KBDAN: 26.01.2022, 21:50 +03 ››
У меня сосед в деревне тоже так говорил и скручивал алюминий с медью. Давно уже умер, а дом стоит.
И алюминий с медью скрутить можно, если уж сильно надо...болтом с гайкой и шайбами![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 |  | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | KBDAN Скрутка ПУЭ не запрещена.... Это один из способов соединений. Сегодня специально у главного электрика спросил. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | Dizel_dt-75: 26.01.2022, 22:16 +03 ››
Конечно, даже на стройках крутим, принимают без проблем | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | Dizel_dt-75: 26.01.2022, 22:16 +03 ››
Я нигде не говорил, что скрутка запрещена !!! Я говорил, что запрещена скрутка МНОГОЖИЛЬНЫХ проводов. Многожильный провод должен быть опрессован ! Есть тонкость: можно многожильные провода скрутить, а потом опрессовать гильзой. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | KBDAN Или спаять. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | Dizel_dt-75: 26.01.2022, 22:44 +03 ››
Точно не помню, спорить не буду, но мне кажется , что пропаянная скрутка должна опрессовываться. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | KBDAN: 26.01.2022, 21:37 +03 ››
Не знаю, какой активный, но на моем ЛТИ-120 прямо и по-русски написано- флюс нейтральный. За много лет ничего нигде не цветет. KBDAN: 26.01.2022, 21:37 +03 ››
Автоклеммы с многожилкой не защищены никак от окисления и прочих воздействий на отдельные волоски, а заливая припоем такую автоклемму, мы монолитим место соединения. Если мы облудим место такого соединения до опрессовки, то опрессовка не будет качественной, так как она не обожмет как следует все жилы. Также добавлю, что силовые провода в автомобиле, и не только, просто паять нельзя, так как во время протекания больших токов они могут нагреться и припой потечет. Там нужно применять только качественную опрессовку, а уж потом можно дополнительно и пропаять. Кстати, кому как, а мне нравиться паять в автомобиле, в том числе в труднодоступных местах, индукционным паяльником-пистолетом. Нажал, жало быстро нагрелось, пропаял и оно быстро остыло. KBDAN: 26.01.2022, 21:37 +03 ››
Торцы скруток из одножилок! Сваривать многожильный провод нельзя! А моножил в автомобиле и нет. Кстати, одножилки на транспорте не применяются, включая и автомобильный и железнодорожный и авиатранспорт, по причине плохой устойчивости к вибрационным и динамическим нагрузкам. А вот в доме скрутки одножилок сваривал обычным инвертором и графитным стержнем из батарейки. Ток ампер 30...40, одно касание и красота. Таким же макаром удобно сваривать медь с нихромом при ремонте всевозможных нагревательных приборов! | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | Globetrotter: 26.01.2022, 22:56 +03 ››
Где Вы вычитали, что я писал про сварку многожильных проводов !!! ПыСы Пошёл я в пень ! Отстаньте! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Globetrotter: 26.01.2022, 22:56 +03 ››
Полная ерунда вы хоть раз видели опрессовку не пассатижами на коленке ? .При качественной пайке не будет внутренних пустот ,само место пайки достаточно мягкое и способно изменить форму в нужных параметрах . Знаете у наших производителей самолётов при переходе на опрессовку тросов вместо сплетения возникли проблемы . Тросы выскакивали со временем а у буржуев нет . Оказалось вводимый участок надо обстукивать перед вводом для удаления пустот. Но это не очень удобно так что в дальнейшем его пропаивали и прессовали . . | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Lewik: 27.01.2022, 10:46 +03 ››
Пассатижами на коленке никогда не пользовался! У меня несколько пресс-клещей для разных видов гильз и наконечников, таких же, какие я показывал на картинке выше. Про грамотную опрессовку автоклемм (на рисунке они так и названы- СТВ-04 автоклеммы) шла речь, когда не только залуживать, делая монолитную жилу на конце, а даже скручивать их перед опрессовкой нельзя. Там два "крылышка" делят жилы на две части и сжимают их. Вы что, никогда автоклеммы не видели? Как представляете опрессовать автоклемму на предварительно облуженном конце провода? Колхоз получиться жутчайший! А простенькие клещи для автоклемм совсем недороги и в хозяйстве автолюбителя всегда должны быть, например вот такой кримпер Proskit 6PK-202A. | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | Globetrotter: 26.01.2022, 22:56 +03 ››
Смажьте их смазкой для клемм аккумулятора перед опрессовкой. Globetrotter: 27.01.2022, 19:22 +03 ››
Согласен полностью. Globetrotter: 27.01.2022, 19:22 +03 ››
Опять согласен. | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Globetrotter Немного ошибся . Первоначально речь шла не об авто клеймах а об соединении проводов вобще .Там и выскочила тема про опрессовку после пайки .А вы свели к частному случаю что я и пропустил . Я например просто гильзами пользуюсь для наращивания или присоединения проводов . | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | Lewik: 27.01.2022, 20:02 +03 ››
Я почему-то Вас так и понял. Lewik: 27.01.2022, 20:02 +03 ››
Существует (не помню как называется) расходник для опрессовки автоклещами. В профиле не О , как у гильзы, а П. | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | KBDAN У меня самопал для гильзовки с тех времён как электромонтажником работал Да и запас разных гильз не закончился | ||||