Evgeny 2016
В родной прошивке активировать второй вентилятор можно !![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
В родной прошивке активировать второй вентилятор можно !
Заводские и тюнингованные прошивки. Чип-тюнинг
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 825 сообщений на предыдущих страницах | |||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!!  | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | jgor0106 Так покажи как! | ||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | Stack В редакторе прошивок выставить температуру включения второго вентилятора ! У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!! | ||||
Evgeny 2016 Имя: Евгений | jgor0106 Подредактировал и залил b114er18, второй порог температуры, тот который задран до 120 градусов, опустил 99-95, но он работает прерывисто: около 3 сек реле замыкаются, потом на три сек размыкаются и так циклически пока температура не опуститься ниже заданного уровня. Т.е. тоже самое что у автора статьи http://www.vm256.ru/article/razd…klyuchenie-ventilyatorov-na-nive на прошивке B120EQ16 или B120ER19. Хотя по расходу воздуха (12) и длительности импульса форсунки (5) на прогретом ХХ разницы между b122hr91 и b114er18 нет, на последней ездить приятней. Вывод: в 797+ для двухступенчатого режима вентиляторов нужно брать за основу b122hr91 и ставить в неё калибровки, графики и т.д. от b114er18. Естественно, я это не умею. Может кому пригодится моя отредактированная b114er18, тем более тема более чем соответствует. Отличия от заводской Евро3: убран ДК после катализатора (стало вместо евро-3 евро-2) порог включения/выключения вентилятора 1 вывод 68 ЭСУД: 96,75/93,75 порог включения/выключения вентилятора 2 вывод 29 ЭСУД: 99/95,25 (прерывистая работа) Само собой делаете на свой страх и риск. Прошивал как описано здесь: https://www.drive2.ru/b/482920076522029259/ Нашёл простую программу для редактирования порогов температуры включения вентиляторов и отключению некоторых датчиков: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/72060-calibchange/ Прошивку 797+ открывает и редактирует, не знаю правда, на сколько корректно | ||||
dizzelit Имя: Владимир | Всем привет, знаю что стоит перечитать все сообщения, но пока немного накладка со временем. Подскажите кто какие прошивки ставил на ниву. Установлен сейчас блок БОШ 21214-1411020-30 с прошивкой b120er16. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | dizzelit 44 страничка, самый первый мой сверху пост, стояла такая же прошивка евро 2, перепрошиись на 19-ю, отзывы там же | ||||
dizzelit Имя: Владимир | Legio спасибо, прочел, а опыт коммерческих прошивок был? ADACT, PAULUS Так же, что-то не могу найти ресурсов где все это добро можно приобрести, В РФ или в Украине. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | dizzelit Честно, залил 19-ю и все, более чем и не мешаю машинке ездить | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | dizzelit: 06.08.2018, 18:30 +03 ››
Что же ты ответы на свои вопросы не смотришь ? Еще вчера ссылок накидал, время тратил, искал. На другом форуме правда, но тем не менее ... Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
dizzelit Имя: Владимир | alawast прошу прощения, ответ глянул на следующий день, темы прошерстил. на chiptuners я был, там не увидел выбор прошивок по авторам. Вы знакомы с ресурсом chip-tun.ru ? | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Мне он вроде ни к чему. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
dizzelit Имя: Владимир | alawast я имел в виду, можно ли там чтото приобрести? Соответствую ли они настоящим. Там собраны практически все комм. прошивки, под все ЭБУ. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Вот там и спрашивай, говорю же, мне это мало интересно. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
dizzelit Имя: Владимир | alawast Побеспокою еще разок) Прочел что после прошивки ЭБУ, нужно делать сброс инициализации, самообучения блок? Это обязательно? И делать его нужно уже на авто, через ОБД2 и программу OpenDiag? И как правильно производится "инициализация" | ||||
Arirang Имя: Arirang | dizzelit: 11.08.2018, 1:01 +03 ››
Если стоит БК: то с его помощью сбросить настройки ЭБУ, которые вернут "заводские" параметры, тоже самое можно сделать через ОБД2 и программу OpenDiag - естественно, на авто с присоединенным контроллером. Если БК отсутствует тоже не проблема: необходимо скинуть клемму с аккумулятора на минут пять - настройки ЭБУ тоже сбросятся до "заводских", но в ЭБУ будет "висеть" ошибка 1602 - пропадание питания на контроллере (ЭБУ). Эта ошибка информационная, ни на что не влияет, возникает при отсоединении от бортовой сети аккумулятора. Если ЭБУ снимался на перепрошивку, то сброс делать необязательно. В нем нет энергонезависимой памяти. Инициализация при первом запуске после сброса параметров позволяет правильно настроить работу РХХ, в том числе повышенные прогревочные обороты двигателя. 1. Включаем зажигание без прокрутки стартера секунд на 10-15. 2. Отключаем зажигание и ждем примерно столько же, чтобы контроллер запомнил параметры. 3. Заводим и едем. | ||||