Поменял ВУТ , конструктора были прокляты в процессе замены ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
это же надо такой крепёж придумать ,ужос ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
| 990 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Vady Имя: Вадим
| IMG_20210428_191226.res.jpg  | ||||
Bipolarbear Рег.: 16.03.2010 | Подскажите пожалуйста, какой ВУТ ставился на ниву 21214 в 2008 году с завода? | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Так ты и постучись в личку к автору предыдущего поста Вадиму. У него как раз машина почти что твоего года выпуска. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Vady Имя: Вадим
| Bipolarbear У меня родной ВУТ был такой же как на фото выше | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | yonnex001: 25.04.2015, 3:15 +03 ››
я про это. Почему везде талдычут про 1мм авыступания?? я же говорю у меня он утоплен примерно на 3см.. дайте руководство по регулировке Штока на ниве 21214м, nibor: 30.05.2021, 14:04 +03 ››
Вот это вообще не применимо Пробег 135200 км | ||||
Engineer Имя: Engineer | Shuhrat: 30.05.2021, 16:31 +03 ››
И это - правда. Нашёл чертежи в интернете, но размеры плохо читаются. То ли 27, то ли 32 миллиметра. Надо ещё погуглить. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Engineer Так и есть, не стал ничего рутить, где то вчера листая интернет нашел инфу что на М-ке не регулируется шток. если менять, то крайне желательно ВУТ+ГТЦ вместе. мол там все выставлено сборщиками.. Пробег 135200 км | ||||
kanik Рег.: 09.03.2020 | Shuhrat Придумали же | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | kanik: 31.05.2021, 12:11 +03 ››
Подтверждаю, также искал по книгам о Калине от "За рулем"(серия "Своими силами") https://wiki.zr.ru/Ремонт_ВАЗ-1117-1119 ,от "Третьего Рима" https://drive.google.com/file/d/…EdRcUp0M1k/view?usp=docslist_api и "Мир автокниг" https://yadi.sk/i/T39rNo48bhgn5 К сожалению,ни в одной книге нет описания установки и регулировки нового ВУТ без замены ГТЦ!!!!!Описана только замена нового ГТЦ или новых ГТЦ и ВУТ в сборе. ПОЭТОМУ во избежание гемора с регулировкой: 1) ПРИ ЗАМЕНЕ ВУТ 21214 на Ниве придется покупать узел ВУТ и ГТЦ в сборе как 21214-3510006 2)ПРИ ЗАМЕНЕ ГТЦ 21214-3505010 на Ниве можно менять только его,т.к. идет в з/ч "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | вот нашел еще статью: https://www.spike.su/index.php/ВУТ-и-ГТЦ-НИВА.html
Пробег 135200 км | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Shuhrat ИМХО автор статьи лукавит: 1)непонятно ,почему тормоза "беззазорные"(нет ссылки на заводские документы) 2)он установил ГТЦ и ВУТ в сборе,а не подетально,поскольку я сомневаюсь,что вылет штока внутри отдельного ВУТ вообще регулируют с завода 3) там нужен зазор от штока до поршня ГТЦ,иначе как будет свободный ход педали тормоза для растормаживания колодок. | ||||
nibor: 31.05.2021, 18:50 +03 ››
Не обязательно.Надо приобрести отдельно новый ВУТ 21214 и можно попробовать замерить положение штока на демонтируемом ВУТ и повторить его на новом ВУТ перед его установкой со старым ГТЦ. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | |||||
Момент Рег.: 19.02.2013 | С год наверное было... то холостые плавали... Менял РХХ - без толку. То троило, то глох на светофоре, когда нога на тормозе, то когда на газ жмешь - провал, как буд то кто за бампер сзади дергает... Что такое? Менял свечи, провода, чистил дроссель и т.д. Все без толку. Ошибок по БК никаких. "специалисты" всех мастей качали головой, цокали языком и говорили "ну, поезди так, там видно будет..." А тут наконец, видимо до ручки дошло - зашипело при нажатии на тормоз и педаль тормоза встала колом. Тормоза есть, но усилие нажатия увеличилось значительно. Тут уж всё ясно - ВУТ! Поменял ВУТ. И чудо! Тормоза мягонькие. Мотор ровненько работает, не глохнет, обороты ХХ стоят как влитые. | ||||
Bipolarbear: 24.05.2021, 15:43 +03 ››
У меня 2009, с завода стоял восьмерочный 2108. На него же и поменял. | |||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Может кто сталкивался - посмотрел тему, пока ничего похожего не нашел. Последнее время стали проявляться неприятные особенности в работе ВУТ: нажимаешь на тормоз - все работает как надо. Давишь повторно - педаль колом и замедление очень вялое, как будто ВУТ совсем не помогает. Особенно это проявляется если отпустить тормоз не полностью, а потом снова попытаться увеличить нажим. Спустя какое-то время работа восстанавливается, но ездить с непредсказуемыми тормозами не очень приятно. Проявлятся это не всегда, но часто. Тест на "прокачивание" педали при выключенном движке с последующем запуском проходит успешно. Каких-то иных симптомов неисправного ВУТ - например, шипение и повышенные обороты ХХ, которые бывают при порванной диафрагме, не наблюдается. Усилитель Ируна, ему около 8 лет. Есть идеи? Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||