Mode8
спасибо
спасибо
Лямбда-зонд (датчик кислорода, ДК); ошибки 0130–0141, 44, 45
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 390 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Roman_199 Имя: Роман
| |||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Roman_199 Да просто трубу варить, вместо катализатора, с отверстием под датчик, продаются такие, на десятки к примеру под наш выход на три болта, и обманку датчика, по сути ничего перерепрошивать не нужно. и катализатора не станет. Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
Glu777 Имя: Виктор | Roman_199: 04.10.2018, 15:24 +03 ››
да, это кат. ДК около него нужен для диагностики ката, его можно программно отключить. Плюс, залить сразу чиповую прошивку, машинка станет гораздо интереснее. Техцентр 777 - умеем почти все! https://niva.777tc.ru Записаться на ремонт: 8 (495) 725-7876 ЮГ, 8 (495) 725-7899 ВОСТОК | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| |||||
СергейМ: 30.09.2018, 16:59 +03 ››
Замена ДК помогла. Сегодня с утра до сейчас нет ошибок. ттт | |||||
Sa300d Имя: Александр | Интересное наблюдение. У меня кончается мотор. Гонки, видимо, сказываются. Масло летит в выхлоп. Это примерно на 150 000 км пробега убило 1-ый лямбда-зонд. Менять смысла не вижу, ибо он скоропостижно помрёт от масла. Отключил 1 зонд. Мотор стал меньше потреблять топлива. В общем, катаюсь без 1-го зонда, имею расход до 10 литров в смешанном цикле и всё норм. | ||||
serz Имя: Сергей | Sa300d: 02.11.2018, 15:38 +03 ››
ЭБУ работает в аварии. Надо отключить их программно. У меня в силу разных обстоятельств, много авто катается без обоих ДК.  | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | вылезла ошибка 0031 - Обрыв или замыкание на массу цепи нагревателя. смотрю визуально - все отлично. не болтается в своей заводской шкуре. Мозги bosch me17.9.7 Пробег 135200 км | ||||
serz Имя: Сергей | Shuhrat Это может быть внутри самого ДК. | ||||
andre2131 Рег.: 19.10.2017 | Shuhrat: 20.11.2018, 8:00 +03 ››
У меня был аналогичный, но смешной случай. Искал неисправность долго, замена датчика не помогла. Оказалось, я при установке дополнительной печки сзади между сиденьями саморезом замкнул жгут датчика на полу. Не подумал, что проводка к датчику идет такой задней петлей. А вообще то можно отсоединить датчик, замерить напряжения в разъеме и прозвонить жгут. Если все ок, тогда менять датчик. | ||||
straga Рег.: 16.07.2013 | пытаюсь устранить ошибку Р0134 ошибка то появляется, то пропадает. расцепил фишку ДК. замерил сопротивление датчика - 2,9 Ом включил зажигание. замерил напряжение на фишке, к которой подключается ДК. результаты на фото. дополнительно еще сделал: при замере напряжения между контактом разъема фишки В и "массой" автомобиля - есть 12В получается - надо искать где то обрыв "минусовом" проводе D ? 01 замеры.res.jpg  замеры распиновка.JPG  распиновка из интернета | ||||
serz Имя: Сергей | straga Между B и D при вкл. зажигания ничего и не должно быть. Тама ШИМ-сигнал.Может датчик чуть живой. ДК ещё родной наверное? Показания какие ДК? 0.43В-енто опорное напряжение. | ||||
straga Рег.: 16.07.2013 | serz почему между В и Д не должно быть быть? это же провода к нагревателю датчика? делал вот по этому видео или надо было не разъединять колодку и замерять с подключенным датчиком кислорода? про опорное напряжение - знаю. показания ДК считать не чем на данный момент. | ||||
заменил сегодня ДК, заодно и ДПДЗ и РХХ. к началу замены, джеки чан погас. замену производил с отключенным аккумулятором. после замены на авто не ездил, так...прогрел, посмотрел. разница есть, но не та, которую ожидал. явных провалов и скачков ХХ нет. по ощущениям (БК пока нет) обороты плавают в "разумных" пределах, плюс минус 50-70 об/мин. небольшой "расколбас" в работе двигателя есть. и остался "скачек" ХХ до 1500 обмин. Не так часто как раньше - но наблюдается. завтра планирую покататься на авто - понаблюдаю. более подробно - тут https://www.drive2.ru/l/531861538097596160/ | |||||
serz Имя: Сергей | straga: 23.05.2019, 16:16 +03 ››
И на заведенном авто. | ||||