| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | mihail197:
Смысл есть, если массаж попы и ушей не доставляет удовольствие. Почему не поставить подрамник и забыть о днище? | ||||
mihail197 Рег.: 15.07.2015 | Sanek217:
А может еще Субару купить???!!!! Где бы помассировать???!!! И вообще забыть о Ниве?! Кроме замены днища, материалов и работ, промвала,карданов и прочей мелочи... Цена на подрамник уже имеет значение  | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Усиление пола коробами из строиительного профиля как метод борьбы с вибрациями и просто как усиление. С применением боле низких опор раздатки от Шнивы. (фотки, описание) https://www.niva4x4.ru/p/RhO5hVN2Q6OITssZVFWhQg это сообщение и еще 2 на след. странице темы. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Какую роль играет на кронштейне КПП ролик (самый нижний). Не давно погнул его, отрехтовал и на место поставил. А зачем он, не понимаю, если только за пеньки задевать. | ||||
Газофикатор Рег.: 28.05.2014 | zxd Это виброгаситель колебаний. По идее он должен снижать вибрацию Агрегата ДВС-КПП. Не буду ничего утверждать, у меня его не было на Ниве с завода, ради интереса поставил - лично я разницы не ощутил. | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Газофикатор Спасибо, если еще раз задену, сниму его. | ||||
Rocksteady Имя: Дмитрий | И у меня сгнило и выдрано правое место в полу, где траверса КПП крепится (4ст оставить решил). Удивлялся - откуда дикая вибрация за 90 км/ч и долбежка силовым агрегатом по кузову при трогании на горячую, сняв мотор, глянул снизу, кумекая, воткнуть ли 5ст. посмотрел тему эту - у форумчанина на 4й странице есть весьма интересный вариант с поперечной трубой ака подрамник КПП. Думаю на нем остановиться... Городить огород с кусками листов на пол считаю неэтичным и гиморным... Нет ожиданий - нет и разочарований. | ||||
Sa300d Имя: Александр | Пришлось сегодня срочно восстанавливать правое крепление КПП. Думал, просто оборвало шпильку ... наивный! Сгнило всё! Взял сварочник, сталь 2 мм, удалил гниль, сделал новый угол из 2 мм стали, вварил. А вот шпильки давно решил ставить из нержавеющий стали. Купил для этого два нержавеющих болта М8*40. На случай их обрыва изготовил отдельную шайбу (тоже сталь 2мм) со шпильками.   Болты обварены. Потом всё залил автопластилином.  Добавлю, конечно, и мовиль. | ||||
komarov_da Рег.: 18.02.2013 | При закручивании гайки лопнула одна из шпилек задней опоры кпп. Теперь вот в раздумьях: не внушают мне доверия эти шпильки под днищем, дохлые они какие-то... Может, болт высокопрочный вварить? Его просто так не свернешь 🙂 Обращаться на "ты"! | ||||
Серега 773 Рег.: 09.11.2020 | Всем доброго времени суток. Парни, подскажите, кто нибудь ставил гайки-заклепки вместо сорванных болтов кронштейнов РК? Раньше я относился к людям ,,по-человечески", а теперь ,,взаимно". | ||||
DoChirac Рег.: 03.03.2013 | Серега 773 Не советую. Имею обширный опыт их установки куда надо и куда не надо, так вот - сюда не надо. Во-первых, у гаек-заклёпок сталь - сыромятина (ну иначе их и не заклепаешь). Во-вторых, если случится чудо и их не вырвет, то болты к ним, скорее всего, прикипят (место такое, нестерильное) и при попытке откручивания их сорвёт по контакту с днищем. В третьих, есть более надёжные варианты, как двумя постами выше. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Серега 773: 25.01.2023, 21:21 +03 ››
проще просто болты поставить. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||