| 420 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4535
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Моё имхо по бубликам.
У нивы стоит , специально для копейки рассчитанный.
У шнивы стоит свой, специально для неё рассчитанный.
Нужно посмотреть на разгоняемые массы
Снаряженная масса 2101 = 955 килограмм
21214 = 1210 килограмм
2123 = 1310.
Идеален был бы свой. специально рассчитанный. Имхо короткой нивке ближе шнивская по свойствам, как бы роднее, не говоря уж о кроке.
Да, почувствовал, что стало пожёстче, с бубликом шнивы, на 213 нивке. Ноги вмиг привыкли к новым свойствам, исчезли неприятные резонансные явления (нечастые).
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | Он ослаблен
Понятно.
Эх, если бы это было так просто...
Хотя... Для простого достижения пусть и не полного эхфекта, совсем даже ничего способ.
ИМХО, конечно. |
|
Рег.: 03.04.2015
Сообщений: 276
Откуда: Россия, Волгоград
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21214, 2009 г.в. | вва
Я так понял мне ещё повезло что целый кузов (днище), шпильки на своих местах и карданы видимо ещё родные, отбалансированы хорошо. Скорее всего если бы что-то было не родное, то одной заменой бублика и его центровкой уже не обошлось бы для устранения вибрации. |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | его центровкой уже не обошлось бы для устранения вибрации.
Проверь для самоуспокоения. На больших оборотах, где нить больше 3,5 тысячи. И под нагрузкой. Например, резкий старт и сильное торможение двигателем. Если трясти не будет, катайся да радуйся. Вообще то, я немножко другим путем шёл. Сейчас бы так не стал делать, потому как слишком муторно. Попробую найти. Вроде как я сам на себя подписался. Пароль потерял. Но нашел по описанию. Первый опыт был с ютюбом тогда. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Нашел. Там ведь не только передние " пятачки" " бьют". Это биение вы компенсируете шайбами. С обратной стороны с пятачками - та же история. А они центрируют болты в пространстве. Болт ведь очень жёсткий и затяжка оного- очень приличная. Потому, болты повторяют перпендикуляр к пятачкам с обратной стороны опираясь на них своими головками. Мало того, ещё и сами отверстия бьют. Прилично бьют. Так что, если хочешь идеала, тогда: " пилите Шура, пилите" С. Ну, или какой другой способ, например, поиск нормального " вертолета"... |
|
Рег.: 03.04.2015
Сообщений: 276
Откуда: Россия, Волгоград
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21214, 2009 г.в. | вва
По городу покатался в разных режимах - всё было и резкий старт, разгон, резкое торможение, в т.ч. и двигателем - я доволен.Не скажу конечно что вибраций вообще нет, но они минимальны и кратковременны. Ещё рано делать выводы - покатаюсь под нагрузкой ещё.
Вот сейчас рассуждаю - ну подложил я эти шайбы для центровки, но этими же шайбами скорее всего сбил немного балансировку (если это актуально для промвала). В общем идеально не сделать, главное что результатом доволен.
P.S. В любом случае не нашёл ни одного мастера, готового взяться за устранение вибрации РК - все открещивались от нивы. Пришлось как всегда самому делать.
Насчёт вашего пути конечно интересно узнать, но ещё интересней это было узнать вчера, когда я собирал информацию о замене бублика.
Кстати, AveGeo, огромное вам спасибо за расклад - по сути я сделал всё по вашей схеме. |
|
Имя: Георгий
Рег.: 15.12.2010
Сообщений: 1125
Откуда: Москва
Возраст: 64
Авто: ВАЗ-21213 1997 г. | Viktor_21214Рад был помочь! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
- Ты сильный, ты справишься!
- Я умный, я даже не возьмусь. |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | Насчёт вашего пути конечно интересно узнать, но ещё интересней это было узнать вчера, когда я собирал информацию о замене бублика.
Ну, я не очень то и заглядываю сюда, ибо очень много сторонников экспериментального. Без обоснования.
Исправлюсь немножко.
Ты уже применил мерительный инструмент. Значит, перспективен в применении всяких способов.
Отцентруй раздатку как положено. А не методом " сама установится, отверни гайки да покрути".
Уважаемый Tough давал принцип правильного положения раздатки.
Я , независимо от него, но позже, пришел к такому же выводу.
Если честно, почему то не прочитал его высказывания тогда.
Таки вот , я давал описание приспособы для обеспечения
правильного положения раздатки.
Проще приспособы не придумаешь.
Попробуй. Думаю, будешь доволен. |
|
Рег.: 03.04.2015
Сообщений: 276
Откуда: Россия, Волгоград
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21214, 2009 г.в. | вва, просмотрел видео. А точнее серию видео.
Первое что пришло в голову - это вы мой путь называете муторным? )))
Ваш путь бесспорно, более совершенный, но чтобы это сделать нужно обладать опытом, знаниями и оборудованием, временем. Вторая мысль меня посетила следующая - а стоит ли овчинка выделки - я сомневаюсь что после этих процедур разница будет заметна невооружённым глазом. Не каждому это нужно. Идеального ничего нет. Всё имхо, могу ошибаться.
P.S. Второй раз я бы точно пошёл таким же путём. Пока я буду заниматься шлифовкой/полировкой и прочей... за меня всю рыбу выловят.
Насчёт положения раздатки найду и почитаю - интересно и актуально для меня.
Всего хорошего! |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | Первое что пришло в голову - это вы мой путь называете муторным? )))
Ты невнимательно прочитал. Я свою работу назвал муторной.
А результат есть. |
|
Рег.: 03.04.2015
Сообщений: 276
Откуда: Россия, Волгоград
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21214, 2009 г.в. | вва, пардон, действительно невнимательно прочитал.
Был бы признателен если скинете ссылку где почитать про правильное выставление раздатки |
|
Рег.: 21.05.2007
Сообщений: 581
Откуда: г.Жуковский, МО
Возраст: 47
Авто: 98' 21213 мурена, 15' РШН LE | ввани разу не муторный. также делал у себя , так что не наговаривай Плюсом хочу отметить необходимость проверки биения вторичного -может преподнести сюрприз (как у меня). Ну и выставление раздатки следующим этапом. |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | Был бы признателен если скинете ссылку где почитать про правильное выставление раздатки
Никогда поиск тут у меня не получается... Но, нашел ведь, вспоминая о чем трепались Через тему " вибрация раздатки". Там, оказывается, ссылку давал. https://www.niva4x4.ru/p/ozaK1pkqS-yoZhl0_eHI7wПрочитай обязательно, что Tough говорил. Он понятнее это сделал. Сам найдешь в этой теме. А я поясню, как да что. Но утром. Хорошо? |
|
Рег.: 03.04.2015
Сообщений: 276
Откуда: Россия, Волгоград
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21214, 2009 г.в. | Хорошо. Я сам спрошу если что будет непонятно |
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | Там картинка такая маленькая, что ничего не понятно.
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | Там картинка такая маленькая, что ничего не понятно.
Ну да, фотохостингом рухнул, вот она и не увеличивается.
Radikal поди, не помню...
Вообще, лучше бы это обсуждать в темке по ссылке.
Эта тема только про муфту... |
