Lewik: 18.06.2021, 21:22 +03 ››
Просто наберите «вилку Авраменко»
Хм. А где в бортовом ЭО (постоянного тока :) выпрямитель питающего напряжения?
| 2220 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Майк Q Рег.: 15.05.2012 | Ничего личного. Такая работа. | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Майк Q Советую читать всё .Речь шла об зарядниках (там и переменка используется для восстановления ёмкости ) а так же рассмотреть схему защиты входного напряжение у магнитол . Там как раз и кондёры и диоды (стабилитрон по сути диод с вывернутой характеристикой ) . | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Lewik Технические нюансы опускаю, безусловно, есть спорные вопросы. Согласен в главном, что отстаиваешь - лучше перебдеть, чем недобдеть. Я тож сторонник этого, естественно из опыта с косяками, по собственному легкомыслию. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | ИМХО все толково разжевал со ссылками на надежные источники "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | nibor: 23.12.2021, 8:06 +03 ››
Вот у меня такое зарядное, как на видео, Вымпел-27 очень мне нравится, как заряжает. У жены на пикачу акк 44 ампер часа очень хорошо зарядил. Машина раньше при - 20 уже не заводилась, акк не крутил, а после этого зарядного и в -25 с дистанции норм заводиться | ||||
kumle Рег.: 26.11.2013 | Кто знает, можно ли сразу ставить подсевший аккум на зарядку если принес с мороза -15 или надо оттаивать ? Мой отец всегда оттаивал, но мне думается что не надо, так как какая разница, он же заряжается тоже, если в мороз заводишь машину. | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | kumle Твой отец делал правильно, т.к. холодный акб не принимает заряд... | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | |||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | kumle Заряжать можно, но маленьким током(1-2 ампера), акб и оттаёт быстрее  | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | hmuriy: 24.12.2021, 9:43 +03 ››
У меня ЗУ Автоэлектрика Т-1021.Заряжаю по методике как на видео.Только "кипячу"АКБ не более 1 часа током не более 0,5А "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Странная ситуация с этими кальциевыми батареями! Если раньше, обычные малосурьмянистые заряжали до 14,4 В, а при КТЦ нужно было разряжать до 10,5 В, то сейчас, кто во что горазд. Пробежался по инструкциями некоторых производителей, так там, кто пишет, что заряжать до напряжения 16 В (Аком, Тюменский аккумуляторный завод и Алькор), кто до 14,8 В (Топла, ТАБ). Вроде бы аккумуляторы сделаны по одной и той же технологии, а какой разброс в напряжениях! Про напряжение, до которого можно разряжать аккумулятор без вреда для него при КТЦ, так то тайна великая есть. Чудеса, да и только. Кстати, тот же Алькор рекомендует 16 В не только для Са/Са, но и для гибридов Са+. | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | |||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | kumle Раньше в инструкции по зарядке было указано что заряд проводить только при температуре АКБ больше 0 градусов Лучше не стоит заряжать такой холодный ,если только малым током чтоб успел прогреться быстрей . На машине АКБ постоянно встряхивается идёт перемешивание электролита (разумеется не как в блендере но всё же).При зарядке дома холодный электролит менее подвижен ,так что вполне возможен неравномерный заряд по поверхности пластин .Результат вплоть до частичной потери ёмкости ,в самом плохом (при большом выставленном зарядном токе ) возможно и до пожара дойдёт или просто КЗ (короткого замыкания банки АКБ). . | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | Решетов: 24.12.2021, 15:40 +03 ››
Значит ток, проходящий через аккумулятор, будет его греть. По мере прогрева начнётся заряд. Подозреваю, что это быстрее чем ждать пока он сам прогреется от окружающего воздуха. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | KBDAN: 24.12.2021, 22:30 +03 ››
в ванну с горячей водой его поставь Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||