Друзья, помогите с первопричиной. Грелась постоянно, 10 мин. в пробке - все, заработали вентиляторы. Вчера всё - стрелка ушла на 130 в красную зону, вентиляторы крутят, и ничего не происходит. И ещё интересное явление (я испугался) - зажигание выключено (просто вставлен ключ), а вентиляторы работают (вытащил ключ-перестали.
| 1365 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Диконький Рег.: 31.07.2015 | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Диконький Температуру двигателя надо точно смотреть по борткомпьютеру. Стрелочный прибор лишь индикатор. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Диконький Рег.: 31.07.2015 | nibor Нет такового. Сумбурно выше написал. Вобщем стрелка на красном, вентиляторы молотят,температура НЕ снижается. Красный антифриз Синтек. Не убыл. Ничего не предвещало беды. Стояла 4 дня на улице (к матери ездил оградку отцу варить) | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Диконький: 10.10.2018, 12:01 +03 ››
ставь компьютер! А еще немного помогает https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/mv_gur.htm "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Hugo Stiglitz Рег.: 09.06.2014 | nibor Причём тут БК, если Диконький: 10.10.2018, 12:01 +03 ››
Диконький Помпа, ремень помпы, термостат может на малый круг заклинило. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Hugo Stiglitz Тогда бы и на ходу был перегрев,а об этом ни слова. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Hugo Stiglitz Рег.: 09.06.2014 | nibor А какие еще варианты? | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Hugo Stiglitz У инжекторной Нивы практически нет запаса по теплоотводу в тяжелых условиях.Я у себя поставил БК и температуру включения вентов 96 град.и контролирую визуально и по звуку.В пробке венты долго работают,но температура не доходит до предела 105град.А по трассе она сразу падает. Поэтому установку БК считаю крайне полезным. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Диконький Стрелка может дико врать. Инжекторный датчик температуры - никогда. Чтобы увидеть его показания, нужен БК. | ||||
Hugo Stiglitz Рег.: 09.06.2014 | nibor ALER Чего вы прицепились к показаниям стрелки? Понятно, что показывает она + - километр, у человека в другом проблема. Вентиляторы и включаются как раз от ДТОЖ, т.е. в этот момент реальная температура около сотни, или сколько там уже не помню. При чём тут показания стрелки? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Hugo Stiglitz Ты забыл: Диконький: 10.10.2018, 10:47 +03 ››
А температура, возможно, всего 100 градусов. Без БК это не узнать. | ||||
mtk1984 Рег.: 06.07.2017 | Диконький Если ты на форум с таким вопросом обращаешься, значит тебе проще(дешевле) доехать до первого автосервиса. Первопричина одна -неисправна система охлаждения.А явление это обычное почти для любого инжектора - вентиляторы будут молотить пока не собьют температуру после выключения зажигания. То что ты вынул ключ и они остановились -просто совпадение. Так же вентили будут маслать если при включённом зажигании скинуть клеммы с датчика температуры (того, что на патрубке под дросселем). nibor: 10.10.2018, 11:12 +03 ››
бк тоже лишь индикатор транслирующий данные с мозгов и изменить тарировку датчика температуры может любой наркоман с разъёма обд2, а стрелку тарируют девочки в белых халатиках на заводике...скажем Аптоприбор и т.д. и налицо превышение показаний на обоих датчиках - к чему ваш ненужный комментарий? nibor: 10.10.2018, 12:27 +03 ››
у ижекторной нивы огромный запас по теплоотводу учитывая мощность двигателя, площадь радиатора и мощность вентилей....такой запас ,что позволяет форсировать (скажем турбо) более чем в 2 раза не вмешиваясь в систему охлаждения. nibor: 10.10.2018, 12:27 +03 ››
я просто очень рад за вас ,что теперь вы можете регулировать температуру включения вентиляторов...но есть несколько умных мыслей по этому поводу: 1. нефиг лезть в машину если она нормально работает 2. лезть в машину должны те кто разбирается 3. вы думаете что вы умнее тех ,кто изначально установил порог включения вентиляторов..просто пытаясь что-то улучшить вы автоматом ухудшаете что-то другое. ALER: 10.10.2018, 12:33 +03 ››
nibor ALER почём БК для народа? | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | mtk1984: 10.10.2018, 14:03 +03 ››
простейший 1200р http://shtat-dzr.ru/product.php?id_product=4 "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | mtk1984: 10.10.2018, 14:03 +03 ››
Не умнее тех, а просто у "тех" и у нас разные задачи. Нам надо продлить ресурс двигателя пусть ценой ресурса вентиляторов, а "им" - чтобы машина не ломалась в течение гарантийного срока, причём не только двигатель, но и вентиляторы. Так что реализация упреждения охлаждения, особенно при ступенчатом включении вентиляторов, имеет смысл. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | mtk1984: 10.10.2018, 14:03 +03 ››
Позор нашему форуму, если здесь публикуют подобные утверждения | ||||