| 795 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 18.02.2013
Сообщений: 630
Откуда: Волгоград
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 2131 2011 | Nikolaevizh
Так рассуждать - вообще половина веток на форуме лишняя 😁
То подшипники двурядные ставят, то вентилятор от 08...
А вообще лучше только по существу высказываться и не засорять ветку.
ЛИЧНО МНЕ НЕ НРАВИТСЯ - достаточный аргумент? Вот я и спрашиваю у кого какие мысли как закрепить. Совет оставить как есть можно оставить для себя.
Обращаться на "ты"! |
|
Рег.: 20.02.2017
Сообщений: 1942
Откуда: Беларусь Пинск
Возраст: 60
Авто: ВАЗ-212180 моно 2000 | держится ли на чем-н. кроме патрубков радиатор отопителя?
Держится. Сам корпус радиатора (его бачки) и является держателем в корпусе. Когда вставляешь его на место - это сразу заметно. Он выпасть оттуда даже не может. Приходится тянуть. А если и поролон проклеен, то зажат конкретно. Направляющая для вентилятора тоже имеет какие-то упоры, но я вижу, что она держит только со стороны трубок, и то не всегда. Нужно внимательно смотреть, чтобы вверху не было перекоса радиатора, а то мешает установить кожух вентилятора. |
|
Рег.: 18.02.2013
Сообщений: 630
Откуда: Волгоград
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 2131 2011 | Magirusby
Да разве бы я заморачивался если бы держался? В том-то и дело что выпадает. Направляющая для вентилятора держит только сам вентилятор которого у меня давно уже нет. Ничего она кроме ветилятора не держит. Или у нас какие-то разные кожухи.
Пока приклеил полоски ППЭ к передней, задней и боковой стенкам верхней части кожуха. От боковых перемещений это помогло. Теперь надо подумать о вертикальных.
Обращаться на "ты"! |
|
Рег.: 20.02.2017
Сообщений: 1942
Откуда: Беларусь Пинск
Возраст: 60
Авто: ВАЗ-212180 моно 2000 | Направляющая для вентилятора держит только сам вентилятор которого у меня давно уже нет.
Может ты не ту имеешь ввиду? Я имел ввиду ту, которая с круглым отверстием для самой крыльчатки. Она прямоугольная по размеру радиатора печки.Ставится между радиатором и нижней частью печки в сборе с мотором. Открой каталог и посмотри. |
|
Рег.: 18.02.2013
Сообщений: 630
Откуда: Волгоград
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 2131 2011 | Magirusby
А, так ее у меня давно нет.
Да уже, кажется, придумал.
Обращаться на "ты"! |
|
Рег.: 09.06.2014
Тем / Сообщений: 1 / 292
Откуда: Петропавловск KZ
Возраст: 45
Авто: 21214M 2014г.в. | Народ!
Кто что плохого может сказать о 3-х рядном медном ШААЗе?
Или 2-х рядный оренбург?
Всё, задолбали пляски вокруг этих ДААЗов всяких, нужны радикальные меры. |
|
Имя: Владимир
Рег.: 20.02.2020
Сообщений: 489
Откуда: Томская область
Возраст: 69
Авто: ваз 21214 2014 год | Hugo Stiglitz
У меня стоит 2-х рядный Оренбург 4 или 5 лет. О нём могу сказать только хорошее. Поставил его взамен штатного люминия, т.к. люминий нифига не грел. После установки медного двухрядного Оренбурга в салоне появилось тепло. Если вдруг придётся его менять- куплю такой же. С ШААЗом дел не имел. |
|
Рег.: 27.07.2009
Тем / Сообщений: 2 / 785
Откуда: Москва (пока, далее посмотрим), был - Торонто, Канада
Возраст: 52
Авто: Гранта лифтбэк '24, был - Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack | Hugo Stiglitz
У меня несколько лет был ШААЗ - взамен потекшего штатного медного. По ощущениям прежний грел чуть лучше, но точно сказать сложно, серьезных морозов не было. Соты у ШААЗа идут реже, чем пластины у медного ВАЗовского.
Всвязи с переходом на кран 2108 заодно поменял и радиатор на Волговский - у него тоже 19мм патрубки, для лучшей циркуляции.
И еще, первое время от ШААЗа будет пахнуть краской на горячую.
Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором |
|
Имя: Владимир
Рег.: 20.02.2020
Сообщений: 489
Откуда: Томская область
Возраст: 69
Авто: ваз 21214 2014 год | Нашёл свои старые записи. Так вот : при температуре воздуха -25, отопитель полностью заводской с алюминиевым радиатором, на лобовое дуло с температурой 61 градус. После установки двухрядного медного Оренбурга температура дутья стала 72 градуса. Показометр показывал температуру 90. Очень наглядная разница. |
|
Рег.: 09.06.2014
Тем / Сообщений: 1 / 292
Откуда: Петропавловск KZ
Возраст: 45
Авто: 21214M 2014г.в. | Vladimir55
Ого.
разница 11 градусов это круто! |
|
Рег.: 19.02.2013
Сообщений: 524
Откуда: Россия Ярославль
Возраст: 55
Авто: 21214 2009 г.в. | Он выпасть оттуда даже не может. Приходится тянуть. А если и поролон проклеен, то зажат конкретно.
Менял радиатор печки.
Старый вытащил.
Поролон родной с него свалился лохмотьями.
Сопрел весь.
Чем заменить?
Под рукой была лента для уплотнения окон-дверей, шириной 50 мм., в рулоне. Ну, это такая вспененная хрень белого цвета, типа поролона, но плотнее, клеящий слой с одной стороны. Продается в хозмагазинах. Проверил ее на температуру(облил кипятком) - всё держит.
Обмотал радиатор в 1 слой, с небольшим нахлёстом.
Всё встало идеально, чуть внатяг.
Ничего не болтается, радиатор не выпадает. |
|
Рег.: 09.06.2014
Тем / Сообщений: 1 / 292
Откуда: Петропавловск KZ
Возраст: 45
Авто: 21214M 2014г.в. | В общем поставил себе 2-х рядный медный оренбург. Зима скоро, затестим.
При установке всплыл один весомый плюс, Радиатор раза в полтора выше люминия, за счёт этого он идеально садится в кожух, и практически полностью отпадает надобность во всяких уплотнениях. |
|
Имя: Дмитрий
Рег.: 11.02.2017
Тем / Сообщений: 2 / 241
Откуда: Кировская область г.Киров
Возраст: 38
Авто: 21213 г.в. 2000 | Hugo Stiglitz
Уплотнять всё равно нужно.
ваз 21213. газ/бенз |
|
Рег.: 19.02.2013
Сообщений: 524
Откуда: Россия Ярославль
Возраст: 55
Авто: 21214 2009 г.в. | Не пойму, зачем что то химичить с печкой?
Штатная жарит так, что зимой часто даже без вентилятора тепло. |
|
Рег.: 20.02.2017
Сообщений: 1942
Откуда: Беларусь Пинск
Возраст: 60
Авто: ВАЗ-212180 моно 2000 | Не пойму, зачем что то химичить с печкой?
Теория вероятности. У 80 % хорошо, у 2 % жарит - не усидеть в салоне, у 18 работает плохо и совсем не работает. ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") |
