Нивер: 26.11.2018, 22:10 +03 ››
С "регулятором теплого воздуха" на всосе.
И вообще шикарно получится, если этот регулятор будет автоматическим, от 2108: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/tr2108.htm
| 5130 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Alexpr Имя: Алексей | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Alexpr у регулятора 2108 снижено пропускное сечение примерно на 50% по сравнению с ручным 2105... карб и двиг 1700 задыхается от недостатка пропускной способности кислорода | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Legio: 27.11.2018, 19:42 +03 ››
Не повторяйте бездумно глупости, сказанные другими. Нет там никого недостатка воздуха. Откройте каталог, например, за 1999 год, и убедитесь, что терморегулятор 2108-1143010 завод штатно ставил на 21214 с моновпрыском и праворульные 21216, у тех и других двигатель 1.7. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Alexpr я ничего не повторяю ни за кем, я все сам испытываю... терморегулятор 2108 удобен, безусловно...НО, пропускное сечение меньше регулятора родного 2105 примерно на 50%, стандартная банка по воздуху не справляется как ни крути, а тут еще и вход зарежем на 50%... что сделал я, убрал полностью боковины в банке, оставил защелки, сделал что-то наподобие фильтра как в нулевике... намного лучше стало, даже скажу так, на порядок лучше... по своим ощущениям, 2108 режет, 2105 стандарт боле мене, пиленые боковины и фильтр практически открыт = еще лучше все испытано на себе, ХХ ровный, расход упал примерно на 0,5 литра, намного быстрая и лучшая реакция на педаль газа... уже испытано переиспытано лет 6-7 назад | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Legio: 28.11.2018, 1:24 +03 ››
Я тоже когда то заморачивался этим вопросом. Действительно, труба горячего много меньше диаметром. Что решил: Холодный воздух перекрыт всего несколько минут, на прогреве. По сути на ХХ. Да даже если прижмёт, и надо трогаться сразу, все равно- Это несколько минут. Остальное время он работает в промежуточном положении. Сумма горячего и холодного. Падения мощности не ощутил, может оно и есть, спорить не буду. Не заметил тогда. Да ,ещё, вспомнил! Дефлектор, или как его там? У него значительно меньше диаметр по всасу. Это и остановило мои размышлялки. | ||||
Alexpr Имя: Алексей |
Прямо мои мысли прочитали, вчера хотел то же самое написать про то, что подача воздуха только из-под выпускного коллектора считанные минуты длится и про диаметр на входе тубы холодного воздуха, но комп уже выключил, подумал, что с утра напишу, а тут уже всё готово. Legio: 28.11.2018, 1:24 +03 ››
Это всё субъективно, просто самовнушение, как на счёт отверстия меньшего сечения, так и резаного корпуса фильтра, никаких замеров, как я понял, не проводилось. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Alexpr Робяты, есть у меня вторая родная банка, как ставлю ее пробы ради или снова опровергнуть свой результат = двигатель снова возвращаться в тоскливую свою стадию... Моя задача была не защищать диссертацию с замерами и выводами, я попробовал, эффект получил, спорить смысла нет | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Legio: 28.11.2018, 9:42 +03 ››
Так если "нулевик" поставить, или вообще наддув? ИМХО, правильный результат можно оценить после посещения настройщика с приборами. СО , СН или чего там ещё... Да, мощность ниже, но двигун работает в правильном режиме. Помнитца, часа полтора он настраивал, делал большие паузы. Короче, явно не " лишь бы спихнуть". И на ХХ и на больших оборотах. Машинка на грани, но прошла. Настроилась, умница! | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Legio Уверены, что автоматический регулятор у вас правильно работал? Я купил первый в магазине и поставил, не проверяя предварительно. Поездил день (было лето), открываю капот, двигатель горячий, только что заглушил, смотрю на ось заслонки - ба, так она, вроде, как, закрыта! На ней для контроля есть специальная риска. Снимаю трубу холодного воздуха - точно закрыта! Забор на 100% от коллектора идёт Снимаю терморегулятор, ставлю на плиту банку с водой, опускаю в неё термометр и термоэлемент и начинаю греть. 35° - шток из термоэлемента и не думает вылезать, 40 - та же картина, и только когда температура воды подошла к 45, стал выходить. Короче, сам элемент не под ту температуру. Т.е. получается так, что он даже летом заслонку с горячего воздуха на холодный не переводит! По заводским тех. условиям т-ра начала срабатывания воскового термоэлемента для этого устройства должна быть +35°. Сдал его назад в магазин. Заказал в другом магазине ещё один - в наличии больше их нигде не было - звонят через пару дней, приходи, забирай. Прихожу с термосом, банкой и термометром, делаю т-ру 35°, опускаю термоэлемент - шток не выходит! Начинаю постепенно подливать кипяточек, и вот, к 40° начинает выходить! Уже лучше, но спасибо, ребята, не нужно мне такое добро за 1000 рублей. Стоил бы он рублей 200, может и взял бы. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Alexpr регулятор у меня все открывает, проверено перепроверено уже за 7 лет | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | Всем привет! Подскажите по такой беде: резко вырос расход топлива до фантастических цифр. Сперва стрелка как-то быстро легла, хотя по прикидкам бензина было в баке еще много. Прямо на трассе "обсох" и заглох, долил 5 литров резерва, доехал до АЗС, залил 30 литров. Было это 2 недели назад. Сегодня загорелась лампочка, особо значения не придал, т.к. на одометре 50 км было, поездил чуток, и стрелка легла. итого 35 л на 56 км. Скажите, это вообще реально́ столько спалить? Ездит как обычно , прироста динамики не наблюдаю, холостыее в норме, подсос убрать не забываю... Машина на стоянке стоит, следов вокруг не было, да и не думаю, что кто-то из сторожей сливать стал бы, за год такого не было. Ну пусть зима, прогревы, но не СТОЛЬКО же? в салоне бензином не пахнет. Куда копать? Завтра попробую топливные трубки глянуть, если яму найду. Но если б утечка была, лужа бензина была бы под ней, заметили бы. Моя первая машина. | ||||
ashatunov Рег.: 20.04.2015 | Tom Hadson: 05.01.2019, 20:57 +03 ››
Не факт, может только под давлением от куда нибудь лить Прогрей да погазуй активно на месте и посмотри. На семерке(карбюратор) у меня было такое, сапливело на больших оборотах. Multitronics X150 | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | ashatunov вот блин. попробую подсосом поднять обороты и полезу с фонариком, может, в снегах трубку повредил, не иначе Моя первая машина. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Tom Hadson Такое было, когда при ремонте прожгли шланг обратки. Но у меня, если заправлять полный бак, запах был... А так на карбовой еще смотри мембраны бензонасоса. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
ashatunov Рег.: 20.04.2015 | Tom Hadson Учти это не поноцея, как я убедился со времен владения ваз 2107 и 21214. За чатсую ты можешь найти свой уникальный случай. Который не обсуждался еще не на одном форуме))) Multitronics X150 | ||||