???
Так ли необходимо (где то читал надеюсь что не здесь![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
)
Так ли необходимо (где то читал надеюсь что не здесь
- 1
- 2
SEPULTURA Рег.: 06.10.2005 | aka Валентин | ||||
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | дело было так - мы с товарищем зимой на уазике проезжали участок лежнёвки. Это по нашему дорога такая, застеленная поперек движения большими бревнами. Захотелось нам... и мы остановились по какой-то нужде. А бревнышки оказались все покрыты тонкой корочкой льда. И когда захотели снова поехать - уазик крутил всеми колесами, и ни с места. В одиночку подтолкнуть не получилось. Завели мотор, вытянули ручной газ до средних оборотов, вышли вдвоем, подтолкнули. Уазик поехал, мы его быстренько догнали, запрыгнули и тоже поехали. Попадал в похожую ситуацию и на Ниве (на водохранилище лед, а сверху плотный снег). Тоже этот фокус прокатывал. А впервые этот прием использовал еще в армии, когда на ЗИЛ 157 не мог подняться в скользкую горку. Пустил его вверх на ручном газу, а сам вокруг бегал и песочек под колеса посыпал. Но, если кто захочет повторить, советую сначала научиться хорошо бегать | ||||
Morozoff Рег.: 09.10.2010 | Вспомнилась известная история про мужичка, который так полтора километра бежал по лесу за своей нивкой. Единственная колея, по обеим сторонам сугроб - просто сбоку невозможно было зайти и открыть дверь.   "Боже мой, я весь горю!" (Джордано Бруно) | ||||
mxm09 Рег.: 14.05.2013 | у меня мотор 1.6 и тяги в говне и в сугробах порой неватает подсос в этом случае очень выручает,зимой неоднократно проезжал один и тот же заснеженный участок через поле до деревни,результат: первый раз проезжал просто с ходу на второй чуть разогнался 2500 на тахометре поймал так и держу проехал метров пятьдесят в сугробе сел,потому как нехватило тяги машина начала терять обороты и в итоге просто остановился,сдал назат уехал,второй раз пробывал на третьей пониженной с блокировкой тоже самое разгон2500оборотов проехал чуть дальше остановился по той же причине нехватило дури мотору, в третий раз я прежде чем поехать сделал 1700оборотов подсосом, и на пониженной с блокировкой на третьей передаче 2500в натяг через поле полз до самой деревни,перла она ощутимо лучше,не знаю у кого как машина на подсос реагирует, но по мне на обогощенной смеси тянет лучше именно тянет,а не быстрее разгоняется, я даже щас карбюратор перенастраиваю в режиме асфальт у меня все как карбюраторщик накрутил,если сьезжаю.с дороги то откручиваю чудо винт ровно на оборот и другим винтиком обороты на 1200-1300делаю тяга заметно повышается, но расход возрастает,с говна выехал закрутил винты обратно как и было)и все норм свечи в таком режиме не чернеют) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | mxm09:
Винты количества и качества регулируют смесеобразование только на ХХ. На других режимах за это отвечают топливные и воздушные жиклеры. Так что это самовнушение. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | не совсем. винты вмешиваются ещё и в смесеобразование на переходном режиме - поэтому влияют на работу на малом дросселе. подсос увеличивает тягу засчёт автомата воздушной заслонки. шофёр коней - лось | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | rv3dll может быть просто за счет обогащения смеси?? меньше воздуха - больше бензина, смесь более "мощная" получается вот и эффект?? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | безусловно изза обогащения. только это обогощение происходит автоматом, когда разряжение падает и воздушная заслонка сама прикрывается. у меня это выражается в том что на подсосе какбы стабилизируется скорость независимо от рельефа. шофёр коней - лось | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | rv3dll это про карб озон я правильно понимаю??? как бе на солекс не похоже =) | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | без разницы пусковое устройство работает одинакого. шофёр коней - лось | ||||
mxm09 Рег.: 14.05.2013 | yonnex001 несогласен винтами я могу накрутить по минимуму сделав хх 1000об но машина не тянет и не разгоняется. Сам мучался с озоном однажды когда была пятерка там тахометра нет итог моих эксперементов однажды кончился тем что я от места где ковырял уехать не мог машина заводится и не едет любая попытка тронуться и тут ж глохнеш. пришлось звонить знакомому он с ответркой прибежал нашаманил так что мама не горюй как танк переть стала но и расход с привычных 8литров вырос до 12-13 зато как на педальку нажмеш прям радуешся)) но тогда он и уровень в поплавковой камере изменил. Не раз на местных гонках металолома видел как после проигранного заезда водитель какой нето убитой жизни шестерки лезит под капот и тупо выкручивает винты количества и качества порой машина даже на холостых глохла зато результат заезда улучшался. влияет и еще как. а подсос, да он просто за счет заслонки уменьшает поток воздуха,смесь богаче соответственно и мошности больше | ||||
- 1
- 2