не дожил двигун до профилактики на подъеме со светофором заглох при троганьи ,завелся , проехал метров десять и стал как вкопанный. стартер крутит и ни одного схватывания . самый час пик спасибо камазисту перекрыл две полосы и дал возможность скатится на бордюр. проверил все что можно искра есть в карббюр бензин поступает. на галстука заводится но сама не едет и глохнет. не оказалось свечного ключа купил газелевский , он оказался длинней пришлось снять перекладину. удалось отвернуть лишь две свечи. нашел старые свечи проверил на искру две искрили. поставил их вместо вывернутых .попробовал завестись. пару раз чихнуло из карба , нажал газ сразу полыхнуло .если на газ не нажимать подсос не врубать то просто крутит ине чего не происходит .все аккум сел не крутит.
| 1110 сообщений на предыдущих страницах | |||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | |||||
LexaKush:
соринка могла в жиклер попасть.если повторится то промывать продувать может поможет. | |||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | notnik Померяй компрессию. Возможно клапан прогорел. И валы по меткам проверь. | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | прям колдовство какое то наконец то завилась . последняя операция - это прокалил свечи и теплые ввернул . схватило когда опережение зажигания повернул до упора в минус , устойчиво заработала на старом месте и увеличивает обороты и как то веселей работает при повороте на плюс. устойчиво работает если х-х больше тысячи оборотов , если меньше какое то время работает четко потом начинает дергаться и в итоге глохнет. | ||||
notnik поставил зажигание по старой метке попробовал поездить . все так же как и было на ровном месте надавишь на газ ускоряется , а в горку трогаться глохнет приходится на подсосе трогаться и то не всегда получается. с проблемой похоже не разобрался еще | |||||
notnik довернул трамблер где то на пять градусов до резкого увеличения оборотов стало получше трогаться в горку , но все ровно приходится добавлять газку. на светофоре при длительном стоянии все равно глохнет пришлось подсосом. чуть добавить оборотов | |||||
добавил еще пару градусов почти до упора трамблера, остался наверно 1 градус всего, удалось отрегулировать в районе 1000 оборотов х-х все равно подергивает .раньше как то выставлял зажигание без стробоскопа , а сейчас не помню как? | |||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | notnik, ты на прошлой неделе спрашивал что делать. Тебе все подробно расписали, но ты ничего не сделал, только прокаливаешь свечи и крутишь трамблер. notnik:
Зачем тогда совет спрашивал? Крути трамблер дальше. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Мне кажется про карб вымусолено тут всё... если тему прочесть, то в серединке уже станешь круче инженера. | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | МИХ пока заводил двигатель я здесь не писал так как тема другая ,но карбюратор разбирал и промывал и все проверял не раз и трамблер, коммутатор датчик хола . при проверке меток идеально совпали метки на шкиву и распредвалу , а у меня два раза разваливался башмак и помню метки не совпадали на пол звена цепи . цепь наверное вытянулась еще вот и кручу зажигание. Sanek217 я понимаю , что своими регулировками переобогащаю смесь ездить то надо ,а иначе она не едет и карбом занятся пока нет возможности. | ||||
notnik решил еще раз посмотреть карбюр и заодно выяснить что стучит при работе стартера. оказалось отсутствует шпилька зашиты стартера. самой защиты уже давно нет .через это отверстие сильно сифонит , а звуков ни каких не издается. я уж обрадовался грешным делом ,завернул болт с гайкой и проехался но ни чего не изменилось . даже чисто интуитивно хуже стало вот думаю шпилька вывернулась или я так долгое время ездил без неё. | |||||
serga Рег.: 22.04.2014 | на днях жена с ребенком улетела в кювет , по снежной каше превысила скорость, высоко там , почти 2 метра, но не сильно свалилась , все живы и здоровы , синяков даже нет , пристегнуты были , машинка помялась , но едет так вот после этого холостые очень плохие стали , обороты низкие , хоть на газе хоть на бензине , из под кастрюли вытекло масло , немного попало в карб , завтра буду карбюратор снимать прочищать , на него грешу а зажигание вроде в норме | ||||
serega-z Рег.: 21.01.2017 | Приветствую! Сразу скажу, все не прочитал, тема большая, а перпетомобиле надо делать срочно. Тоже лихоманка трусит, дергается. Причем, одинаково на газе и бензине. По логике остается зажигание. Тут начинаются чудеса. Заменил конденсатор-пропало, через небольшое время вернулось. Заменил катушку- анологично, пропало-вернулось. Далее- контактная группа-тоже самое. Опять конденсатор-пропало-вернулось. Между всем этим- замена бегунка,крышки трамблера, ВВ проводов, провода от трамблера к катушке,манипуляции с вакуумными трубками- безрезультатно. 12 лет была 06, никаких дерганий, мотор тот же. Карма что-ли у Ниво особенная. Где искать-то. Если уже было-не серчайте, нет времени все читать, 20 страниц осилил, да и как я понял, разжевывают в основном карб, а я его исключаю, ибо на газе та же петрушка. | ||||
serega-z Да, еще уточнение. Когда наступают критические дни дергания, на газе практически не заводится, приходится подкачивать бенз в карб и заводить, ощущение, что переобогащеная смесь, видимо и газ и бенз одновремено присутствуют, поэтому, приходится покрутить. Вот такая байда. | |||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | serega-z Подшипник в трамблёре живой? | ||||