Дребезжание передних колодок, и суппортов

Гремят тормозные колодки в левом переднем ( на кочках).Разборка и осмотр никаких видимых дефектов не выявили.колодки не изношенные.все детали на месте.Звук просто бесит! Может кто сталкивался с подобной напастью?

А пружинки коромысел в каком состоянии? Где-то здесь обсуждалась эта тема про оси и пружинки.

вопрос: КАК гремят колодки? И как среди кавалькады иных шумов выделить шум колодок?

Несколько дней назад боролся с этой проблемой. Задолбала погремушка, особенно, если едешь вдоль какого-нибудь забора или стены (т.е. когда звук отражается). Попытка поджать коромысла более жесткими пружинами ничего не дала - суппорт стал клинить, а звон каким был, таким и остался. В общем, занялся я изучением механизма происхождения оного. И выяснил, что дребезжат колодки из-за большого зазора между ними и направляющей колодок. Проверь у себя. Для этого расшплинтуй оси коромысел, вынь их (достаточно снять только верхнее коромысло) и сними суппорт. Пошевели колодки в вертикальной плоскости. Вероятно, ты услышишь тот самый звон. Причина - то ли износ направляющей, то ли основания колодок, то ли изначально неправильный размер основания колодок - точно сказать нельзя. Колодка должна перемещаться по напавляющей свободно, но - не более того. Для уменьшения зазора я вставил между колодкой и направляющей П-образную скобку (вырезал из листового металла подходящей толщины).
Главное: скобку нужно аккуратно согнуть с той стороны, которая находится между направляющей и тормозным диском (чтобы диск ее не цеплял); правильно подобрать толщину металла - все таки колодка должна перемещаться свободно ; при сборке поставить колодку правильной стороной к диску , а то у меня имеется склонность устанавливать колодку металлом к диску
После проделанной работы я наездил, правда, не много, ок. 300 км,зато кочек было в избытке. И... со стороны колес - тихо! Аж чего-то не хватает...

Очень актуально.
Сегодня собрался менять пружины заодно гляну по легенде ЮрГена.
Похоже что именно это причина.

Лысый
Еще как гремят.
Mr.Leon
У меня вылечилось заменой пружинок.

Ха! Ничего не изменилось - проехала мимо Шнива - тот же звук.
Неее, ВАЗ - это железо на кал переводят.

Согласен с YurGen по поводу причины.
Торцы колодок в местах ударов по суппорту аж блестят. Дело было к вечеру - взял побрызгал антигравием эти места и пол года было всё ОК. Сейчас левая сторона опять задребезжала. Может какими-то пружинами поджать их к направляющей?

Заменил я комплектно прижимные рычаги+пружины +оси - а вот фигу!
звенит по прежнему.
Борьба переходит в хроническую стадию.

Добавлено спустя 17 минут 58 секунд:

Так, вот оно похоже:
Колодки вставлены в направляющую.
Сверху на них одет суппорт с ТЦ.
Суппорт прижат рычагами
А колодки не прижаты в своих местах ничем?
Если они болтаются: капнуть сваркой на торцы колодок и подпилить лишний металл до "скользящей посадки " в направляющую?

Кистей Serge N
Зачем такие сложности? Западло из полоски жести (консервная банка, оцинковка и т.д.) скобку согнуть?

Жесть сгниет за пару месяцев а еще оторвавшийся её кусок может и в ТЦ попасть покарябает.
Оцинковка толщиной 0.8мм не многовато ли?

Привет! На предыдущей машине вылечил подкладкой железки толщиной порядка 1,5мм под прижимную скобу под ту часть которая прижимает суппорт. До этого менял пружины - это не помогало.
На нынешней нивке тоже гремят- хочу сделать немного по другому: вместо железки намотать проволоку на рабочую зону. Диаметр 1,5-2мм.
Если этот узел собирается с помощью пальцев - то будет греметь,а если приходится применять доп. рычаги тогда все получится как надо.

Не согласен. Суппорт тоже не из благородных металлов сделан, а конкретной ржавчины в нем нет. Это место хорошо продувается и промывается (да и прогревается). Если хочешь перестраховаться - сделай из нержавейки или латуни. Насчет 0,8. Толщина подбирается по месту - м.б. и 0,5 будет много, а может и 1,5 - мало. Самый радикальный способ - делаешь из желаемого материала желаемой толщины, а колодки немного подчищаешь напильником (металл с торца) пока зазор не станет удовлетворительным.

Михалычч немного не о том. Чрезмерное прижатие суппорта не устранит звон колодок. Достаточно чтобы он не люфтил. А то можно его заклинить намертво. Плавали, знаем! (см. выше)

Сильный прижим суппорта устраняет дребезг, а если еще заменить пальцы на минимальный зазор, то совсем хорошо.
На следующей неделе буду менять колодки и займусь и дребезгом.

А я вчера менял колодки,поставил ТИИР- Евро какие то.Так они у меня не плоезли и я их обточил немного с торцов и снизу и они начали греметь и тоже с левой стороны .А выкидывать