Не решилось ничего. Вчера машина стояла, сегодня поехал на работу, редуктор опять замерз. После того, как я проехал километров 15.
| 585 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ReAlex Имя: Алексей | |||||
АН НИК Рег.: 09.07.2007
| ReAlex 1. Проверь есть ли проток ОЖ в штуцере подогрева карбюратора.(там патрубки 26 и 25) 2. Если все ОК, то патрубок 25 снимаешь и вместо него подключаешь редуктор. 3. Берешь от подогрева карбюратора и подключаешь на вход редуктора (нижний штуцер редуктора для подвода ОЖ) и выход с редуктора на металлическую трубку что идет к помпе. Даже зимой у меня на непрогретом движке все ОК | ||||
ReAlex Имя: Алексей | А как проверить, есть ли проток ОЖ? Шланг 26 горячий. А после редуктора - холодный. Еще обратил внимание, что редуктор у меня подключен не по феншую. Ввод сверху, обратка - снизу. Хотя, как мне кажется, когда менял редуктор, подключал все "как было раньше". А крышка расширительного бачка может влиять на это? Какое вообще давление должно быть в системе охлаждения, и на каком пороге она должна его сбрасывать? | ||||
АН НИК Рег.: 09.07.2007
| ReAlex На заведенном двигателе снять патрубок 25, подставив баночку предварительно, со штуцера карба должна течь ОЖ. Оба патрубка, 26 и после карба 25 должны быть горячими. Редуктор подключать только так-ВХОД СНИЗУ, жидкость выталкивает воздушную пробку Циркуляция ОЖ есть даже со снятой крышкой радиатора и расширительного бачка Похоже у тебя завоздушен редуктор. | ||||
ReAlex Имя: Алексей | Спасибо. Так и сделаю. | ||||
ДенисП Рег.: 14.02.2016 | kos85: 01.02.2020, 18:52 +03 ››
А покажи, пожалуйста, как это на машине выглядит? Что куда подключено? планов - громадьё :) | ||||
ReAlex Имя: Алексей | АН НИК: 26.10.2020, 10:38 +03 ››
Поменял трубки местами, проблема ушла. Вчера 30 км, сегодня тоже. Газовый редуктор стабильно горячий. Пока проверял, обратил внимание на то, что в расширительном бачке постоянно всплывают мелкие пузырики. Вчера после поездки посмотрел - пузырики есть. Сегодня приехал на работу, смотрю - там не пузырики, а бурление какое-то. Такое впечатление, что из трубки сильный поток охлаждайки в расширительный бак течет. Через минуту работы на холостых бурление ушло. Пузырики еле заметны. Но я непосредственно перед этим в горку ехал. В масле следов ОЖ не наблюдается. Масло чистое, без сладкого привкуса. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Температура двигателя при этом какая ? ОЖ давно ли менялась и какую температуру кипения имеет ? Крышка радиатора и термостат исправны ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
ReAlex Имя: Алексей | alawast: 27.10.2020, 13:13 +03 ››
Температура выше 90 не поднимается, ОЖ - красный антифриз, менялся летом. Крышки визуально исправны. Если на прогретом двигателе открыть крышку радиатора, вытекает пол-стакана антифриза. Может, что-то с крышкой расширительного бачка что-то не так, но я не знаю, как ее тестировать. | ||||
Термостат включается своевременно. Когда выключается - не знаю. | |||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | ReAlex: 27.10.2020, 13:04 +03 ››
Понаблюдай за уровнями масла и ОЖ, дабы исключить пробой прокладки ГБЦ. Если это произойдёт, то запах газов, выходящих в радиатор и расширительный бочок будет ощущаться. Да и система охлаждения будет воздушиться и по идее температура расти. ReAlex: 27.10.2020, 15:15 +03 ››
Так там простая резинка разрезанная, соединяющая полость расширительного бачка с атмосферой. В общем покатайся и понаблюдай за системой охлаждения, уровнями масла и антифриза, в том числе в радиаторе по утру на остывшем дв-ле, может ничего страшного и нет. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Viktor_21214 Рег.: 03.04.2015 | Здравствуйте. Хочу поменять хомуты для патрубков охлаждения на пружинные. Подскажите, есть ли какие-нибудь нюансы или подводные камни - может я чего не понимаю или не знаю и обычные винтовые лучше для этого подходят. Спасибо! | ||||
P$ychoSoci@L Имя: Алексей | Viktor_21214 Нюанс только один: нужно знать диаметр своих патрубков, чтобы хомут плотно обжал патрубок и ещё запас на усыхание остался. Если хомуты подберёшь неправильно, то ОЖ будет струячить изо всех щелей. В остальном сплошные плюсы. Работа не волк. Отдых тоже не волк. Никто не волк, только волк - волк.  | ||||
EMERCOM Рег.: 13.12.2012 | Где то читал что под пружинные хомуты желательно новые патрубки, то есть не прожатые винтовыми. | ||||
Viktor_21214 Рег.: 03.04.2015 | Если один раз заморочиться и взять новые патрубки и установить правильно подобранные пружинные хомуты, как считаете - можно надолго забыть о течи? Или всё-таки усыхание и т.д. происходит и появляется течь - в итоге то на то и выходит по сравнению с винтовыми. Может опыт у кого есть использования. | ||||