Wolf68
Спасибо! Думаю в феврале закажу![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Спасибо! Думаю в феврале закажу
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
pelmen Рег.: 04.07.2007
| Тише едешь - дальше будешь! | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Я что то не вразумлю... вот тут http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=42100 написано: При установке блока в автомобиль ионный пробой искры повышается на 20 % я чет не пойму - а каким образом? Если не меняется катушка зажигания? Как меняется УОЗ - понятно... но при чем тут повышение мощности искры? до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | igor2121:
Да как всегда разводилово! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | igor2121:
А управляющие импульсы кто на катушку подает?.. Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | управляющие импульсы - это КОГДА шмальнуть искрой, а вот КАКАЯ искра - это от катушки зависит, если не ошибаюсь... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | Я думаю от формы импульса тоже кое-что зависит... Видел работу Пульсаров на двух машинах... Искра действительно очень даже хорошая... При этом на старенькой двойке сам менял штатный коммутатор на Пульсар... Со штатным искра была, но дохлая... Машинко не заводилось... С Пульсаром оно вспомнило как заводиться... Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
Wolf68 Рег.: 10.03.2005 | Пульсар сдох. Купленный на замену также оказался дохлым, к тому же был последним в магазине (и, подозреваю, в городе). Симптом - не светится зеленый светодиод на блоке корректора. Ставить обычный коммутатор не стал ибо не охота было ехать за ним в магазин. Пока поставил обратно старый трамблер с прерывателем. PS. Больше 5 лет пульсар прослужил... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | igor2121 не все так однозначно но по сути ты прав. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Пробовал ставить Пульсар для БСЗ на свою машину. Взял в магазине попробовать отдал залог Поменял комутатор. Машина не завелась. в моем комутаторе на один контакт меньше, чем в пульсаре. Другие Пульсары для контактного зажигания. Кто знаком с проблемой может из электрики еще нужно что-то менять? | ||||
круглый Рег.: 04.04.2011
| Здравствуйте. Посетила мысль: Пульсар для газ,уаз работает с индуктивным датчиком, индуктивный датчик на 21214 стоит на положении коленвала. Если поставить на карбюраторную машину датчик положения и сделать шкив размер как зубчатый только сплошной и на нем две выемки на 5 град. до ВМТ и с другой стороны на 180 град. Ну и катушку где две искры рабочая и холостая. УОЗ регулировать из салона. Трамблер не нужен, можно поставить звезду вспомогательных механизмов с меньшим количеством зубцов. Ни чего похожего в сети не нашел. Какие мнения? | ||||
Chomper Имя: Вадим | Доброго времени суток друзья. Дабы не плодить темы, напишу о своей проблеме в этой. В наличии автомобиль 94 года выпуска, с бесконтактным зажиганием. По совету товарища был приобретен Пульсар-М и тут началось самое интересное. Хронология моих действий была следующая. Автомобиль был на ходу. 1. Отключил родной коммутатор и подключил Пульсар-М. Двигатель запускался только в Аварийном режиме с включением тумблера "Резерв". 2. Отключил Пульсар-М и подключил обратно родной коммутатор. Двигатель не запустился. 3. Заменил датчик Холла на новый. 4. Отключил родной коммутатор и подключил Пульсар-М. Двигатель запускался только в Аварийном режиме с включением тумблера "Резерв". 5. Отключил Пульсар-М и подключил обратно родной коммутатор. Двигатель не запустился. После замены датчика абсолютно ничего не изменилось. Чувствую что проблема где-то наверху и не пойму в чем. Ведь все работало до установки Пульсара, но после перестало как с ним, так и без него. Прошу совета, заранее спасибо. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Chomper Катушка... катушка+коммутатор меняются как правило в паре | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Если двигатель в резервном режиме запускается, то катушка исправна. Надо проверить провода между датчиком Холла и коммутатором, колодки, разъёмы и т.п. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||