Chegivara-66
Головка длинная на 30 больше там ни чего не может быть.
Головка длинная на 30 больше там ни чего не может быть.
Промвал КПП-РК без муфты; двухшрусовый промвал
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 555 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ампер Имя: Николай
| редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Chegivara-66: 11.03.2023, 19:06 +03 ››
Надо отделить бочёнок от спарки ШРУСов. Одеть бочёнок на вал КПП, затянуть гайку головкой. Да, вроде на 30.. Потом уже к прикрученному бочёнку прикрутить ШРУСы Только по-моему на фото вал для обрезанного вторичного вала. Расстояние между пыльниками подозрительно большое Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Advard Имя: Эдуард
| Подскажите пожалуйста - подходит ли какой нибудь плунжерный шрус по размерам на пром вал шрус-шрус? Доже пускай шлицы другие. Желаю всем только хороших приключений. | ||||
Ампер Имя: Николай
| Advard: 12.03.2023, 18:05 +03 ››
Вопрос как то не правильно звучит,если там шлицы другие то он уже не подходит. А так нет ни чего не подходит и два таких шруса не поставить,длинны промвала не хватит. Я хотел сделать с одним шрусом от Кардана плунжерным промвал но стал затык с изготовлением условно назовём грибка со шлицами под этот шрус,а так уже всё продумал и в моём понимании должно всё получится и работать. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Advard Имя: Эдуард
| Ампер: 12.03.2023, 19:09 +03 ››
Да...понимаю, что с кардана сток плунжерный не поставить, тем более два. Нужно просто обрезать по длине и нарезать новую канавку для стопорного кольца, там же не надо много хода, только промерить сколько необходимо оставить. Не вижу чего то сложного. Спросил - может кто нашел уже подходящий по длине заводской с какой ни будь иномарки. Хотелось бы все таки размер шруса не меньше чем на приводе колеса, что бы сделать и забыть - надо пробовать искать. Желаю всем только хороших приключений. | ||||
Ампер Имя: Николай
| Advard: 12.03.2023, 19:48 +03 ››
Если учесть что там где стоит промвал крутящий момент в 4 раза меньше чем на колёсных приводных шрусах то следовательно там абсолютно нет такой необходимости в огромных шрусах. Обычный двухшрус промвал без проблем держит и 31 и 33 размер резины долго без поломок. Так что ни кто не будет туда ни чего искать чем заменить и шансов что на какой то иномарке будут шпильки на шрусе под наш фланец и центровочный поясок в моём понимании равны нулю и это пустое занятие. Я написал самый простой и доступный вариант в стадии полуготовности,размер шруса с кардана с запасом большим. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Advard Имя: Эдуард
| Ампер: 12.03.2023, 20:24 +03 ››
Приходилось не один раз и капиталить агрегаты в Ниве и мелочевку и карбы своими руками по роду деятельности, но никогда не был владельцем, поэтому не особо знаю тонкости эксплуатации. Но собирал самоделку болотоход 20 лет назад на жиговском двигателе и там по началу стоял пром вал с бубликом. Пока был старый, было нормально, но появились люфты и я его поменял на новый. При первых метрах в болоте вал новый оборвало. И так 2 раза. Пришлось переделывать и ставить кардан на крестах. Много чего там от нивы - и все работает без проблем. Вот не хочу под Бронтой где ни будь в болоте лазить с запасным валом, хотя уже нарезал его и он живет в машине постоянно. Ох не нравится толщина вала. А еще- мощностью промвала хотелось бы уити от появления люфтов в этом узле. Попробую поискать по справочникам, не найду- попробую сделать половинка из СиМ точеная- второй с привода. Шпильки уже приходилось ставить на шрус с привода, вписаться бы в длину. Желаю всем только хороших приключений. | ||||
Ампер Имя: Николай
| Advard: 12.03.2023, 20:54 +03 ››
Я тоже не хочу аналогичных действий под своей Бронто поэтому вожу с собой запасной двухшруспромвал а он у меня установлен так что легко меняется не трогая раздатки,просто снял и воткнул другой за полчаса. Но учитывая что у меня всего лишь 30 резина то шансов сломать у меня его не много,как не пытался не получается 😀 да и не удивительно,если посмотреть видео где тот человек который делал эти промвалы издевался на валом соединяющим шрусы,на сколько помню с усилием в 4 раза большим что может выдать наш мотор на максимуме сломать его не вышло. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Advard Имя: Эдуард
| Ампер Тоже вожу шрус-шрус в запасе, хотя наверно можно было бы прото вал. Как ты считаешь- стоит овчинка выделки? - делать промвал с плунжерным шрусом. Приемущества есть - это разгрузка валов, подшипников от осевой нагрузки и главное - продление ресурса. Сейчас вложиться, потом меньше лазить по агрегатам. У тебя наверно хитрый фланец, где то читал, что делают проточку в сторону для вытаскивания болта? Я поэксперементировал - на подрамнике раздатку отвожу и поворачиваю и вал снимается но плотновато. На болотоходе выламывало задний вал раздатки /Нивовской/ вместе с телом и видать одновременно подшипник развалился - когда все 4 колеса "удачно" попали между кочек в болоте и я пытался выехать назад. Промвала там не было уже был кардан. Вот думаю в аналогичной ситуации как это будет происходить с нашими настройками. Желаю всем только хороших приключений. | ||||
Ампер Имя: Николай
| Advard: 13.03.2023, 5:23 +03 ››
Я писал что хотел делать но передумал на данный момент,как бы всё устраивает в том виде что имею. Может когда и вернусь к этому вопросу. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | Хотел спросить при случае размеры длинного (без обрезки вв) фланца кпп на 23 шлица. Какая его общая длина? Может у кого лежит не установленный и можно снять размеры. Заранее спасибо! | ||||
Ампер Имя: Николай
| Regento: 15.03.2023, 14:21 +03 ››
Держите,это фирмы Тая. Хоть он уже и стоит на Кпп имею привычку всё мереть,фоткать для архива это может всегда в будущем пригодится,вот и настал этот момент.  редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | Ампер Николай, благодарю! Очень выручили.. | ||||
Chegivara-66 Имя: Александр | Ампер: 12.03.2023, 23:16 +03 ››
Что за производство промвала? Спасибо за ответы на счёт головки. Решение нашёл сам: взял фланец, шайбу, ноги в руки и на рынок. Если честно, ожидал большего от установки промвала на 2х шрус. Вибрация хоть и стала меньше, но не сильно заметно. К тому же пришлось опускать раздатку. | ||||
Ампер Имя: Николай
| Chegivara-66: 16.03.2023, 22:29 +03 ››
Раньше, давно уже был такой Павлуха он их делал, сейчас можно об этом не вспоминать. А по вибрация надо сначала понять откуда они и кто является их источником. На нейтрали в РК есть вибрации? редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||