Друзья, помогите определится

А почему выбор такой скудный? 2 варианта всего. Патриот не рассматриваете?

1. Шнивы гниют меньше других. Реально - много меньше.
2. Если сравнивать стоимость запчастей и обслуживания -шнива предпочтительней.
3. Если неспешно поискать - можно найти шниву с пробегом в состоянии "как новая" от 350тр. И зачем платить за новую - если уже через год она потеряет в продажной цене на треть.
(я себе шниву искал 3 месяца и купил с пробегом 21ткм. За 300 с небольшим)
4. Патриот - живой будет от 450- 500.
Дастер - иллюзия. Реальной выгоды по многим параметрам нет. Для статуса - тоже не играет. И в грязь на нем мало кто суется.

ПС. Времена сейчас не простые. И вываливать нажитое непосильным трудом на новую машину - надо очень хорошо подумать. Если дела пойдут на лад - недорогую машину будет проще продать без потерь. И не советую рассчитывать на гарантии по новым машинам. И надо учитывать что гарантии - это еще и ТО у дилера, которое будет стоить огорчительных денег.
А уж занимать на машину в такой ситуации - я лучше не буду комментировать...

gondurasec
УАЗ 20л/100км не осилю. Друг взял по максималке комлектацию 1,1 млн, зацвела через 2,5 г. Не поверил бы если сам не увидел. Сдал по трейдину за 640.
Тяжелый, вязнет не мое. Хотя нравится.

Есть в семье Дуст... Жена ездиет, так и не смогла к ручке привыкнуть (все время на автомате, а видеть как моя афто дергается, трясется и визжит синхронами при трогании и переключении передач сил нет... ) , поэтому выбор был из него и "легендарного внедорожника Ниссан Террано II" - собственно тот же Дуст только сбоку. Второй попался в недоприводном варианте с автоматом за очень интересную цену (конечно же б/у!, ибо покупать новое авто, а уж те более лезть в рабство, ой) кредит... ), тут же, после осмотра команда менеджеру -"заверните!" Впрочем у меня в это второй Дуст, первый был на ручке с 1,6. И тоже недоприводный)))
"ВАУ" эффекта тоже не будет от него - отовсюду прет кроиловом. Начиная со скрипучего пластика на дверях и кусков того же пластика на пятой двери (ну точно лягушатники бы разорились от полной обивки пятой двери! Вот они точно жаднее чатлан!)
Будешь привыкать к ВСЕГДА грязным штанам, ибо порог, не замарав портки, переступить может только баскетболист.
Проходимость... Ну даже недоприводный, на родной резине, за счет клиренса что то может. Например по грунтовке после дождя. Но не более... Как работает вискомуфта я насмотрелся на другом "внедорожнике" - КИА Соренто, он едет по грязи только в одном случае - на веревке за нормальным внедорожником.
А! Про багажник! Самое смешрое, что в ШНиве и в Дусте они ОДИНАКОВЫЕ!!! Неоднократно сравнивалось, поскольку обе машины под пятой точкой и на рыбалки ездием то на одной, то на другой. (Но почему то чаще на ШНиве ). Количество шмурдяка влазит практически одинаковое.
Поскольку наш Дуст уже не на гарантии, то это существенная экономия - смена масла 500 ре (кстати, довольно неудобно на нем менять масло, поэтому пусть работяги ковыряются))), а воздушник я и сам выковырю). Регламентные работы не по сроку, а по пробегу (а он весьма мал) - тоже экономия.
Если приходится ездит на дальние расстояния, то по мне ШНива много удобнее. По городу - фиолетово, мне что на автомате, что на ручке - без разницы.

Да не, поменьше. У меня 2006 года был и то меньше кушал. По городу 16-17. На новых пишут смешанный 13л.
92 бензин. В Дастер то наверное 95 надо. То на то примерно выходит. Тяжёлый да, но вам же не по болотам на нем ездить. На грунте за счёт веса меньше трясёт. Зато как высоко сидишь, сразу чувствуется внедорожник. Всё таки рамник это рамник. На счёт качества обработки кузова, тут согласен.

bubastic
За цену новой шнивы можно посмотреть много что интересного бу.
начни хотя-бы с Митцубиси паджеро спорт 2.
Р.S. точно не шнива.

А потом только карман раскрывать успевай. Обслуживание и цены на зп наверное в разных категориях с шнивскими. Так то да. За миллион и крузак сотый найти можно нормальный.
Ни и расход опять же.

bubastic
1 По краске не так всё и печально , У родственника 14г на гниль не жаловался и я сколов и тд не замечал .Хотя может и ухаживает хорошо .
2 Если сравнивать проходимость дастера (2л или дизель На нём вроде тяга даже больше ) и шнивы то примерно одинакова.(само собой стандарт ) Катаемся на рыбалки честно не помню чтоб с дастером проблемы были . Кроме того что на дальняк (200 км и более ) отрывается по асфальту
3 С геометрией там более менее нормально ,тут уж сильно зависит куда ездить будите . А вот по радиусу поворота длинную ниву он делает ,та часто с первого раза не вписывается куда на коротышке и дастере заворачиваем .
4 Расход будет повыше 14л/100 город минимум .На работе у коллеги есть дизель там расход 6/100 но холодный зимой без вебасты делать не чего .

Иномарка это хорошо, "расходники" не дорогие, но редкие поломки для меня тяжелы.
ВАЗ в этом случае добрее, но только как машина выходного дня.

Не знаю нужна ли раздатка, если не требуется особая проходимость и таскать прицепы.
Точно ли нужно ехать туда, куда никто не ездит.

Сократили, денежной стабильности нет, денежных запасов нет.
Последние деньги тратить на машину?
Экономить за счёт комплектации при покупке новой машины не желательно

да ну,сейчас брать старую шниву, когда через пару годков новая будет, ну такое себе. И дастер в следующем году новый выйдет.

Если 80% асфальт ,то Дуст.
Если 50% жидкий,то Шнива.

Согласен совсем. Румынская машина чуть комфортнее, но это не внедорожник совсем. А русская- внедорожник, но от румына отстаёт по комфорту и вместимости багажника. Надо взвесить и решить.

Uncle Bob
А вот сильно ли отстает? Вроде как шумку у шнивы еще улучшили, подвеска у нее тоже на уровне, очень комфортная, моторчик слабый, так человек знает что берет, да и дуст не ракета. Не знаю, если дуста брать, то только дизель, тяговит и очень экономичен, но там ценник огого. Но у дуста настолько салон убог и узок, что даже шнивовский на его фоне мне намного больше нравится. Я за шниву.

Ну, он не совсем уж убогий. И багажник всё ж вполне чемодановместимый. Настоящие проходимые машины Румыния перестала делать уже давно. Катался я на Aro 4x4, вот это была весчь! А сегодня- маркетинговые консервные банки. И Дачия, и прочие румыны. Время качественных румынских машин давно минуло... .

У меня сегодня по трассе заезд был, не двести, всего 60, но все кто меня обгонял, потом с ними стоял в пробке на въезде в город. Думаю и на 200 км разница невеликая будет, лишние 10-20 минут в дороге погоды не сделают. Везде камеры, средняя скорость все равно несильно будет отличаться от нивской.