| 540 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | Как и раньше: 13,4 В с ближним светом, магнитолой, на высоких оборотах 13,6-13,7...
При заводке на холодную - 1300 оборотов, сейчас 13,9 - 14,1
Маловато будет! Надо искать, в чём дело. Видимо, не в аккумуляторе. Очень похоже на "контактные явления". Всю "силовую" электрику надо проверять, чистить контакты, подтягивать. Особенно наконечники "силовых" проводов с генератора на массу и на плюс аккумулятора. И с обоих концов! Я вообще эти провода задублировал. Но сначала измерительный прибор проверить. Большое подозрение, что в нём батарейка разряжена.P.S. У меня "на холодную" 14,5 - 14,7. Но недолго. С прогревом падает до 14,2. В поездке с ближним светом, магнитолой и регистратором 14,0 - 14,3. Разница показаний ЖКИ "на панели" и стрелочного прибора на клеммах АКБ - -0,2 Вольта. Это, вообще то, стандартно для ВАЗ 21214. P.P.S. Но это уже теперь в другую тему. Например, https://www.niva4x4.ru/t/6Vx-V8JtSkGTvUsOEDITWw/23, или https://www.niva4x4.ru/t/Weyoc8njSYqN63qk771gVQ/3. |
|
Рег.: 25.12.2012
Сообщений: 200
Откуда: Рязаньщина
Возраст: 57
Авто: НИВА Шевроле 2123 2015г.в. | Подскажите! Есть два аккума Зверь 60Ач и Аком 55 Ач. С одним нужно распрощаться. Обоим около 3-х лет. Аком не известный. Зверь, возможно, глубоко разряжался прошлой зимой. Какой выбрать? По каким критериям выбирать? Проверить плотность, зарядить и ещё раз проверить? Стоят на разных машинах. Летом оба без нареканий. Зимнего сравнения нет. |
|
Имя: Иван
Рег.: 16.09.2017
Сообщений: 120
Откуда: Смоленская обл,Бородино
Возраст: 64
Авто: 21214 Нива,2006 год выпуска | AASS
Проверить плотность,и зарядить,при необходимости.
Аком вполне надёжные батареи были раньше. |
|
Рег.: 25.12.2012
Сообщений: 200
Откуда: Рязаньщина
Возраст: 57
Авто: НИВА Шевроле 2123 2015г.в. | Karlsson 67
Спасибо! После зарядки выбрать который с большей плотностью? При равных показателях - тот который больше Ач? |
|
Имя: Иван
Рег.: 16.09.2017
Сообщений: 120
Откуда: Смоленская обл,Бородино
Возраст: 64
Авто: 21214 Нива,2006 год выпуска | AASS
Ну вообще нагрузочной вилкой хорошо бы проверить.
Аком 55-ка,у меня отходил 8 лет и крутил в морозы очень бодро.
Плотность должна быть 1.27-1.28,больше не надо. |
|
Рег.: 25.12.2012
Сообщений: 200
Откуда: Рязаньщина
Возраст: 57
Авто: НИВА Шевроле 2123 2015г.в. | Karlsson 67
Спасибо! С вилкой у меня напряг. |
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | Обоим около 3-х лет. Аком не известный. Зверь, возможно, глубоко разряжался прошлой зимой. Какой выбрать?
Подкидывай монетку. Слишком много неизвестных. Даже для новых АКБ существует большой разброс по времени работы на отказ, а ты хочешь угадать остаточный ресурс б/у батареи. Ни единого шанса. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Рег.: 25.12.2012
Сообщений: 200
Откуда: Рязаньщина
Возраст: 57
Авто: НИВА Шевроле 2123 2015г.в. | Подкидывай монетку. Слишком много неизвестных. Даже для новых АКБ существует большой разброс по времени работы на отказ, а ты хочешь угадать остаточный ресурс б/у батареи.
Ни единого шанса.
Спасибо, но Karlsson 67 более дельные советы даёт. |
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | Сегодня был обычный среднестатистический летний краснодарский день. Смеркалось. Я решил посмотреть какая же температура электролита после езды днем в городе и немного прифигел:  Какие там могут быть 4-5-6 лет работы в этом аду?
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Savage
Ожог можно получить однако. А у кого напруги лишку -кипеть будет.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | А у кого напруги лишку -кипеть будет.
Са-Са АКБ вроде переносят перезаряд.Знай-подливай дистилировку,если есть пробки.Если нет - приходится сверлить дырки в верхней крышке и ставить пробки от аптечных пузырьков. Почему перестали делать корпуса АКБ из прозрачного пластика,где виден уровень электролита? ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | Са-Са АКБ вроде переносят перезаряд
Тюменский медведь не перенес ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Мне его родители вскипятили зарядником, когда АКБ зимой дежурил на резервном питании котла. Обмазка всплыла, а через пол-года аккумулятор коротнул. Я стараюсь брать АКБ с глазом (зеленым глазом, не шоколадным). Я этот глаз использую как датчик уровня. Ибо через корпус уровня не видно, да.
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Рег.: 31.01.2015
Сообщений: 645
Откуда: ufa
Возраст: 63
Авто: fora 99 | чудные дела творятся с акб . позавчера кое как завел ниву на последнем дыхании и не обратил внимания ,что плафон салона горит в любом положении. до этого были ливни ниву повидиму затопило и где то коротнуло проводку .заметил вечером . разобраться не было возможности ,поэтому откинул минус с акб .последнее время с пуском движка траблы пошли .стартер крутит ,движок схватывает но не заводится стоит выключить стартер как сразу двигун запускается .вчера ни каким манером не завелся .вечером на акб 12.5в втягивающая щелкает стартер не крутит, напряжение на акб падает до 2в индикатор зеленый с красной точкой и тихое шипение слышно .ясно надо заряжать . открываю банка там электролита не видно. сегодня обошёл кучу магов везде дистиллированная продана в последнем купил только . приезжаю домой ,а в акб электролит появился !!!! ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Над этим нужно подумать…") долил на всякий случий 50гр и поставил на зарядку .посмотрю ,что будет с акб дальше. |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | notnik
Мож проблему настоящую серьёзную, взять и предупредить? Купить новый. Чтоб дороже не вышло.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 19.02.2013
Сообщений: 524
Откуда: Россия Ярославль
Возраст: 55
Авто: 21214 2009 г.в. | Напряжение на акк перед пуском 12,4 - 12,5, при повороте ключа падает до 5-7V
Втягивающее трещит стартер не крутит.
При запущеном двигателе напряжение с генератора 13,7-13,9 стабильно.
Массы, стартер, генератор - все провода проверил, контакты зачистил, протянул на всякий случай. Дополнительная масса с акк на двигатель и на кузов брошена.
Акк - Мутлу 2013 года, без глубоких разрядов, глазок зеленый.
P.s. При чем заметил, что эта хрень происходит в жару, когда на улице (+)25-27 и жарче, особенно если машина на солнце стояла.
На холодке пуск отличный и напряжение, когда стартер крутит ниже 9,5-10 V не падает.
Что это?
Аккумулятору кирдык приходит?
Или что то еще посмотреть? |
