| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Хм-м-м... Я тебе написал, как делают.
Вибрация появилась после наваривания? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Нет... вибрация появлялась постепенно... После наварки и центрирования раздатки в том-же сервисе проблем не было. Потом всё началось... Признаюсь в разгильдяйстве как на духу. Сперва мне поменяли переднюю крестовину переднего кардана... И начало подколбашивать слегка, почти незаметно после 70кмч... Полагаю они перепутали свою метку на фланце с предыдущей .. А вот резко началось после замены колёс с вли10 на каму флейм.. Целый день колбасило на разных скоростях.. На следующее утро случилось чудо .. вибрации пропали! А потом постепенно начали возвращаться... но теперь, после моего (видимо кривого центрирования) они абсолютно чётко позиционировались по скорости на которой возникают и стали не в пример сильнее. Эх... подозреваю что у меня комплексная проблема.. P.S. Если удастся диагностировать карданы как я предложил-- обязуюсь отчитаться. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Напишу в третий раз: так не делают.
Или плохо поставили крестовину.
А может, все дело в балансировке колес? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER хм... разве балансировка может проявиться на скорости в 30 км? а вот по поводу плохо поставили крестовину... Как это диагноостировать? Добавлено спустя 15 минут 15 секунд: Я что-то либо фак невнимательно читал, либо чего ещё.. насколько я понял из постов по теме крестовин там могут быть отклонения в доли милиметра.. как бы это обнаружить? от чего бы оттолкнуться? А по поводу перепутали положение кардана относительно фланца-- так фланец РПМ у меня не то, что изрублен" в капусту" на сервисах, но незанятую метку я обнаружил... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
"На разных скоростях" - слишком общо. Вообще, обычно плохая балансировка колес проявляется около 100 км/ч.
Качать ее. Если есть закусывания или люфт - менять.
Не понял вопроса. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER Качал... диагностику проводил вывод- нормальная рабочая крестовина.. Я объясню про доли милиметра... я решил, что крестовину можно воткнуть в кардан сместив её не в сторону от оси посадочого отверстия а наружу-внутрь... вот что-то такое Прочитал про то как подбираются стопорные кольца для крестовин... | ||||
Всё, тьфу тьфу... Причина была именно в крестовине! Задняя крестовина переднего кардана приказала долго жить ... ух слепота! Вывод- чудеса случаются гораздо реже чем нам кажется! Может оно и к лучшему... И ещё один вывод... При диагностике узлов не надо суетиться! И не паниковать! | |||||
BIN Рег.: 23.02.2005 | Справился! Отчет: Чуть позже эта болезнь проявилась в вибрациях на скорости 80-90. Внешний осмотр крестовин ничего не дал. Но стоило только отвинтить кардан от заднего моста... как все стало понятно. Передняя крестовина заднего кардана была не просто мертвой, а я даже незнаю как сказать. Там остался крест без подшипников. Когда я ее руками дергал все было нормально (как-то держалось). Но стоило с одной стороны отвинтить кардан как она дала люфт в сантиметра 1-1,5 P.S. Форум действительно очень полезный!!! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Рано я радовался! Балансировки раздатки хватило на совсем недолго.. Теперь завибрировал снова.. впрочем не так сильно как раньше.. Диагностика показала букет! 1.Помирает промвал (у меня старый, с крестовиной) 2.Третья опора держится только на одной шпильке. 3.Крепление КПП вообще выворачивает из кузова потихоньку 4.Раз такая пьянка ради борьбы с виброй придёца заменить вероятно и карданы... там люфтит слегка в шлицах... вот так я трезво и неторопясь продиагностировал машинку Это по поводу сильных вибраций и прочего в том же духе! ИМХО чудеса встречаются на пути значительно реже чем кажется | ||||
помагла замена пром. вала, зато у меня другая беда! при скорости 70-90 км ручку коробки не удержишь но это при нажатой педали газа, как только бросаеш, вибрация проподает моментально, голову поломал | |||||
Отчитываюсь потихоньку:) Заменил промвал на тот что со шрусом Обнаружил причину выворачивания третьей опоры- лопнувшая пополам правая подушка двигателя , заменил её. С прочим ещё не разбирался Продолжаю вибрировать Ну а из положительного-- на низких скоростях в машинке стало тише:) И больше не колбасятся ручки раздатки | |||||
Продолжение эпопеи Поменял реактивные тяги. Все ! Полтора часа подбирал нормальный комплект на рынке! Проклял всё! Вывесив переднее колесо и крутя его всётаки умудрился найти очередную хитросдохшую крестовину... заднюю на заднем кардане! Поменял и её... Больше ничего не регулировал включая и раздатку ТаТа! Вибра сместилась в сторону 90км/ч и стала сушшественно меньше! | |||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | SpungeBob Смотреть колеса балансировать если что, и давление в них проверить А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | canek.spb Давление регулярно проверяю А вот пояснение по характеру вибры Она мелкая и идёт волнами Похоже на колёса? Эх мне бы какогонить опытного вибродава в салон посадить и покатать по набережной... (это приглашение! Пиво вполне могу гарантировать!) Ато на себя полагаться в диагностике я опасаюсь С уважением | ||||