| 690 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Зверобой Рег.: 11.04.2012 | Engeniator Что там может подтормаживать именно первый цилиндр? Если честно я не представляю как так может быть. На холодную в 1 цилиндре компрессия меньше чем в остальных Глаза боятся - Нива едет! | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Зверобой Я тоже не представляю, просто сделал более обобщённый вывод: подтормаживание может возникать из-за недостаточной эффективности сгорания в 1 цилиндре (компрессия, внутренняя причина) или внешнего препятствия, пропадающего при прогреве. Вариант с гидрокомпенсатором вполне логичен. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
evgenEKB Имя: Евгений | Зверобой У меня так клапан сгорел.из за гидрика.зажатые были.гидрики держали. | ||||
Зверобой Рег.: 11.04.2012 | У меня тоже сгорел, выпускной. Но в 3 цилиндре. Сам я не присутствовал при ремонте, что там с гидриками и тд я не в курсе :( Глаза боятся - Нива едет! | ||||
evgenEKB Имя: Евгений | Зверобой Ставь болты.и радуйся.и двигатель ровнее заработает.и в трубу пукать перестанет. | ||||
l950 Рег.: 17.03.2016 | ВАЗ 2131 2006г. инжектор. Возникли ошибки 0300, 0301, 0302 (пропуски зажигания по 2 и 3 цилиндру.), горит чек. Машина разгоняется, едет, через минуту, далее чек начинает моргать тяга падаед, машина едет максимум 50 км/ч, далее чек просто горит. Еще через минуту машина вновь норм разгоняется до 90 км/ч, и опять чек начинает моргать, скорость падает и так постоянно. Сегодня проехал 60км скорость держала 90 чек горел, но машина ехала норм. На обратном пути последние 30 км ехал так, как описал выше. Двигатель перезапускаю при движении и все норм на 1-2 минуты становится. В ЧЁМ ПРОБЛЕМА ТО???? ... | ||||
D1MA на Ниве Рег.: 16.07.2015 | Здравствуйте. Катались на рыбалку, на обратном пути, после преодоления брода, выскакивает в БК ошибка 0303, продолжаю движение в горку, через несколько секунд пропадает тяга, двигатель раскручивается с трудом, троит, вылазит ошибка 0300, кое как забираюсь в горку, проезжаю с километр и тяга возвращается. По приезду заменил свечи, но пока никуда не выезжал, на холостых только погонял до прогрева. Начинать ломать голову, или может просто водичка попала? Бродик нормальный такой, воду из одной фары выливать пришлось. | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | D1MA на Ниве Вода, нужнее бы ВВ провода бы заменить. | ||||
serz Имя: Сергей | l950:
Тута общая катушка. Я бы КЗ и провода посмотрел.  | ||||
Зверобой Рег.: 11.04.2012 | Зверобой:
Доброго утра! Решил поделиться моими изысканиями. Решился таки снять гидроопоры и воткнуть болты. Перед этим измерил компрессию 10-12-12-12, она такая всегда и была с 10 т.км пробега. Доливка масла в цилиндры поднимала значения до 12. Заменил на болты, поменял МСК, и в процессе замены повернул выпускной клапан по оси. Компрессия в первом цилиндре упала до 8. Гидроопоры в 1 цилиндре были подозрительно не такие как остальные - пришлось раза три в тисках спускать масло пока он начал прожиматься от руки, остальные с первого раза прожимались. Поездил пару недель, ничего не изменилось. Было решено демонтировать ГБЦ. И вот что я там увидел - на клапане две продольные трещины, на седле видны прогары в двух местах до ремонта как стоял клапан и после того как я его повернул меняя колпачки. В остальных цилиндрах ситуация менее плачевная, но сёдла в щербинах, пояски по 4-5мм, ужас в общем. Решено было заменить все клапана на новые, седла перерезать по мануалу с фасками. Пока всё в процессе, снял блок цилиндров проверить ШПГ. Что я хотел сказать этим потоком сознания. Если заменой проводов, свечей, катушки проблема не уходит - есть повод снять ГБЦ и посмотреть что там происходит. Соберу двигатель дождусь холодов и проверю свои предположения. Спасибо за внимание :) WP_20170625_20_55_53_Pro.res.jpg  WP_20170625_21_06_21_Pro.res.jpg  Глаза боятся - Нива едет! | ||||
Sa300d Имя: Александр | Зверобой Картина напоминает то, что было у меня. Конечно, такими странными манипуляциями, как установка устаревшей системы регулировки зазоров клапанов это не решить. Тема вообще вредная - замена гидрокомпенсаторов на болты. Из той же оперы, что "все хотят избавиться от датчика распреда". Боюсь, Вам светит замена ГБЦ, ведь гидрики обратно уже не вернуть. Всё это явное свидетельство недооценки возможностей самодиагностики инжектора. Есть же умники, которые отключают ошибки по пропускам зажигания. Или списывают всё на плохое топливо. Это заблуждение! У меня, кстати, БК исправно выдавал пропуске по 1-му и 2-му цилиндрам из-за прогара клапанов. А замер компрессии выявил прогар только в втором цилиндре. Вот и думайте, какая диагностика совершеннее. | ||||
Зверобой Рег.: 11.04.2012 | Sa300d:
Запросто, делов на 2 часа с перекурами. Глаза боятся - Нива едет! | ||||
Sa300d Имя: Александр | Зверобой Тогда проще, конечно. Болты на обочину истории, гидрики на место. Клапана новые, притереть и вся любовь. У меня после этого никаких пропусков более не фиксируется. | ||||
Справедливый Имя: Василий | Всем доброго времени суток. Я долго изучал данную тему. Теперь попрошу и я помощи у Вас. У меня нива 2131 2012 года выпуска с электронным дросселем и электронной педалью газа. Проблема вот в чем; завожу машину, лампочки все потухли, работает ровно и мягко, газуешь, все норм. Спустя некоторое время загорается ЧЕК и комп выдает ошибку 300 и 3002, глушишь, стираешь снова заводишь все норм, через некоторое время снова ЧЕК и тежи самые ошибки. Проверял компрессию, НОРМ Зажигание и метки, НОРМ Свечи, провода, катушка зажигания, НОВЫЕ Распредвал НОВЫЙ Гидрики НОВЫЕ Форсунки снимали и ставили на стенд, Распыляют хорошо и ровно Прокладки ГБЦ новая Фильтр воздушный, топливный НОВЫЕ Каталик с дуру даже вырезал, стоят обманки и пламя гаситель. Раньше были ошибки по дроссельной заслонке, разобрал почистил там все поджал контакты, все больше не появляется!! Что может быть, я уже себе всю голову сломал | ||||
Зверобой Рег.: 11.04.2012 | Справедливый:
Новые не значит исправные. Можно попробовать поменять масло и масл. фильтр, у коллеги по работе была такая проблема, у него на холодную норм было чуть прогреется и всё троение двоение, на СТО заменили масло и фильтр и она поехала. Глаза боятся - Нива едет! | ||||