинтетике,хотя никто их не видел.Меняли так же как предписано в 10тыс,и все прекрасно ходило, я к примеру продал свою шестерку с пробегом 190тыс без каких-либо вмешательств в мотор, и он был в приличном состоянии, примеров таких у меня хватает, при бережной эксплуатации все работало. Что сейчас изменилось, моторы стали хуже, или масла? А может, понтов больше? Мне совершенно не понятно.

Возможностей выбора стало больше, свободного времени, денег...
Как говорил Портос - А я часто меняю масло...,- потому что часто меняю масло!)
Понты.., да нет..,- какие тут понты? Понты это несколько другое, а тут, в случае бодания, просто защита своего "эго" выраженное в защите своего мнения.

Кстати, "понт" - это охотничья посудина для промысловой охоты на уток в местах их зимовок, к понту прилагалось понтовое ружьё - этакая маленькая пушка выстрел которой обеспечивал геноцид целого стада уток - в европах этим баловАлись.

У каждого сложилась своя положительная или отрицательная практика. У каждого разное понятие о хорошем и плохом в своем авто. Кто-то считает,что у него авто в отличном состоянии,а для другого это просто отвратительное состояние- убедился на личном опыте при попытке купить Шниву из клубных объявлений... Поэтому какой тогда смысл обсуждать интервалы замены масла?! Для среднестатистического пользователя есть инструкция по эксплуатации и сервисная книжка,в которых прописаны и марки масел,и вязкости, и производители,и интервалы смены...

bvv83
Ну для двигателя есть вполне объективные нормы, компрессия, расход масла, они прописаны.Я написал не для отстаивания своего какого-то мнения, просто действительно не пойму, отчего столько кипешу вокруг масел, по мне, основной показатель качества-это ресурс двигателя, и если, к примеру, минералка или лукойловская полусинтетика его гарантированно обеспечивает или перекрывает, зачем тратиться на какие-то именитые бренды, на порядок дороже, все равно два ресурса не получить. Именно это я и называл понтами. Чисто уморассуждения, в поисках истины.

Аб том и речь!)

Спорить тут не о чем: почитал, намотал на ус,- если увидел здравое зерно, поделился своим опытом,- коли есть, а спорить, доказывать, убеждать...
Ну, можно, конечно, но это чисто за ради пообщаться, так-сказать - разговор поддержать.)

Задам вопрос тем, кто давно на «Нивах» . В свою иномарку заливал масло 5w50 по совету моториста, мол и для зимы хорошо, и в жару отлично. Вот, машинка новая на таком масле отработала без замечаний пять лет, движок работал отлично. Потом продал я это авто. Вот задумался, а допустимо ли такое масло для «Нивы»?

а почему бы и нет,конечно можно,Нива настолько универсальна и её древний мотор переваривает почти всё от 0W30 и до то что вы написали и ни каких проблем нет и не будет.

GrossFater

В первой строчке о маслах в конце руководства по эксплуатации Нивы:
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20 5W-30,5W-40, 5W-50,10W-30, 10W-40.

А зачем масло вообще менять? Работает с одним нормально, и пусть себе работает. Вроде, негатива от использования никакого нет, а дюймы прибавки к характеристикам как-то вообще не актуальны, чтоб так заморачиваться...

У меня друган на УАЗе масло заменил и давление пропало
Как он себя ругал
УАЗУ дыло 300лет и масло (деготь)было в нем родное