terka1:
В общем с чего начинать и куда лезть?
Мерять компрессию. ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
Пропуски зажигания — ошибки 0300, 0301–0304, 0363, 1301–1304
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 660 сообщений на предыдущих страницах | |||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | terka1:
Обрыв цепей сигнала и нагревателя второго ДК, проверь его контакты 1602- пропало напряжение бортсети "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| РыболовЪ:
Уточню - по ашипкам 301...304. На 1602 можно не обращать внимание. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
terka1 Рег.: 19.07.2012 | РыболовЪ Я уж понял))) 30т.км что может стать с компрессией))) тут какая то сопля видимо, или датчик)) их же тут напихали как в вертолете))) 2007г Нивка была 4 года,и ни каких проблем не было,пробег 110т.км. ни разу чек не горел. а на этой вот букет ошибок выдало))) хотя едит как обычно,по работе движка ,ни чего негативного не заметил. Конструктор для взрослых))) одним словом. | ||||
nibor Спасибо! будем смотреть. | |||||
Asmussen Имя: Дмитрий | terka1 Лишним не будет проверить компрессию, это не долго. Вместе с компрессометром можно сразу прикупить измеритель давления топлива в рампе. Если давление в порядке попробовать поменять модуль зажигания на заведомо исправный (взять у приятеля на время или купить новый, будет запасной если дело ни в нем) Нивовод волею судьбы | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| terka1:
У авто 2007гв, со старыми ГК? Да ее может попросту не быть. Клапана прогорают... На ШНивофоруме обсосали эту проблему уже донельзя. Прежде чем тратиться на датчики/модули - мерять компрессию. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | РыболовЪ:
Нет,там в посте terka1 указал 2014 гв "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
|
Сбило авто в подписи Фсе равно, первым делом - компрессию. Модуль скорее давал бы попарные пропуски. Впрочем, несистемные 300-е бывают при запуске на морозе. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | РыболовЪ:
В 2014г там не модуль,а катушка.Хорошо бы ее тестером проверить.Это очень просто. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
johnny_70 Рег.: 06.07.2014 | Всем привет, дв21214 12год пробег 33т.км. Прогорел клапан выпускной 3 цилиндра. После его замены и пробега 500 км снова появилась ошибка 0303. Замена катушки, ВВ проводов, свечей результата не дал. ГК не стучат. Сейчас компрессия1,2МПа во всех цилиндрах. Остаются форсунки. Как их промыть в домашних условиях, а то пишут про ультразвук, где его взять то. | ||||
loran_ Рег.: 26.02.2011 | johnny_70 промыть на стенде - бензонасос, прерыватель, четыре прозрачных банки, винсовская (лавровская) жыжа - в инете полно описаний. заодно и оценить производительность. но вообще при таком пробеге нужно на отработке ездить, чтобы форсунки засрать. а вот убить одну-две легко - будут лить. ну собссно это всё и будет видно на стенде. LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). | ||||
nivoved-lanser Рег.: 06.07.2010 | johnny_70 меняй машину я часто вижу страх в смотрящих на меня глазах....... | ||||
johnny_70 Рег.: 06.07.2014 | Ещё в мануале вот что нашел:"Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения: - прогреть двигатель до рабочей температуры (контролируемый параметр TMOT_W = 60...90 °С); - разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов колен- чатого вала (NMOT_W = 4000 мин-1) и произвести торможение двигателем (NMOT_W = 1000 мин-1); - выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку | ||||
nivoved-lanser Меня машина устраивает, только вот с глюками разберусь. | |||||