Обслуживание гидроусилителя руля (ГУР)

Почему-то дважды автомобильный не предупреждает об этом !

длительно эксплуатировать автомобиль с неработающим насосом - приводит к быстрому износу деталей рулевого механизма и распределителя, так как они не рассчитаны на такой режим;
начинать движение на непрогретом автомобиле в сильные заморозки, а также по возможности избегать интенсивного руления при выезде с места стоянки – так как при низких температурах существенно возрастает вязкость рабочей жидкости, что затрудняет её протекание через клапаны, калиброванные отверстия и, в целом, повышает нагрузку на все элементы системы ГУР;
«запрыгивать» на бордюры – может повлечь за собой жесткий удар о бордюрный камень, связанно это с тем, что насос гидроусилителя руля способен развивать высокие давления и тем самым поддерживать заданное положение вала рулевой рейки, следовательно, система будет стараться сохранить колеса в заданном рулем положении, что фактически спровоцирует этот удар. Повреждения при этом могут быть самыми различными: начиная с разрушений внутри зубчатых зацеплений, приводов и шарниров рулевых тяг и заканчивая деформацией или заклиниванием рулевой рейки. Если вы не ощущаете нагрузки на руле - это вовсе не значит, что ваш автомобиль с легкостью преодолевает любые бордюры.

и заканчивая деформацией или заклиниванием рулевой рейки

Хорошо это или плохо, но у нас иЁ нету...

Хорошо это или плохо, но у нас иЁ нету

есть варианты, кроме смены насоса?

в книге по ремонту для Нивы, а далее в ней пишут:
"При работающем двигателе не удерживайте рулевое колесо более 5 секунд после его поворота в крайнее правое или крайнее левое положение - это может привести к повреждению насоса ГУР"

Аналогичная цитата с сайта ООО "Рулевые системы":
"Во избежание выхода их строя деталей гидроусилителя недопустимо удерживать рулевое колесо в крайнем положении более 5-10 секунд (например, при выезде с обочины, парковки и т.п.) - может вызвать перегрев рабочей жидкости и, как следствие, необратимое ухудшение её эксплуатационных характеристик, а также раскручивая двигатель при круто вывернутых колесах ... вы существенно повышаете давление в системе ГУР, рискуя при этом выдавить или деформировать уплотнительные элементы системы, и тем самым вывести из строя насос ГУР"

Теперь это появилось(а раньше не было!) и в новом Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 23.12.16
«При работающем двигателе не удерживайте рулевое
колесо более 5 секунд после его поворота в крайнее
правое или крайнее левое положение. Это может при-
вести к повреждению насоса гидроусилителя рулевого
управления.»