| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Alexpr Имя: Алексей | ALER:
Посадочные поверхности идеальные, никаких царапин и задиров, с фонариком специально смотрел. Старые сальники выковыривал аккуратно и посадочные не повредил. Новые сальники снаружи обрезиненные, вдобавок, посадочная их с уплотнительными канавками, течь по посадке исключена. Сопливят именно уплотнения. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Alexpr Ты эти царапины не увидел бы. Но обрезиненные сальники действительно от этого защищены. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Alexpr Ставил такие же сальники, 2123, БРТ, в отдельных пакетиках, реверсивные...итог потекли практически сразу, ставил на герметик ка обычно...выкинул, поставил балаковские 2101-2121 - все сухо и комфортно)))) и там и там уже стояли 2 рядные подшипники на выходных валах | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Legio:
Значит дело точно не в биении валов, а в гавённом уплотнении этих сальников, у меня они не БРТ, а РТ. Запрессовал, кстати, без перекосов и до упора... | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | Legio:
2123 внутренний диаметр больше, тоже накололся в свое время. Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Рембат:
С какого перепугу он больше стал? | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | Alexpr сальник рк 2121 и рзм - 35,8х68х12 сальник 2123-1802120 универсальный - 36х68х12 Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Рембат Эти две десятки никакой роли не играют, это же не железо, а резина, она мягкая, да и конструкции уплотнения у этих сальников разные! | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Рембат Это вольная трактовка размеров, они все в минус от диаметра шейки фланца. И еще - сами фланцы на нивах шнивах одинаковые, и диаметры, что старого образца 2101, что нового под сальник с воротником. Что должно наводить на мысли. Просто вот так делают кооперативные сальники "универсальные". На конвейер они не шли никогда. | ||||
Bawdy Рег.: 07.10.2010 | Доброго вечера, коллеги! Возникла трудность приобретения резиновых уплотнителей РК. То есть, чехлы нашёл, а вот кольцо 1803025 и уплотнитель вала спидометра - нет. Можно ли их чем-либо заменить? Спасибо! | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | Поддскажите, кто знает, обязателен ли динамометрический ключ при затяжке? Раздатка и кпп сняты, буду менять сальники по кругу, видел сегодня на рынке шкальный ключ Автодело 0-300 Нм подходящий мне по цене. Но обязателен ли он? "чутья" руки пока не имею, т.е. можно ли просто затянуть на сколько сил хватит и всё? Моя первая машина. | ||||
Rifleman Рег.: 28.08.2013 | Моё мнение: тянуть болты-гайки тем моментом, что прописан в мурзилке. Каким инструментом - тут уже по возможности. У кого-то уже опыт большой, и момент они чувствуют рукой. Если чутья нет, то на помощь и приходит инструмент. Зы: сейчас придут, закидают меня комментариями | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Tom Hadson: 14.07.2019, 0:19 +03 ››
"У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Tom Hadson: 14.07.2019, 0:19 +03 ››
Если речь идет о фланцах РК и КПП, то, на мой взгляд, можно. Гайку хвостовика КПП лучше ставить на фиксатор резьбы (также есть много других способов предотвратить ее откручивание). Если ставить фланцы мостов, то нужно "чутье" руки. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | Стесняюсь спросить: а должна пластина быть маслоотражательная под сальником ведущего вала??? (вверху слева на фото). Только что сальники снял а там такое. Внизу на приводе моста есть, а сверху нет. Сижу в гараже и думаю, ставить или нет "А можа так и трэба?" © IMG_20190716_204910.res.jpg  Моя первая машина. | ||||