Росстандарт утвердил ГОСТ для раритетных и классических автомобилей. Документ, предусматривающий новые критерии определения таких машин, вступит в силу в марте 2020 года.
Инициатором создания ГОСТа стал комитет классических автомобилей Российской автомобильной федерации (РАФ), а его разработкой занимался государственный научный центр «НАМИ».
Машины, выпускавшиеся в 1940-х годах в США или в 1950-60х в СССР, соответствовали нормативам своего времени, но не могут и не должны отвечать сегодняшним требованиям. Такие машины должны проходить техосмотр в соответствии требованиями периода, когда автомобиль был выпущен. На основании ГОСТа появляется классификация классических автомобилей, которой раньше не было.
«И теперь мы хотим, чтобы классический автомобиль имел свои собственные требования по прохождению техосмотра, требованию по въезду в центральную часть города вне зависимости от экологического класса, чтобы у нас были специальные требования по страховке, например, если автомобиль выезжает раз в год на какие-то мероприятия, то мы могли бы застраховать автомобиль не на полгода минимум, а на один день, на два дня», — сказал Председатель комитета классических автомобилей Российской автомобильной федерации (РАФ)Паньковский.
Инициатором создания ГОСТа стал комитет классических автомобилей Российской автомобильной федерации (РАФ), а его разработкой занимался государственный научный центр «НАМИ».
Машины, выпускавшиеся в 1940-х годах в США или в 1950-60х в СССР, соответствовали нормативам своего времени, но не могут и не должны отвечать сегодняшним требованиям. Такие машины должны проходить техосмотр в соответствии требованиями периода, когда автомобиль был выпущен. На основании ГОСТа появляется классификация классических автомобилей, которой раньше не было.
«И теперь мы хотим, чтобы классический автомобиль имел свои собственные требования по прохождению техосмотра, требованию по въезду в центральную часть города вне зависимости от экологического класса, чтобы у нас были специальные требования по страховке, например, если автомобиль выезжает раз в год на какие-то мероприятия, то мы могли бы застраховать автомобиль не на полгода минимум, а на один день, на два дня», — сказал Председатель комитета классических автомобилей Российской автомобильной федерации (РАФ)Паньковский.
[Развернуть / Свернуть]