Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Трансмиссионные масла для Нивы
В РПМ и РЗМ непременно лить масла категорий GL-5 или GL-4/5!
В КПП и раздатку можно лить масла категории GL-4, но можно совершенно безопасно лить GL-5 или GL-4/5, т. е. использовать одну марку масла во всех узлах трансмиссии (так и делает подавляющее большинство нивоводов).
Запрет на использование GL-5 в КПП относится только к переднеприводным машинам, где стоят бронзовые синхронизаторы. Латунные синхронизаторы классической и нивской КПП GL-5 не боятся.
|
|
| 915 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3215
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | stsms
Точно ЖЛ-4?
Можно все таки универсальное 4+ или 4/5?
А так поменяй на универсальное или 5-ку, да через тыщщу проверь на состояние масла. Будет "Серебрянка" - меняй, б- м нормальное - можно не париться.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 18.12.2017
Сообщений: 2
Откуда: Дмитров
Авто: 21214 2015 | Да, специально сгонял в русь - на сайте кастрола в аннотациях пишут, что эта жидкость gl-4, а непосредственно на флаконе что gl-4+
Конечно всё равно поменяю! |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3215
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | stsms
4+ ? Можно не волноваться, это у Касторки универсальное.
Для успокоения разве, что при удобном случае проверить состояние.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | stsms
РыболовЪ
Я не ведаю, что такое "4+". Это какое-то нестандартное обозначение, которое никто, кроме самих фирмачей, не понимает. В мостах должно быть GL-5 или GL-4/5 - и точка!
|
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Я не ведаю, что такое "4+".
довожу- это тот же 4, но с маркетинговых ходом " у нас, типа, лучше"
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Dizel_dt-75Получается, ты подтвердил мое мнение ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
|
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3215
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Что б не гадать- надо смотреть описание или спецификацию на данное масло. Есть там допуск использование в гипоидных редакторах, значит, нет проблем.
Давно, когда ещё пользовал Касторку, в их конторе говорили, что универсальное, типа, как сейчас обозначают 4/5. Правда затем соскочил на Равенол, ибо ассортимент больше, а сейчас и вовсе на Говнойл (по местной классификации), поскольку не вижу никакого смысла переплачивать забугорным буржуям.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | сейчас и вовсе на Говнойл (по местной классификации)
В СССР лили ТАД-17 пока он по качеству не стал "говнойлом" и не парились ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | nibor
ТАД-17и - с буквой и! Благодаря английским присадкам, между прочим. Когда перестали закупать лубрикант, он превратился в говнойл.
|
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | А до Жигулей в гипоидную передачу Москвичей и Волг лили спецмасло ТС-гип
" Масло для гипоидных передач ТС-гип (ТУ 38.1011332-90,ОСТ 38-01260-82, прежнее название-масло по ГОСТ 4003-53) принадлежит к группе универсальных масел с противозадирными присадками высокой эффективности и многофункционального действия. Масло ТС-гип обеспечивает нормальное функционирование гипоидных передач автомобилей, работающих с ударными нагрузками при контактных напряжениях выше 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150°С.
Предназначено также для использования в военной и гражданской авиационной технике для смазывания вертикальных и горизонтальных шарниров втулок винтов вертолетов, либо при производстве маслосмесей для хвостовых и промежуточных редукторов."
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 4 / 2193
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 53
Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 | в случае использования не правильного масла в редукторах начинают страдать главные пары,на них появляются мелкие чётные точки в зоне зацепления,многие воспринимают это как коррозию но это есть ни что иное как микросваривание металла с вырывом цементированого слоя при большой нагрузке и срок службы главной пары сильно уменьшается.
так что не стоит туда лить что попало.
примеров подобных пар у меня много.
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
|
Рег.: 03.03.2014
Сообщений: 775
Откуда: Россия,Челябинск
Возраст: 61
Авто: ВАЗ 21214 2003г. Мурена | Запрет на использование GL-5 в КПП относится только к переднеприводным машинам, где стоят бронзовые синхронизаторы
Почему то никто не вспоминает что на классическом рзм изначально стояли бронзовые шайбы
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники |
|
Рег.: 09.11.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1629
Откуда: 89
Авто: нету | После морозов -45 понял что надо избавляться от масла "Роснефть". И не только в трансмиссии. Замерзает на Весте оно и машина очень плохо едет. Так что мои предположения оправдались. Мотор прогретый вебастой заводится только с выжатым сцеплением и последующим постепенным отпусканием. Иначе не заводится. Коробка держит. Даром что она рядом с мотором совсем. Как и на ниве буду заливать ZIC. |
|
Имя: Егор Петрович
Рег.: 18.09.2017
Сообщений: 824
Откуда: г. Москва
Возраст: 39
Авто: 21214 Orange Edition 2017 | Snowchaser
Поддержу, по Роснефти, было залито при О-ТО официалом в ноябре, менял при - 4 на дворе, при пробеге масла 2000 км., на Кастрол синтетику. Сливалось Роснефть примерно по консистенции как кисель немного разбавлены, Кастрол при той же выдержки на морозе вел себя гораздо бодрее.
Двух одинаковых Вазов не бывает. |
|
Имя: Александр
Рег.: 10.09.2015
Тем / Сообщений: 1 / 115
Откуда: Ростов на Дону
Возраст: 43
Авто: КИО Оptima 2018, 21214 2021г | Mode8
надо писать не производителя, а какое конкретно масло?
Там было Роснефть Gl-45 75-90?
Люблю природу |
