Вот не знаю почему нельзя с завода ставить српмы, ведь это такая классная штука в плане ремонта, надёжности и универсальности. Привода снимать легко, сам мост снять легко даже без ямы, редуктор тупо покупаешь от заднего моста и ставишь, сам по себе он крепкий, делаться в заводских условиях будет легко, так как используется чулок заднего моста, короче одни плюсы и ни одного минуса по сравнению со штатным алюминиевым
| 1140 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ferox66 Имя: Сергей | |||||
Зоркий сокол Рег.: 09.11.2005 | Ferox66 Наверное конструкторы АвтоВАЗ что-то знают того, что скрывается под всеми плюсами СРПМ. 8915 37и666и39 | ||||
Юра Атом Имя: Юра | Тогда уже давайте покритикуем советских конструкторов которые 50 лет назад зачем-то решили отливать отдельный корпус для редуктора и ещё и намертво его к двигателю снизу подвесить. А ведь могли бы задний чулок приспособить..... Занижение, ивеко, усиленные палки, хардблок, Володя спб, лебедь, српм. | ||||
Ferox66 Имя: Сергей | Зоркий сокол Похоже кроме АвтоВАЗа никто не знает и не видел минусов | ||||
Зоркий сокол Рег.: 09.11.2005 | Ferox66 В открытом доступе книга, где Прусов со товарищи подробно описывает почему выбрана именно силуминовая конструкция с обширным оребрением. И то, что попытка изготовить передний мост из заднего потерпела неудачу и идея было отвергнута. Причём обсуждали всё это тут же, лет 10-15 назад. 8915 37и666и39 | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Зоркий сокол: 03.04.2023, 20:50 +03 ››
Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Ferox66 Имя: Сергей | Зоркий сокол Я конечно ее не читал всю, так как не знаю на какой это странице и 438 страниц про ниву не охота читать)) но судя по лицам данных автором они даже на ниве никогда не ездили, а если и ездили то максимум по сухой грунтовочке, тогда да, силуминовый лучше, так как легче | ||||
Ferox66 "Творцы АвтоВАЗа" даже смешно читать) учитывая, что весь автопром того времени тупо скопипастен с западного и таких людей даже язык не поворачивается назвать инженерами, а смотря не сегодняшние события каких людей награждают государственными наградами и почитают, то сразу становится понятно, что практически ни один "инженер" того времени скорее всего не достоин так называться, копипастер да, так что я даже не представляю как можно доказать, что силумин лучше стального. Шпильки раздатки тоже наверно доказали, почему такие маленькие и из плохого металла🤷♂️ Я лучше бы послушал мнение людей которые на том и на том ездили, если есть номер страницы в этой ветки то с удовольствием почитаю | |||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Ferox66: 03.04.2023, 22:11 +03 ››
Конкретней- с какого автомобиля "скопипастена" Нива? | ||||
Юра Атом Имя: Юра | Бумбараш Я не стал отвечать этому умнику (27 летний, всё понятно). Он наверное про Китай забыл, где вообще всё копипастится. Так же он забыл что и наши разработки (в других сферах) копипастят , это нормальный процесс. Тем более обсирать ниву тех лет, когда она "скопипащенная" была своего рода прорывом, первая в своем новом классе. А по теме: рвать силуминовый корпус это не от большого ума, точнее это не штатная эксплуатация этого "легкового автомобиля повышенной проходимости". Его невозможно порвать если не давать газ в пол истерично прыгая на кочках. Занижение, ивеко, усиленные палки, хардблок, Володя спб, лебедь, српм. | ||||
Ferox66 Имя: Сергей | Юра Атом Ум по возрасту определяют все понятно... Зато его легко можно об камни отбить или об пеньки🤷♂️ | ||||
Можно начать с Фиата и системы полного привода МАЗ 501, кузов да, полностью наш, но это не тема для разговора, я тут вообще то не хотел никого затронуть, я лучше бы почитал форумчан, которые в своей жизни на нивах больше проездили и больше их чинили, чем те инженера, которые написали книгу "творцы АвтоВАЗа", поэтому и попросил страничку форума, мне интересно и все, зачем вообще на личности переходить и говорить мол, молодой тупой ещё.. | |||||
Юра Атом Имя: Юра | Ferox66: 03.04.2023, 22:11 +03 ››
- вот это прямое оскорбление, неуважение ни к людям СССР ни к настоящим, какие бы "плохие" они не были. Но извинения в завуалированном виде приняты, ок. Ударить корпус об камни??? Там мощная балка идёт, сначала она удар примет. А если действительно такая местность то защиту надо делать, удивительно, да? Я давно с српм но только потому что не штатно эксплуатируется нива. Иначе бы и не нужен он. Вот отвязка..... Занижение, ивеко, усиленные палки, хардблок, Володя спб, лебедь, српм. | ||||
Зоркий сокол Рег.: 09.11.2005 | Ferox66 Ты тут прав. "Тупость" от возраста не зависит.Но у тебя слишком много её признаков: 1.Неумение найти информацию в достаточно небольшом массиве данных книги в 400+страниц 2.Невозможность поиска необходимых данных по этому форуму 3.Маргинальное отношение к незнакомым людям,априори выше и умнее тебя (инженеры ВАЗа) 4.Пренебрежительное отношение к своей стране и событиям в ней 5.Техническая малограмотность и уровень знаний портала "наавтотрассе" Хотел прилепить цитату Жванецкого про тупых, но кому надо найдёт, кто не сможет-поймёт) | ||||
Юра Атом: 04.04.2023, 9:38 +03 ››
Нива (Нива+ для поиска в сети) со штатным силумином успешно прошла Ладогу и "силумин" остался в целости. 8915 37и666и39 | |||||