mihail197: 14.07.2018, 14:49 +03 ››
прихватить сваркой тремя точками
Как раз создашь концентратор напряжений, и по нему порвёт.
| 540 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rifleman Рег.: 28.08.2013 | |||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Неподдельное запорное кольцо не снимет с полуоси никакими нагрузками. Даже у маньяков на 31-х колесах полуоси не выезжают. Если у тебя совсем нет веры в местные магазины, купи кольцо в интернете. Также если приваришь кольцо, то сделаешь полуось одноразовой. Если понадобится менять подшипник, то наверняка не решишься срезать кольцо, и придется выбрасывать полуось и целиком менять на новую. Которая тоже окажется кооперативной с незакаленными шлицами Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Savage +1 Покупал кольца запорные в обычном магазине. Проехал на них наверное уже тысяч тридцать. Может конечно и не показатель, наверное просто нужно в меру нагреть кольцо при посадке ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Ни кто не в курсе, почему сняли с производства обычные, полуразгруженные, но усиленные 24шлица, полуоси вал-рейсинг? Езжу на них уже год, может надо ждать поломки на ровном месте | ||||
evgenEKB Имя: Евгений | Год назад.ровно десять тысячи км ,назад.ставил оригинальные подшипники и запорные кольца.сегодня полуось вышла.кольцо на посадочном месте болтается.как так.непонимаю.где накосячил | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | evgenEKB По технологии, кольцо запрессовывается на ось, при нагреве до определенной температуры, не помню до какой. и затем к нему прикладываются усилия, вроде оно (кольцо) должно 150 кг. или около того выдержать. Просто года два тому назад был выбор или новая полуось или подшипник и кольцо, выбрал полуось в сборе, так как узел ответственный) Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | |||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Ниоднократно менял подши на п/осях. Сложного ничего нет. При качественном запорном кольце - ноль проблем! Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | РыболовЪ: 16.08.2018, 7:13 +03 ››
Ключевая фраза! Так вот где ж его взять?! -вопрос риторический, ответа не требует ЗЫ Самое интересное, что на прошлых нивах редко когда подши не выхаживали 100 тык, а вот на нынешней уже тоже несколько раз менял | ||||
evgenEKB Имя: Евгений | Продолжение. Добрался до дома .не стал рисковать ,купил новую полуось(4200). Порадовался.пропала вибрация ,с которой боролся безуспешно.(полуось была подзагнута, возможно это поспособствовало срыву стопорного кольца) | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| evgenEKB: 16.08.2018, 20:25 +03 ››
Это следствие, кмк. | ||||
evgenEKB Имя: Евгений | Кмк-? Непонятно Скорее всего я не сам загнул.съемник ттянул за 1 шпильку | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | evgenEKB: 16.08.2018, 20:25 +03 ››
Срыв кольца никак не связан с погнутостью! ИМХО! | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| evgenEKB Из-за срыва, может быть не первого уже, полуось загнуло. Не видел как машины на вышедших наполовину полуосях катятся? *Кмк - это "как мне кажется".  | ||||
LKA Имя: Konstantin | я два раза терял полуоси, как сейчас считаю, из-за погнутого заднего моста летом погнутость давала о себе знать только на мокром асфальте зимой таскало в разные стороны и даже развернуло разок подробности https://www.niva4x4.ru/t/cdNHao_…TG-oh4w/8#aqsTSl_MQBem3F2zm5YZaA Отличный конструктор для детей послешкольного возраста, а если правильно собрать, то он реально тащит. | ||||