Пропуски зажигания — ошибки 0300, 0301–0304, 0363, 1301–1304

microlab655
Принят

можете чем то помочь?

Ну по крайней мере попытаемся

при отрицательной температуре

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 7-11

При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования, а так же при пробной установке контроллера, необходимо выполнить:
- адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания после замены контроллера должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +7ºС. В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме;
- адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести тормо-жение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку.

Подменный ЭБУ.

Была тоже такая мысль...опередил

подменный это хорошо, но где его взять(((

У нивоводов

где его взять

Попробовать

2.Подменный ЭБУ.

везде пишут про эту проблему но ни где не нашел решения

Интересно, гидро натяжитель цепи ещё стоит на машине, гремит ли при запуске цепь, какой пробег у авто и каким бензином его подчюешь ?
Тут, не далее как пару страниц назад, Леонидыч советовал товарищу, с точно такой же бедой, поменять заправку. Что-то резонное в этом есть. Чем дело закончилось не известно, но попробуй к нему (ElcostaEcko) в личку постучаться, может и подскажет, чем у него всё закончилось. Стр. 66. https://www.niva4x4.ru/t/_pKZVIg5QOKgx1tIu6DjVQ/66#start
Ник у товарища ElcostaEcko

какой пробег у авто и каким

ошибка пропуски воспламенения 1 цилиндр. менял свечи, модуль зажигания, бронепровода, снимал форсунки промывал на стенде все ок, ставил форсунку с 1 цилиндра на 2.

Много сделано. Ситуация знакомая, по работе.
Замечу, если вдруг, подменный модуль, провода, иль свечи, совершенно случайно, окажутся с таким же дефектом, никогда не отремонтируешь свой авто.
С форсунками прально поступил - с точки зрения поиска. Точно так же можно было и с ВВ проводами и с катушкой. Менять с 1 на 4.

ЭБУ менять непросто. 2 провода, на входе модуля зажигания, если махнуть местами, соответственно поменяв ВВ провода, то можно точно сказать. при делах ли ЭБУ. Ошибка подскажет.

год 2017 пробег 24000. бенз 92. заливаю